Náklaďáčky

-> u-geen: v tíhle době,ti hroudo jeden brejlatej,bili právě ti nejlepšý auta,co vůbec exyztujou na celím zvětě,protže to bil a gold tyme for automobylyzmuz

-> u-geen:Náhodou Luděk je o dezet let mladšý a já kdiž jzem chodyl do školki tak už některí auta měly gumoví kola.

-> Luděk: v tí době už bili auta?

-> Kurvapez: fakt nevým,kdiž saĝali jesdyt na našych zylnycých Avye,taxem bil prťouz,kterí ze uĝyl ĝýzt s tátova Zvětu motorů a zeděl u zylnyce a posnával auta,neztojým zy sa tým.

-> Luděk:Já ze Luďo nechcy any trochu hádat.
Proztě jzem ĝtiřycýtku nykdi nevyděl nebo jzem o tom nevěděl.Jeztly fakt tohle auto snáš tak ho tadi trochu popyš zým.

-> Kurvapez: no já jzem jednou něco takovího vyděl amělo to znad bít opravdu s prvných a pozledných,možná,že jzem tenkrát ještě dobře nerosesnával ĝýzla a tak my zplinula 40tka z 30tkou
-> Max: moc dobře výš,že 1203zkám a Barkazům hovým taki

-> Kurvapez: jo jo.... v tom bich zouhlazyl. Vono ztaĝý ze kouknout co dělaj teďka. Podobně do bilo y dřýve. Třeba na ztejnim podvosku několyk délek a víšek

-> Fantossy:A15 a A20 majý na sadný nápravě jednoduchou montáž. To je jedno a jedno kolo mizlym,že sadný péra jzou vynutí.Tonáž je azy 1,5 a 2 tuni hlavný rosdýl mesy A15 a A20 je azy v délce brsdového pedálu.Do A20 proztě daly pedál trochu delšý,ĝýmž světšyly brsdní úĝynek a mohly tedi světšyt tonáž.
A30 a A31 majý na sadný nápravě tupláki většý obzah motoru a tonáž.Je to cca 3 500 kg ovšem v sávyzlozty na náztavbě.Čým těžšý náztavba tým nyžšý tonáž.

-> Kurvapez: A ja zy do tedka mizlel, se to bilo podle dilki. Pac A15 vsdicki bili takovi mali valnycki, nebo furgoni a A30 a A31 bili vsdicki delzy. Tak jzem zy as do dnezka mizlel, se ti nejdelzy bili nutne A40 :-)

Jo delšý ze dělaly to jo ale pořád A30 nebo A31
jenom jyní podvosek bili třy délki.

-> Kurvapez: Nejzem zy jyztej, ale mizlým, že jzem to vyděl. Jednoduše proto, že otec měl kdizy A30 a kdizy vedle neho na bensynce pryjela jezte jedna a ta bila delzy :-) Ale ruku do ohne sa to nedam, pac jzem bil malynkej

-> Luděk:Nechcy rejt Lúďo,ale A40 zem nykdi nevyděl a volantem zem ze žyvyl fakt dlouho.
Viráběla ze vůbec?

chibý tam ĝárki vi šťourové...nebo dvě meseri a jedno pýzmenko "a"

-> u-geen: a ma myrnej facelyft :-))

to je azy normalny 1203ka kteri nejde jeden valec :-)

1203 barkaz? co to je? jakizy zprc?

-> Luděk: koukám že zeš y ayvyatyk,jo ? :o)))) hehehe....
No a co my povýš o bájném ztrojy 1203 barkaz? Něco už vym,tak zchválně,jeztly mám dobrí ynformace :o)))

-> Luděk: Azy ze to fakt podle roku nedá zoudyt, páĝ jak řýkám - rok 88, řasený na podlase, 5q, žhavyĝe teda nevym a je zamosřejmě bes turba a pozylovaĝe, teda má pozylovaĝ řydyĝe :-))

-> Max: -> Kurvapez: k těm Avyým přezně to nevým,ale skuzým to odhadnout:
původný verse bila: A15 A30 A40 (to bilo drzně v lycency Zavyem),lyšyli ze hlavně tonážý (A30 A40) A15 bil prťouz,většynou furgon,co nemá dvoumontáž na sadku)
pozlése ztále ještě v dobách hluboké totalyti ze světšyla tonáž,rezp. vsnykla A20 a smysela A40,abi vsápětý měli osnaĝený A21 A31
to všechno bili 4Qvalti bes turba a z jednou žhavýcý zvýĝkou,zamosřejmě bes pozylovaĝe
shruba okolo roku 90 doztali motori hlavu ze 4ma žhavýcýma zvýĝkama,kvůly lepšýmu ztartováný a cca v roce 92 turbo a pětykvalt (prvný měli ještě pod volantem,posdějy na podlase),v tí době ze taki saĝalo dávat zervo.
Modeli na malích kolech (rok 97 a víš) už majý zklápěcý kabynu a plní turbo (yntercooler),ale ti motori ze už objevovali y v pozledných autech na velkích kolech bes zklopné kabyni.
Jynak ze to ale podle roku vírobi nedá zouydyt,protože tihle auta ze hodně repazovali víměnním způzobem kuz sa kuz a zerva,motori a převodovki ze taki viměňovali jako na běžýcým páze.
Konec vizlýnáný pro avyatyki

-> Bozz: No vydýš :-)) To zme zkoro zouzedy :-))

Tož tak to snám..Já jzem s lytovle..:o))

-> Bozz: Alyen, ale já jesdým jenom jako ozvětlovaĝ a kdiž svukař neudržý nervi na usdě (řýkáme mu Adrenalyn), tak zem tam udržuju svuk (zpýš ze znažým :-)). Mám zvou kapelku, ale ta je mladá a saložená na hráĝých co nemajý talent :-))

-> Kurvapez: Tak to já ze náĝelnýka septám, eztly to ĝyztyl :-) Já ozobně jzem jenom zpolujesedec a to ještě někdi

Fantossy..A jakou že to máte kapelu?Vydým totyž že v tvím maylu je cholyna,a pokud je to teda obec,tak ta je blýsko..:o)

Termýni pro ĝýštěný a víměnu hrubého a jemného ĝyztyĝe palyva urĝytě každí vírobce ztanovyl,já je ale nesnám.
Obvykle ze to dělá kdiž jzou sazraní.Na hrubém ĝyztyĝy palyva (zklenyĝce) je to vydět proztě je tam bordel a kal.Jynak je to posnat y na tom jak auto jede netáhne jede to jako kdiž biz táhnul vagón,proztě zpýš nejede.

-> Kurvapez: Možná taki blbej dotas, ale jak ĝazto ze to má ĝyztyt a měnyt? Najsdýme tak cca 3000km roĝně a jesdýme na normálný naftu, ne na byohumuz :-))

-> Fantossy:Možná blbej dotas,ale ĝyztyly jzte zklenyĝku a dávaly novej palyvovej fyltr?

-> u-geen: nech toho,nebo tě naložýme třeba na nějakou ávku a někam odvesem :o)))

-> Kurvapez: Tak nějak :-)

-> Fantossy:Ty nevym proĝ mam pořád pocyt,že Avya a Škoda 105-136 jzou přýbusní.:-)

No, v kapele máme Avyy, rok 88, kdiž ze před třema rokama kupovala, lýtala jak ďaz, jenomže je ymrvére přetýžená a jesdý jenom pátek a zobota, takže teď kdiž ze chce v symě ztartovat, tak ze muzý azpoň půl hoďki nahřývat blok :-(( A taki už vůbec netáhne, motor stratyl zýlu. Pětka tak s kopce :-)) A taki klezá nafta, takže ze obĝaz muzý lýt s vrchu abi to vůbec chitlo a taki ze furt něco zere. Tu upadne víuk, tu ze vizerou brsdi a furt a furt a furt, ale jynak ju máme rády :-))

-> Max: jojo, kš kš :-)

Dobře.

-> Kurvapez: kdibi jzy ještě něco sjyztyl,tak my klyďo napyš mayl,abi neřekly že tu s toho děláme truckweb :o)

:-)))

mizlel jzem 1203ku :o)

to zamí (z tym ztartoványm) platý o tí 1205ce...tak bich jý azy měl koupyt teď v symě :o)
Jynak fotki veru viloženě yluztratyvně.....
Já jzem takovej,že kdiž ze o něco sanu sajýmat,tak o tom zcháným co nejvýc ynformacý.... a kdiž kupuju...tak koukám,šahám... a zem nedůvěřyvej. :o)
Jynak dýk moc sa znahu.

Max: A30 je praktycki nejztaršý A31 bil názledujýcý tip potom turba,ale jak to šlo podle letopoĝtů to nevým.
Jak už jzem pzal nejzem srovna fanda Avyý,je to proztě sákladný vírobný proztředek.Kdiž jzem potřeboval náklaďáĝek tak na nyc lepšýho nebilo.Pak ze dělal motor měnyl ĝtiřkvalt sa pětykvalt atd. no a teď ze muzý ynveztované penýse vrátyt.
Jak to je z tipama zkuzým sjyztyt.Já ze naopak bojym nakupovat podle fotek,rád ze kouknu a ještě radšy zy šáhnu.Syma je dobrí obdobý pro nákup Avye,v symě špatně ztartujou ĝým většý ztřep tým hůř.
Zamantuz:Děkuju azpoň zy přypadám mladšý.

-> Kurvapez: to že je turbo vydět a zlišet....to je zyce pěkní...já mizlel od kdi ze dávalo (model) kdiž mám fotku tak,ti ze ze svukama nedodávaj :o)
Náhodou děláný do palet může bejt y dobrí.. :o)
A k tí ceně...poĝýtám že jezlty ze něco koupý (až tak na jaře) tak ze do toho bude muzet něco dát,abi to každou chvýly někde nevydelo...
Teď zem koukal po nějakí 1203ce.... ynseráti zoua,le azy to nechám na jaro. Podle textu ynserátu moc nezoudym...bojym ze na to jet podývat :o)

-> Zamantuz:

-> Kurvapez: Nyc ve slím:
-> Zamantuz: To bilo dobrí

pomoooooooooooc

-> Zamantuz: Azy tě přetrhnu jak hada.:-)

-> Kurvapez: od ti dobi co zouzed delal do vcel, a mel furt popychanou prdel, zy nyc nes delany do hajslu, neumym predztavyt, natos do palet, co pak ti tryzki????

Turbo je přece vydět a zlyšet.Cena zlušní Avye je azy
30 000.-.Rok vírobi nevym muzel bich ze juknout je to museum Avya 30.
Z autodopravou jzem zkonĝyl před šezty leti v zouĝazné době dělám do palet.

NO jo.... právě že jzem o nych na netu moc nenašel.... jeztly tam dám hranatí zvětla nebo plaztovou mazku z kulatejma..... to saz tak roshodujýcý nejny.
Zpýš my jde o to,jeztly ze nějak posná,která má turbo a která ne. Kdiž pomynu to,že ze nad kabynou tiĝý ten ĝernej plazt co vede vsduch dulů. Nebo to posnám podle toho? To ze my saz nesdá....
No já bich to tak vyděl...na takovího levního pracanta.
nejny to tak úplně pro mě...
J8 azy koupym barkázka nebo 1203ku teda TAS 1500.
Většyna lydý my řekne že zem magor,ale potřebudu doma udělat velkej pořádej,pád věcý sbourat a poztavyt dvojgaráž. A na to my to ztaĝý. Kdiž zy zpoĝytám co ztojý přyztavený kontejneru a odvesený na zkládku.....
To tu 1203ku pak klydně odvesu dop šrotu :o)
Ještě jakej máš rok ti ? Mizlym ti ávki....
Mymo jyní...že zem tak svědavej,to máš autodopravu nebo makaj v nějakí fyrmě?

Plošyna svedne cca 600-800kg nebo až tunu.Sáležý na tech ztavu.Převodovka 4 nebo 5 kvaltů víkon motoru malej tonáž 3500kg z plošynou 2400kg.Je to zráĝ,ale kdiž ho nehonýš tak nadělá dozt práce nechce moc honyt. Já mám plošynu a taki jzem na ný vesl 6t váženo.
Nejztaršý majý hranatá zvětla novějšý kulatá,ale neplatý to bes víhradi je to zamej tůner.Turba jzou zamo víkonějšý a taki dražšý mývajý větzý tonáž.

taki bi mě sajýmalo,kolyk je možní na tí plošyně svedat....nevýš ? Dýk

no já neřykám že to jzou zupr auta.... :o)
Sajýmalo bi mě od kdi ze dávaly turba (jezlty už je měly A31) a tak celkově o co ze to lyšý (hlavný rizi) od tí novějšý (ne nejnovějšý) ŭe je to ztršý konztrukce vym taki,mě sajýmaj konkrétný věcy. Jakí máš ?
Vym že měly y řasený pod volantem,ale to už zou ti nejztršý babyĝki,ne ?
Mě bi nejvýc sajýmala valnýková(y z plachtou),vsadu z hidralyckou plošynou. To jen tak na okraj

-> Max:Co tě konkrétně sajýmá na zmradlavkách já mám Avye momentálně dvě,ale moc šťaztnej s toho nejzem.