Výpis km z Stk

-> Jarda: podle toho se to nedá moc určovat zaleží jak moc se otvírají dveře atd, myslím že stejně ten problem způsobý zarezlá osička v pantu a potom se to v okach pantu uvolní, ale tak dejme tomu že to mají auta s těma 300 tis km, ale jak piše štěpán km bych moc neřešil spíš stav....a počítal bych s tím že to při dovozu někdo upravil...150 tis po těch letech je podezrele málo...



-> StepaNoFUN: já teda ještě špatný 6Q neviděl pouze někdy upadne vydlička a nejde 1 a 2 to spíš bejvá KO zadní diferenciál (nemění olej v Haldexu)

-> StepaNoFUN 17.12.17 21:00:08: nove udelana spojka, 20tis. km po rozvodech, pri zatezi huci LP lozisko, nejde ABS, diagnostika vypsala snimac otacek PZ kola, nic jinak nehuci, volant nevibruje, netahne do strany ani pri brzdeni, pohon 4 kol funguje, prevodovka se zda OK, vule pri ruznych kvaltech tam nejsou, pri razeni jsem si nevsiml, ze by byl nekde problem, ale pritelkyne tvrdila, ze ji to chroupalo pri vyslapnuti spojky a pak uz znovu ne...

Kosmetiky je na tom spousta, i hlubsi orezliny - z teto strany to nikdo neudrzoval, bylo jen davane do servisu, ale videl jsem uz o dost horsi...

Celkove mi to neprijde jako odjete auto, ale ne moc udrzovane no.

-> Jarda: km jako takový bych neřešil. Spíš celkovej stav auta a v tomhle případě hlavně stav toho 6ti kvaltu...

-> Pavel P@nkáč: jj a kolik tak maji auta, kde je tento problem? v rakousku to mel nejakej veterinar, takze je mozny, ze jezdil kratky trasy

Vim, ze problemy s dverma mela jedna sluzebni octa - prvni se kterou jsem jezdil, ale ta mela hrubo pres pul mega, u jinych jsem si toho nevsiml.

-> Jarda: Na hornim čepu bud povolená matka a nebo to je vždy v pantu...

co myslite, octava 4x4 6q 2004 dovezena z Rakouska v 2013, ty km v CR asi sedi, jen jestli nebyla stocena jeste pred dovozovou STK, jinak tem km bych celkem veril, az na totalne vyviklane ridicovy dvere - na hornim cepu

-> Jarda:

Asi další příspěvek pro omlazení vozového parku.

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: uz to teda eviduji jen od 2010 :/

-> su.tech – nezodpovědný hajzlík: za to tobe se ti hodnoty rok od roku moc nemenej.



Me ted technik opsal stav tachometru, asi se mu to zdalo az moc dobry, tak uz mam najeto to co ty jen realne o sto tisic vic nez zapsano

Se nám ten systém průběžně mění...

tak koukám, že tam nějak prapodivně na STK dodatečně zadavaji km, dokonce jiné počty než které měli v konkrétním protokolu... :/ jen aby tam ty km byly, takže vypovídající schopnost žádná

Přesunuto z tématu Přepis stroje po zesnulém...

-> Bukaj: To by mohlo být.. když se objevily první přívěsy za osobáky, tak zákonodárce nenapadlo zrovna nejlepší řešení - otypovala se celá souprava, vlek měl třetí SPZ "od písmomalíře" a nešel legálně použít s jiným tahounem (!). Kdo měl dvě auta (což byla docela rarita, ale i tací se našli) a chtěl přehazovat, musel absolvovat proces 2x a mít k vleku dvě SPZ..

Od kdy zavedli samostatný TP na vleky tak, aby měly vlastní SPZ (zpočátku s okresem uprostřed), to nevím úplně přesně, ale tu pitomost se soupravou to odbouralo a přešlo se dnešní způsob zápisu tažnýho na základě dokladů od výrobce, účtenky (nebo dokladu od nákupu ISO koule, nákresu a prohlášení kvalifikovaného svářeče).. Prohlídka se přitom už nezapisovala..



By to chtělo přesunout jinam..

Přesunuto z tématu Přepis stroje po zesnulém...

-> Jozka 04.02.15 17:11:12: Aha, díky za vysvětlení - vím, že jsme to nedávno probírali, ale tohle vyčerpávající vysvětlení jsem nějak nepostřehl

U toho auta se záznamem z roku 70 si tehdy majitel asi pořídil PAVa, nebo něco na ten způsob (viz foto)

Ale divné je, že po demontáži malého přívěsu a montáži klasické "koule" ISO 50 v roce 77 už záznam ze STK (DIVB) není...

Přesunuto z tématu Přepis stroje po zesnulém...

-> Bukaj: Načli jsme diskusi o STK tuším nedávno někde jinde (kde jsem se historii TK pokusil lehce shrnout), sem to úplně nepatří.. Tak jen zkratkou - v roce 1970 fakt nic takovýho jako stanice STK neexistovalo, pokusně se kontrolovalo od 2. půlky 70.let (velmi sporadicky, od nejdéle registrovaných vozidel), periodický uzákoněny až od 1.1.1983..

Pokud máš záznam z roku 1970, podívej se TP, jestli s ním nesouvisí nějaká zásadní oprava zejména karosérie či jiný zásah do vozidla.. V mých asi 14 TP mám z doby předprohlídkové zápis pouze v jediném případě (VI/1972), týden po něm následuje záznam o tom, že na auto byla přivařena zadní část z jiného vozu..



A psaly se jen úspěšný prohlídky - proč taky běžet v sudou středu na DI VB s protokolem udělat záznam do TP, když byl výsledek nevyhovující..

Přesunuto z tématu Přepis stroje po zesnulém...

-> aceboss 04.02.15 07:14:27: Taky mi přijde, že ty záznamy v TP o absolvování TK jsou podivné - třeba u většiny techničáků 1000MB, které mám k dispozici, se první razítka objevují někdy v osmdesátých-devadesátých letech, přičemž docela často je mezi prvními záznamy (v sedmdesátých letech) dost velká časová prodleva .

Například 1000MB 66 první záznam z TK v roce 70, druhý v roce 81, dále pravidelně do 2002, kdy bylo vozidlo vyřazeno.

U druhého MB 66 je první záznam z roku 84, pak opět pravidelně až do vyřazení.

U mého MBG 67 taktéž první záznam z roku 84 a dále kontinuelně až do vložení do depozitu...



V těch 70. letech netuším, jak to bylo - zda se jezdilo bez TK a VB to tolerovala pro nedostatečnou kapacitu STK, nebo po propadnutí OTP bylo nutné ta relativně mladá auta odstavit...?

Přesunuto z tématu Přepis stroje po zesnulém...

-> Jozka 03.02.15 22:12:13: Když vezmu příklad z rodiny děda si koupil v roce 57 novou Jawu a má ji do dnes. V roce červnu 92 ji odhlásil a v znehodnoceném TP taky žádný razítko nemá. Nyní je Jawa na veteránských značkách.

Tátova Š100L má první razítko 86 a moje eRko až rok 2000 tak tomu moc nerozumím podle jakého klíče se to razítkovalo.....

Přesunuto z tématu Přepis stroje po zesnulém...


Reakce na:skoda-virt.cz/cz/.../1818 21-prepis-stroje-po-zesnul em?gotopost=3...

-> aceboss: To skoro vypadá, jak kdyby to STK nikdy neprošlo.. ty bolševický se dost důsledně razítkovaly do TP i OTP..

Databáze sice je dostupná na STK, ale vzhledem k tomu, že letos mi do ní doplňovali auto, který bylo na poslední kontrole 2003, tak jí mají docela krátkou..

-> mm17: -> cPetan: Aha, díky za info

-> Bukaj: Moje 20 z roku 71 má taky pěticiferný + metry

-> Bukaj: Jawa 23 mustang ten má 5míst +metry

-> mm17: Co je to za Pionýra, že má pěticiferné km počítadlo? Nebo tam na STK opsali i stovky metrů?

Ze srandy jsem zadal udaje z pionýra. A za některé období toho najezdil docela dost . Asi budu muset opravit tachometr, první číslice se protáčí dle vybrací

15.08.2014 21300

17.08.2010 74000

03.05.2006 6000

Tak tomuhle kdybych měl věřit.. :D Pfff

-> stepan: No nevim jak to na te stk delaji, kazdopadne s tim jezdila nejaka pani z Prahy a auto je obouchane ze vsech stran...

-> Sejki: Ale od 2010 do 2011 toho poměrně dost nacouval.

Me toho moc nenaslo u S120 :)



23.11.2011 68495

01.06.2009 67600

04.06.2007 66492



Citroen XM - asi dlouho stalo :-D



19.08.2013 157310

17.08.2011 148953

28.06.2011 148740

22.06.2011 148738

25.01.2010 149098

21.11.2007 148956

21.11.2007 148956

-> Matsoft: To ho proháníš - oproti tomu, na co byl zvyklej..

-> Jozka: zda se.. Neb na dnesni stk jsem byl pochvalen, ze facko v takovym peknym stavu tam uz nemeli dlouho...

Pravda facko ma k dnesku najeto 60320 :-D

-> Matsoft: Navštěvoval nějakou drsnou STK, ne?

toz favorit, ktereho mam od Vanoc...



Datum prohlídky Stav km

04.01.2013 57349

07.03.2011 56648

31.03.2009 54720

30.03.2009 54720

03.04.2007 52000

02.04.2007 52000

07.04.2005 48892

-> Bukaj: Mě to překvapilo, čekal jsem, že těch 6 čísel určitě zamotá systému makovičku - ale nestalo se. Schválně jsem teď zkusil další.. taky zafungovalo jen na číslo karosérie bez nul apod.



A odpovídá to opět, jen nezadáno mám v roce 2009.. přitom příslušných 105667 je normálně zapsáno v protokolu o emisích, v tom druhém z TK je jen pomlčka..



Datum prohlídky Stav km

31.01.2013 15479

27.01.2011 109488

24.01.2009 NEZADÁNO

03.02.2007 95500

-> Jozka 09.01.15 10:40:25: Mně to u MBG myslim taky nešlo a musel jsem číslo napsat ve formátu 000000...a šestimístný číslo kastle

-> myschaak AZNP K.Hora: Jí omladili tak, že sí z toho začaly zapalovat lejtka a celá chytla

-> Tomaso435: je a není...řekněme že jsem s +200tkm počítal když jsem to kupoval....ale ještě mě o 100-150 překvapila

-> myschaak AZNP K.Hora: to je už zralé na střelbu toto

A perla u prví T4



09.03.2013 260440

05.09.2012 545120

16.09.2010 467000

29.10.2008 413000

15.11.2006 321000

Nynější T4ka taky stočená...



11.09.2014 293182

06.06.2014 280000

06.06.2012 260000

06.06.2012 260000

07.06.2010 230000

16.03.2009 202000

16.06.2008 NEZADÁNO

16.06.2008 NEZADÁNO

10.05.2006 270000

15.04.2004 120000

-> aceboss: U embéček se šesticiferným kódem to funguje normálně, jen po vypsání těch cifer..



Ale minimálně (některý) eRka mají před 7 číslicemi ještě "A"..

-> aceboss: já mám u 105ky ještě před číslama jedno písmeno koukni se do velkýho TP

-> Tomaso435: Právě že nulu v čísle vůbec nemám a s eRkem jezdím už osm let a STK mám platné

-> aceboss: U užovky se stejnym formátem čísla mi to funguje.

-> aceboss: nemá chybu nula vs ó ?

Pánové u vozů řady 100, 110r zapisujete pouze výrobní číslo např: 1234567 . Mě systém stovku ani eRko nenajde zbytek vozového parku ano....

A druha felda ta je ok!

Datum prohlídky Stav km

13.06.2014 175777

13.06.2012 157800

20.07.2010 119519

13.07.2009 99284

01.08.2008 NEZADÁNO

20.09.2006 85383

07.08.2006 84984

07.08.2006 84984

-> Stepan FUN: jo asi 4,5 jen prez mesto!

-> OJOUCH: To máš na STK 5 km?

A nase felda ta byla kupovana 2006 Hups to uz je na me! Menila se cela pristrojovka





Datum prohlídky Stav km

26.08.2013 154757

26.08.2013 154747

20.08.2011 143823

13.07.2009 103204

12.07.2007 167608

01.08.2005 141700

08.07.2005 141397

Mě to u užovky to zdánlivě smysl dává, ale jen proto, že je záznam krátkej.. Kdybych ho doplnil o údaje do roku 2001, tak v něm bude mezi dvěma TK skok z 61500 na 118000 (?), když přitom novej tachometr tehdy ukazoval 800 km..



Datum prohlídky Stav km

15.05.2014 129541

26.04.2012 125288

29.04.2010 117364

20.10.2007 109968

-> OJOUCH: to je ještě dobrý kolage měl golfa tdi a řikal že už to není nic moc v tech 176 tis km. že už se to sere a hnije jak svině... no a pak sehnal nějakýho frajera co mu to napíchnul v autorizáku no a z tech 176 na tachu se vyklubovalo asi 412 v reálu :D

-> OJOUCH: no vidis :) stovecka dolu