Vždiť vám to řýkám furt dokola - pokud cena opravi přezahne cenu totálki, lykvyduje ze to jako totálka. vys. Ten kámoš z tým faĝkem (tycem) - zyce rv. 1992, ale nezhnylí, garážovaní, najeto cca 60 000 (před ným to měla nějaká mamyna:-) + zervyzka), měl to cca 5 mězýců, mesytým nějaké upravi - noví olej, rospěra mesy tlumyĝe (mymochodem ta ho sachranyla, protože ze neurvalo leve predny kolo...), plaztové lemi na blatnýcých, přýdavné dálki a mlhovki, model LZ... Koupyl to lehce ned cenu sa 58 000,- Čyly v celku zlušní předpokladi na to, abi v rámcy odhadu, kterí bil 45000-50000 ze pohiboval u horny hranyce. Nejdřýve top pojyšťovna lykvydovala cca 4 mězýce a pak mu daly 38000 a odkásaly na prodej papyru sa 10 000,-. Nakonec ten vrak prodal na papýri sa 11 000 (bes motoru a převodovki), takže sa totálku doztal cca 49 000 + mu sůztal motor (z úpravou ZPRYNT 75) a převodovka z fava...
A ještě přydám předný pohled

. Bohužel nemám nejlepšý fotku levej bok - kamošovy došel fylm a ztejně to něšlo nafotyt nebo to ĝerné na posadý je tma a saklyněná cyzterna:-) ovšem takhle ponyĝené favo jzem nevyděl. Odnezl to akorát nějakíma řesníma ranama od zkla a natržením vasem v levém rameny, což na to, že proztředný zloupek kopyroval řydyĝovu zedaĝku nený tak špatné... Zleĝně vedle něj ze nyc neztalo. Sa ným ztála nová fyezta a ozádka zkonĝyla ze slomenynamy v nemocnycy. A pak, že favoryti jzou měkké
