Diesel vs Mráz

-> suri: to bylo se starou ( teda necelý 2 roky ) bannerkou. S novou Vartou je všechno ok. Jinak po hodinovým defibrilování baterky ( a zvýšení venkovní teploty, slunko vylezlo ) mi to slejzalo na něco přez 7V a to už to nějak chňaplo.

-> MerHanz: pod cca 9,5v by si nemal pri štarte klesnúť , dnes meraný ceed chytil ale pokles na grafe až na 7V

-> MerHanz: 5.6 V pri startu je hodne malo

-> MerHanz:

By ti to rozsvítilo třeba kontrolku motoru, kdyby byla chyba. Prostě to asi nechytá, protože s malou rychlostí ta kompese vzduch tolik neohřeje (resp. stihne vychladnout před vstřikem). Jde ti něco z vejfuku?

-> Nwkt: nevím, ja jen, že mě to točilo motorem docela dlouho, ale líně a auto ani prd. A nová baterka s tim 2-3 otočí a čapne.



Palubák nemám tak o chybách nevím

-> MerHanz 13.02.12 17:39:21: Proč by nemakalo, mě spíš protestuje ABS. Ale chyby to nehází tak co

-> jate-line: nafťák v zimě a topit??? A hodinky s vodotryskem by jsi nechtěl ?!

-> Gryzly:

Ale mě je divný, že nechytla ani se žhavením, když ještě na dost otáček sílu měla. Po tý přestávce taky zhasínal display, ale chytla na brnk.

taková úvaha......když jsme měl v autě na pikaču baterku, tak jsme ji měl při startování na měřáku. Jak se otočil startér tak napětí padalo na nějakejch 5,6V . Jak se na to tváří elektronika??? to už asi jednotka nemaká ne???

Já teda musim říct první zimu co jsem měl diesla, tak žádný problém po týdnu v -10 a chytl skoro hned ale po 14 dnech stání v mrazech a to bylo v noci celkem i víc než -10 tak jen baterce se moc nechtělo, ale když s tim jedu obden tak si nemohu na nic stěžovat jen asi sousedi na dým z výfuku možná po ránu

-> palinator: slabá baterka a dorazil jsi ji tím zkoušením bez žhavení. Jak poblikává display tak je to jasný. A pak jsi osm minut počkal a ta baterka se trochu obnovila. Možná i tím, že prvníam startama se průchodem proudu rozehřála trochu.

Tak dneska už se baterce nijak zázračně nechtělo, byť to chytlo ještě celkem slušně. Ještě že už ty mrazy budou končit. Přeci to nebudu dávat na nabíječku. To by tu šestiletou baterku mohlo vyděsit a třeba by se mohla rozbít

-> Jožynek : já jen říkám co jsem zkoušel,ona ta nafta je stejně všude jiná a o tu značku asi nejde tak jako o to co prostě přivezou..



-> VILIBALD: teď tam je a funguje i bez VIFu auto stojí i venku a teploty jsou tu kolem -20 celý víkend i víc..a parokouř z výfuku mě dělalo nespálené palivo a dělaly mi to dvě komplet odešlé žhavičky.. už jsem se děsil že ukapává vstřik..

-> Jožynek : jasne ze nemas ziadny problem lebo mas v poriadku palivovy filter, vecsinou ked zamrzne nefta tak najskorej zamrzne len filter ktory je nasiaknuty vodnymi parami.

-> myschaak AZNP K.Hora: vyrábí to varta tak v nich problém nejni

-> skodovak: Tož já dávam stále AGIP + aditíva VIF, parkujem ako vonku, tak aj v garáži a žiadny problém som zatial nemal, klop klop

-> Milan 136:

Jo? Já myslel že tohle je odpařená nafta..

-> Milan 136: Prostě takovej pokus napodobení o zadýmovávacího zařízení tanku T-T2 :)

-> palinator: to spíš nebyla pára, ale špatně spálená troška nafty, co tam stříkla

Ať už jde ten mráz do pr... :). Žhavím 2x a chytne na poprve, ale než to začne topit hrůza.....

-> VILIBALD:

Jestli šla pára z vejfuku, tak bych to na naftu asi moc nesváděl.

-> skodovak: Hele já ti nevím. Taky mám naftu od OMV do -35 v Octávce a dneska jsem šel do práce zase pěšky a to bylo -25. Sheise katze. Už mě ta zima nebaví.

Jako dvakrát měla sice snahu ale pak jen bílej dým z vejfucku a nic. Nakonec to vzdala i baterka a bylo to jasný. Nejvíc mě naštvalo že jsem se skoro z půlky cesty vracel zpátky do auta pro kartu od brány.

-> Tommyk:

Musíš zesílit . Nejdřív to točilo úplně v pohodě, ale pak to začlo upadávat, až se startér při jednom pokusu zastavil, vyresetovaly se hodiny a všechno se rozsvítilo jak vánoční stromeček. Když jsem vytvářel improvizovaný startovací drátečky, tak než jsem zapojil druhý póly, tak jsem to zkusil ještě jednou a úplně v pohodě. To je asi 7 minut po tom exnutí.



E: jinak to točilo stejně nahovno jako vždycky předtim, ale prostě to chytlo. Nevim jestli nějak přimrzla nafta nebo co, jen jsem slyšel po tom startu takový tlumený bouchnutí...

-> palinator: jj všiml jsem si z videa to neni dost dobre slyšet (jestli točí startér), ale zdá se mi jakoby byla slabá baterka? Jest tak? Ale potom nechápu jaktože by to najednou nakonci naskočilo

Nechci to zakřiknout ale OMV maxxmotion (údajně -35) se drží slušně a auto od té doby funguje..

Třeba Agip = rozsol

New žhaviky ok nafta a jezdíme no stres

-> Tommyk:

2x jsem startoval s vychladlým žhavením, protože jsem zkoušel, jestli to půjde... pak to nešlo ani s nim a dost dobře nechápu, proč.

-> palinator: to je kolotoč ja nevim, ale asi bych to už dávno vzdal svatej benzín, sednu a na brnk běží

-> Jarda/felda: tohle slovo už mi nikdy nepiš

-> myschaak AZNP K.Hora: 56 starline

-> Gryzly: možná papoil. Teda aspon to začíná na P těžko říct..

-> Šulda: By mě zajímalo, co je zač to vpravo nahoře. Vypadá to pěknej sulc

-> stika87: -13

-> stika87: vhml 11.02.12 18:08:53 napsal:

mínus 13



fbcdn-sphotos-a.akamaihd. net/hphotos-ak-ash4/.../40 5652_359677644051601_10000 0281060577_1383318_7094998 79_n.jpg

-> Šulda: pri kolika to je ?

.

-> Jarda/felda: za litr koupíš co za baterku já pár dní počkám a ona zas další rok bude makat dál)

-> myschaak AZNP K.Hora: nebylo by snažší obětovat ten litr a neřešit vyndavání baterky ?

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: jo,baterky mám doma v chodbě už asi třetí noc

Dnes jsem startoval vectru pomocí Nissanu Pathfinder,nakonec chytla

Tak paní už taky vytloukla baterku na OII. Ale že jí to dalo práci, při popojíždění kolem komína. Protože rady na projetí auta, aby se alespoň prohřálo se neberou, to je škoda nafty , jako by jí platila :-)

Ranní probuzení - nejede mi auto, už to 20 min. zkouším nastartovat, to chce napočítat hodně pomaličku do deseti, vzít mulimetr na vyhodnocení kvality ženské destrukce, nahodit druhým dieslem přes kabely na první start, zamávat paní a jít si dát vyprošťováka.



Jinak když už, tak i dnes vyjeto se 105kou, kvůli vyndání věcí ze zadní části garáže. Teplota -17,5°, baterka 12,87 V, naposledy auto jelo 29.listopad. Na první start, babička.

-> myschaak AZNP K.Hora: baterka

Já dnes taky nenatočil v garáži v -8°C služební 1.6 TDI, nejdřív jsem zkoušel, jak se s tím frajerskejch 16,5:1 vypořádá bez žhavení, překvapivě ani hovno, pak jsem opakoval start, to to dvakrát bouchlo, pak jsem už žhavil i 3x a po 5s klekla baterka. Než jsem přivedl druhej pól z Vectry, tak jsem to zkusil ještě jednou a zázrakem to čaplo. Jinak je legrační, když chcípá baterka, jak se pustěj stěrače a rozsvítí se palubka jak vánoční stromeček.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: nafta?

dnes došlo i na pikouna, ráno do něj sednu, a hutu tu tu, a šmitec, tak prodlužovák z okna na parkoviště, hodku dát baterce čichnout čerstvé energie, rychlovarná konvice posloužila jako ohřívač sání a naftového filtru, a pak chytil na drc, nechal sem ho běhat, 2. klíčm zamknul a šel dom uklidit vše potřebné rozmotané

-> King 11.02.12 12:38:03:



na to jebu,to radši dám dvacetkrát za rok domů baterku než kupovat něco extra...



-> vhml: hustý....doslova ..půjčim si foto

Nwkt 11.02.12 15:51:56 napsal:

→ maca: Nafta od opla no … njn,stojí venku a -20 nedala

-> vhml: Parádny test.. U nás dnes hlásia -28 až -30

mínus 13



fbcdn-sphotos-a.akamaihd. net/hphotos-ak-ash4/.../40 5652_359677644051601_10000 0281060577_1383318_7094998 79_n.jpg

King 11.02.12 12:38:03 napsal:

→ myschaak AZNP K.Hora: Nebo řekni Kabalovi a on ti vyrobí

ohřívací dečku na baterku napájenou z baterky :)