kolik má najeto vaše auto

-> palinator: a potom nechápem výhodu v aute čo sa nejde zohriať v zime , jedine že to má nižšiu spotrebu , lenže nafta je drahšia a čo ušetrí na nafte dá trikrát do oleja ... hold sú to asi autá pre majetných

-> VeTeV:
Tátův známej měl nějakýho Peugeota od novoty v benzínu a taky mu to žralo olej jak zjednaný, byl s tím několikrát v servisu v rámci záruky, ale závadu neodstranili.

-> VeTeV: to začalo žrať teraz niekedy , neviem ani čo je to za rok ale zistím , viem ale že to nie je jediný Peugeot čo takto žere olej . A určite to nie je normálne . -> Matthes, záškodník z TechWebu: ako láme kliku? jazdí úplne normálne ako každý iný , určite nie štýlom že pri 2000ot dávam vyšší kvalt . Tam chybu ozaj nehľadaj , a jediný blbý kus to očividne nie je

fávo má 400 000 km ak vydrží do jari budeme radi . Nemá to skoro tlaky a stále to chodí a nechlce olej .

-> suri: Takze lame kliku? To taky motoru nepomaha moc Ale nechci se dohadovat. Je mi jasny ze mohl chytit blbej kus atd. Me vylitany favo taky nezere. Ono se tam ani nema moc co posrat. V jednoduchosti je sila.

-> suri: tak to mel v zaruce reklamovat

-> palinator: to viem ale toto nie je normálne -> VeTeV: áno , má od novoty ,stará sa o to ako treba , jazdí ako dôchodca kedže dôchodca je

Je motorár a nejedno auto už spravil a vie čo a ako . -> Matthes, záškodník z TechWebu:

-> suri: má ho od novoty, jak se o něj stará a jak s ním jezdí? je to hodně o majiteli bych řekl

-> palinator: mne to zere do 1L oleja na 10 000km, co sa celkom da na stary turbo diesel s olejom 10w-40. Motor z vnutra krasne cisty, asi preto ze sa od novoty pouziva iba valvoline. A ja ho menim kazdych 5 000 km

-> suri:
U turbodieselů je to řekl bych normální. Olej se dostává dost přes turbo. Ale i atmosferický benziny často žerou dost oleje od novoty, především 16v.

-> suri: Tatovi focus taky zere litr na kilometr a ostatnim ani kapku. Ono to mozna taky bude zachazenim... Podotykam, ze nezastavam nazor, ze francouzi jsou nejlepsi.

Aby som náhodou francúza neurazil , Ale je normálne že Hdi Peugeot žere 1liter oleja na 1500-2000km? Pretože ten favorit čo má 400 000km slovne štyristotisíc nezožerie od výmeny po výmenu nič , Chudák majiteľ nešťastný že pri tankovaní dá viac za olej ako za benzín

-> 4dams:
Na sOpelu Vectře jsme teď taky právě 190 tkm. zdolali. Ovšem ta 1,6 16V EKOkoTEC už za sebou má novej vejfukovej ventil, nový kroužky a stejně žere olej jak dvojtakt. Sázim že 200 tkm už nevydrží.

...diesel

-> Syny: tak benzin ma otackomer ako skodovka (alebo zeby az do 9k?)

-> 4dams: predpokladam ropak :)

moje bmw e34

SCHOVEJTE NOČNÍ KOŠILE, auto které jezdí žije

cca 460 000 na felde

těsně pod vrcholem Červenohorského sedla 119 120 km

včera při cestě do ČT 33 333km :o)

-> Hurdis: -jo lozisko jo,tak ze tehlice de do p..i a poloosa taky,ale treba sou lip zarizeni nez nase dilna a maj treba lis a autogen

spotřebák ...

Tak jsem dnes s krákou feldou překročil 126 tkm.

-> PRPKO-Bez auta: to bude zabehnuté

-> suri:
No v inzerátu z bazaru bylo napsáno asi 83 tis. :D Tak já nevim

kamošova felda

-> Matthes, záškodník z TechWebu: no neviem , po 150 tisícoch to s tachometrami ide dolu vodou -> Fén: takže ešte niečo vydrží

-> suri: Po motorové stránce zatím v pořádku.

-> suri: S vymenou tech kolecek kazdych 100 000 by to moh ustat

-> James1991: škodovka má tachometer len do 100 000km čiže kľudne môžeš mať aj 309000 síce to by asi jeden tachometer neustál

-> Fén: jazdí to zatiaľ v pohode?

-> suri: Už by mohlo bejt. :o)

Já mám na autě 8 894 ale asi je to blbost... sem druhý majitel..

Luky. 28.07.10 10:00:05 napsal:
Já včera přetočil na Fabii 88 888.

brat mal toľko asi pred týždňom

-> Fén: to už bude zajeté . :-)

Já včera přetočil na Fabii 88 888. Chtěl jsem si to vyfotit, ale samozřejmě jsem na to zapoměl a přejel to asi o tři kilometry A štve mě to o to víc, že v listopadu jsem fotil 77 777, tak jsem si chtěl udělat fotoserii

Bez pár drobnejch 258 000 km.

38 000+daco km

-> Hurdis 27.07.10 18:58:22: To se mi stalo ve Stribre... Tekl spojkovej valec od doby co sem skodovku koupil a ja tomu moc nereozumel, tak sem s tim jezdil. No a u kamose ve Stribre to najednou prestalo radit... Tak sem celou cestu ze Stribra do Plzne (cca 45km) jel na 3ku, kterou sem tam soupnul pri vyplim motoru a pak se nejak rozjel... Po odvzdusneni byl pokoj na 14 dni a pak zase, tak se menil valec... Od ty doby pohoda...

-> OndraKrupi-TenČtvrtý: já dal předevčírem 215 000km

dneska cesout do práce 169 000 . . ted je tam asi 169 085 . . . on tu dvoustovku snad dá chlapec

-> OndraKrupi-TenČtvrtý: Ale prd, už má cca 200.000 km, akorát jsem kdysi měnil budíci a nechtělo se mi ty km přehazovat...

-> Mr_Kubas: no vidíš... tak to ještě 39000 a jsi na tom stejně

-> OndraKrupi-TenČtvrtý: Tak to já zejtra nejspíš najedu 111 111 km

-> memfis (kian): Tak tohle není složité, ale chci udělat rovnou i garančku a ložisko na předním kole. Navíc by se mi ani nechtělo, když nemusím.

-> Hurdis: -obednej si pumpy a vycvrkni to doma,to zmakneš

-> OndraKrupi-TenČtvrtý: podobne

tak dnes felda 150 000 km. tak oslavujem

-> memfis (kian): Tak závada dnes zřejmě odhalena v polních podmínkách na parkovišti.
Jelikož už se s tím nedalo skoro jezdit, odvzdušnili jsme spojku, přičemž jsme zjistili vadnou spojkovou pumpičku. To vysvětluje i zhoršování stavu při vyšších teplotách, horká řidčí kapalina umožňuje více přisávat do pumpičky vzduch přes vadné gumičky. (Můj amatérský názor).
Ve výsledku jsem odpoledne dojel skoro bez spojky 70 km do práce ke kanceláři, stylem řazení Praga V3S (vyšlapávání a mezyplyn), přičemž přeřazení se povedlo obvykle na 6-7 pokus a trvalo tak půl kilometru jízdy.
Nechám servis, aby si zbylých 30 km do města odtáhli. Bohužel někoho budou muset z návštěvy servisu vyškrtnout, mají plno, ale přednostní přístup je zajištěn.

-> memfis (kian): OK, sám jsem zvědav, už mě celkem omrzely pohledy kolemjdoucích na moje řazení R systémem spojka, meziplyn, spojka, krchchchrrrrch krch, plyn . Autoškola hadr.