Sněží :-)

-> castrol: známy fetišista

-> Syny: ne tou ponozkou

-> castrol: To je foceny pres ponozku, ne?

pekne nám to tu sype

-> afro100: jj, se subaru je se uzije dost legrace, ale kdyz dojde sranda, tak te (povetsinou) vytahne

-> U-Geen: gumy nooo ehm Predne su nove a zadne polske debicy dokazali uz aj tak viac nez som od nich cakal. 4mm este maju. DOT niekedy z 2011. U tutoho krámu ale asi dost robia tri veci - nizka svetla vyska, vdaka comu sa sneh nenatlaci pod auto, potom kone a samosvorny dif. Sameho ma to prekvapilo co vsetko si to necha lubit a kde vsade sa s tym da.

Pri onom vylete ale ma oslovila aj predomnou jazdiaca impreza kombi z roku 1997. Pri cene tych aut by to na miestne zimne podmienky nebola zla volba ..

u nás 5 vloček a prd

Valašsko - sype!

aktualne projizdim nachod a pada fest

-> afro100 02.01.15 21:40:47: tak jestli mas slusny gumy :) ja s Vitarou jezdil ve snehu taky dost jen na zadek, necha si to libit dost nez je potreba pripnout predek :)

-> afro100: Na Silvestra jsme si z přítelkyni taky udělali menší výlet, z Horní Lomne na Morávku. GPS ukázala 64km naokolo nebo 21 a silnice se v zimě nezdržuje... Tušením cesty kde občas projede auto a není posypana jsem se spletl... chodci, občas běžkaři a chvíli i vyjete koleje od nějakého hodně širokého auta... naštěstí jsem před cestou nasadil řetězy. nenapadlo by mě že cesta muže vést přes Slavič... každopádně 80km ušetřeno a časová úspora asi 20 minut ale vzrušo k nezaplacení!
jo a 906 m.n.m. převyšeni cca 300m

Inak snezilo doost, ale pre nase potreby malo, momentalne uz prsi Preto kazdy volny cas a kusok snehu bol velmi dokladne vyuzity ..

-> Jozka 30.12.14 00:33:21: Ja kamosom tvrdim ze neexistuje zla cesta .. len dalsia vyzva

A tak, ked pride na povianocne volno, spojene s domacou nudou, zacnu sa vymyslat koniny.

Ono zdolat lesnymi cestami na cca 9km prevysenie necelych 600m, na papieri(obrazovke) nevyzera az tak zle, v realite to nemusi byt vzdy az tak lahke.

Zas ale o to vacsiu pozornost budi RWD na parkovisku plnom samych quattro, subaru a inych 4x4 v cca 1067m.n.m

-> King: Jojo, to až mnohem později ("poručíme větru - dešti") se začalo blýskat na časy..

-> Jozka: Bez pochyby a rovněž sluneční aktivitu neměly tehdejší klimatické panely pod takovou kontrolou jak je tomu dnes

-> King: / -> stepan: Řekl bych, že jim zcela zásadně chyběl systém emisních povolenek na sopečnou činnost.

-> King: Spíš koně hodně prděli, tak to musel král srovnat zavedenim daně z převodu starých koní.

-> Jozka: Přesně tak akorát ve středověku jistě stálo za periodama s vyšší průměrnou teplotou masové rozšíření milířů na výrobu dřevěnýho uhlí a ne 3- litrový šestiválce jako dneska :-)

Počasí je úplně normální.. prostě si dělá do chce a tak to bylo vždycky..

www.cs-magazin.com/index. php?a=a2007041...

-> Jirik_Tuňák1983: Počasí je nepochopitelnÉ.

-> Jirik_Tuňák1983: Já myslim, že nám ten jeden ukázkovej den stačil.

Paráda, napsal jsem to bez chy b.

Hrůza, když už to napadne, tak je den po nad nulou, aby to rozmrzlo a zesračkovatělo. To počasí je fakt nepochopitelný.

-> Luky: tj, ono kdyz to jede bokem, tak ma clovek nejak vypnuto... ale taky si obcas rikam jestli to neni zbytecny :-)

jinak teda po letni repasi brzd je brzdeni na snehu parada, krasne se da najit poloha, kdy se jeste neblokujou kola

-> Luky 30.12.14 22:18:00: hezky

-> Jirik_Tuňák1983: U jedničkové Octavie to je ještě pravěk, ale nějak to asi funguje, je to teprve Haldex první generace.

-> Athlonek 30.12.14 21:40:21: A takhle zabírá právě starej haldex. Novější už vyhodnocují více aspektů. Poloha plynu, natočení volantu, aktuální stav systému trakce, rychlost atd atd., takže spíná zadek mnohdy ještě před proklouznutím předku, popř. tam pošle převahu výkonu.

-> U-Geen: hele v real time moc ne, to spíš až zpětně si říkám jestli jsem to nepřeháněl. No ale zatím to vždycky jelo kam chci já

-> Luky 30.12.14 22:18:00: se toho taky nebojis :-)

To oraniště za mnou určitě není ode mne

Hele u Subaru taky 4x4 není potřeba, ale je to taaaaková zábava...

Záběr Haldexu zpomaleně.

-> Jirik_Tuňák1983: Co tam máš za verzi haldexu?

-> Syny 30.12.14 18:41:38: Nechal jsem to včera a dnes skouknout a včera mi chlapík potvrdil, že se bez viditelné prodlevy roztočila přední i zadní kola. Dnes mi to potvrdila i Karolína. Je tedy fakt, že není cítit ani za jízdy, že by zabrala přední kola a za setinku se přidala zadní. Spíš je cejtit záběr v jeden moment. U starších verzí haldexu byla prodleva i vidět.

-> MVM: ok, ale jak velkou cast bezny jizdy jedes tak, aby to melo nejakej smysl? Tzn. treba jizda po dalnici ustalenou rychlosti... jinak samozrejme souhlas, ostatne i proto mam stalou 4x4 a nelibi se mi Hladex. Ty vyhody tam jsou pritomny stale, jen na mene adhezivnim povrchu se vice (resp. subjektivne vice) projevi. (tzn. neni pravda ze 4x4 pomuze jen do kopce). Ale zastavam nazor, ze pro beznyho ridice na bezny jezdeni je to "zbytecny" luxus, obzlast u aut s beznym vykonem jako je nase Legacy nebo Forester

-> U-Geen 30.12.14 20:15:10: To není pravda.. hnací síla se rozdělí poměrem diferáků na všecna kola - takže máš o 50% lepší trakci permanentně. A u aut s obrovským Mt je ta hnací síla tak velká že i při dobrý adhezi by to elektronika musela regulovat na přenesitelnou mez -což ovlivní pružný zrychlení a dynamiku obecně. A taky opotřebení pneu je rovnoměrnější. Výhoda na sněhu a v terénu je druhotná.

-> Syny: ale normalni 4x4 vetsinu casu taky jen tahas navic :)

-> Syny: Jasně Haldex je takový "něco za něco". Quattro a pod, ale prostě to musí mít mezinápravovej diferák a potom je to jiný kafe.

-> Jirik_Tuňák1983: -> vhml: Nejsem napruzenej, jen nemam rad Haldexy :) Prijde mi to jako chujarna, kde vetsinu casu proste tahas a platis (o dost vyssi spotreba) neco co nevyuzivas :) U staly ctyrkolky mas za to aspon nahon na ty 4 kola porad, u Haldexu nic. I kdyz tedy pravda, ze ty novy uz udajne spinaj pri rozjezdech i bez prokluzu kol. Jo, pokud nekdo bydli nekde, kde sypac v zime projede akorat v prosinci a breznu a snih tam ma kazdej rok, tak tam se to hodit muze asi, ale jinak je to dle me zbytecny. Alespon ja to za celou dobu s Passatem nepotreboval vubec, ale spotreba byla velka porad. Kdyby to slo alespon pripnout manualne...

-> Luky: nj... my bydlime sice cca 470mnm, ale obcas to byvala krize. Jednak dost snehu, potom zledovatelej kopec (asfalt na strane obraceny k jihu, kde pres den sviti slunicko, poodtaje snih a pak zmrzne) a pak taky to ze barak mame az na konci cca 0.5km polni cesty do taky mistama slusnyho kopce. No a Forestera jsem zene vybral pomerne jednoduse, proste v dany cene s danejma parametrama nebyla konkurence (vyssi 4x4 s normalnima zadnima dverma, r.v. kolem 04-05 v cene kolem 100k)

Já to mám vyloženě na pičoviny Nevzpomínám, že bych někdy někde nevyjel (nepočítám zapadnutí v závěji, kdy to leží na břiše, ale to nepomůže ani 4x4).
Takže normálně mám auto, který trochu jede a dobře se do něj vejdu, a když zasněží, půjčím si Imprezu a je to

-> Luky: jj jako v globalu je to po vetsinu roku zbytecny, proto s tim jezdim ze jo :) Bejvaly zimy kdy bych se bez 4x4 nedostal dom, ale ted je to takovy nudnejsi. Obe nase subarka jsou slaboucky, takze jedina zabava je s tim v zime, pokud nepocitam spise nadprumerny jizdni vlastnosti na asfaltu, ktery ovsem asi az tak se 4x4 nesouvisej.

-> vhml: asi tak :) ne ze byl Hladex chtel, trochu se mi to prici, ale jako pomoc je to ok.

-> Syny 30.12.14 14:45:51: tak až budeš bydlet výš jak 600m.n.m. a nebudeš chtít zrovna Subaru, tak budeš v zimě rád za každýho Haldexa...

-> U-Geen: tak 300 asi nutně ne, ale samozřejmě čím víc, tím líp
Třeba s tím diesel boxerem se ani na mokrým asfaltu moc vymýšlet nedá. Teda samozřejmě to auto je stabilnější a rozjede se bez ztráty adheze (což je pro normální lidi asi to hlavní), ale nějaký drifty se s tím dělat nedají. Na šotolině je mně toho auta líto, a co se sněhu týká - jak často jsou podmínky jako teď, že...

-> Syny 30.12.14 14:45:51: Se stabilně zvýšenou spotřebou, proti které tak hudráš, páč tam se točí všechno furt. Už jsi po obědě? Já jen jestli nemáš hlad. Je to lepší než nic. Na rozjezdech a na sněhu je to gut. Jinak je to spíš dvoukola. Nějakej napruzenej, ne?

-> Luky: rek bych ze i bez tech 300 koni neni ta 4x4 od veci... ale rozhodne ne nutna :)

-> vhml: Povezu, ale kdyz uz to povezu, tak aspon tam budu mit porad to 4x4 a ne jen z 99% dvoukolku ;)

-> vhml: no když to bude mít aspoň 300 koní tak se funkční 4x4 určitě neztratí

-> Syny 30.12.14 13:02:42: a když budeš mít stálou čtyřkolu, tak to sebou všechno nepovezeš a využiješ to celý léto?

-> Jirik_Tuňák1983: To uz radsi dvojkolku nez pseudo 4x4 s Haldexem. Jezdil jsem s Haldexkou rok a krom toho, ze si s sebou vozis X set kilo navic v poloosach, kardanu, diferaku a zbytecne to roztacis, tak mas mnohem vetsi spotrebu nez obyc dvoukola. A co si budem povidat - 99% casu stejne jezdis jen na nahon predku. Kdyz 4x4, tak jedine staly. Hladex vyuzije maximalne mozna tak nekdo, kdo jezdi nekam na chatu 10km po polnacce, kdyz zaprsi, ale jinak mi prinos tohodle vejmyslu fakt unika. Krom toho, ze jsem s Passatem jezdil za 7,5l / 100km tam, kde Octavia 1,9TDi jede za 5.