Sněží :-)

Ja jel v pátek ráno do Havířova a to byla snad nejhorší cesta, kterou jsem kdy zažil , všude kupy sněhu.
Na každým kruháči, nebo v ostřejší zatáčce, jsem musel použít ručku jinak bych jel rovně , prostě auto nezatočilo a to jsem jel opravdu krokem.
To je u předohrabu normální?
Je to moje první zima s předohrabem, u Rapida sem tohle nikdy nezažil a to sem jezdil i na letních
Jsem z toho lehce nervózní tedy
EDIT: mam tam zimní Kléber, ještě od minulého majitele, asi koupím vraníky a bude to snad v poho

Tak zadní mlhovky jsou v zimě fajn i když přímo nesněží, ale jede se v čerstvém sněhu a vzadu na autě se tvoří to, co vyfotil
-> Tommyk 09.12.12 18:15:07

Jinak jezděte si jak chcete, když nikoho neohrozíte, prosím
Ale až mne někdo sestřelí zezadu a bude mi tvrdit, že jsem jel moc pomalu, tak mu asi rozbiju hubu

Jako U-Geen...

Mimochodem včera na Rokycansku začla jít teplota nahoru, bylo to hodně takový jakoby mokrý + to přimrzalo a jel jsem v osm ze stavby a takhle klouzavý nový sníh jsem ještě nezažil. Vůbec to na tom nejelo, nebrzdilo a to mám druhým rokem nový zimáky a loni si nepamatuju takovou konzisteci aby se to takhle blbě chvalo a to ježdění na sněhu miluju.

Takže s těma soudama bych byl opatrný a vnesl do toho trochu víc tolerance vůči ostním což teda lidem chybí na každém kroku.......

Trnava Slovensko asi 10cm a furt sype...

-> Bukaj: promin, ale kdyz jedes pri prvnim zacatku snezeni mimo obec po rovne silnici na ktere to opravdu neklouze 20-30km/h, tak to opravdu neni normalni, a jen tohle jsem mel ja i Syny na mysli. nikdo tady nikomu nenadava ze jede zbytecne opatrne, ale vsechno ma sve hranice

-> U-Geen: Vsak jo :)

a me je to sumak, kdyz me nekdo zdrzuje tak ho bud predjedu nebo to chvilku vydrzim :)

největší sranda je,že nejvíc bourají a způsobují nehody právě ti co jezdí oněch 20-40km/h a je uplně jedno na jakých gumách a jakým autem,oni případi stejně vykrosí všechno.. a že jich neni málo..

pravdu máte všichni v něčem,ale se Synym se dá zcela v klidu ztotožnit.. a mám stejný pocit..

a ono brzdi vole brzdi,nejni zrovna nejlepší heslo na sníh..

Edit: O mlhovkách věčná debata..když je můžou používat v létě proč ne v zimě,to jim nikdo nevyvrátí..

-> Tomaso435: No, tak mlhovky ma mit zhaslej kazdej, kdyz neni duvod k jejich rozsviceni. Drahy gumy fakt nemam. Mam 7 let stary zimaky s 5,5mm vzorkem, auto stary 17let a i pres to vsechno se vcera dalo jezdit uplne "normalne". Nevim co mi tady cpete nejaky predvidani a vzdalenosti. Ja nikoho nenaboural (mozna proto, ze jsem prave predvidal a jel tak abych stihl reagovat uplne normalne - coz potvrzuje to, ze tak jet slo bezpecne), jen jsem podotknul, ze taky by mohla fungovat nejaka plynulost provozu. To ze ses vocas a poslal si to nekam v zatacce neznamena, ze se to stane urcite i jinymu. Urcite nejsem nejakej supr ridic a kdyz je to o hubu, tak dokazu jet 30 taky, ale ne (na rovnym useku) na snehu, na ktermy se da jet uplne normalne "rychle" a dokonce to na nem i celkem brzdi. Nerikam aby tam litali 150, ale 30 je mimo obec fakt o hubu a k tomu kdyz mu sotva sviti zadek auta. Ale pokud ses jeden z tech co pri snezeni nasadi 10let stary gumy jety i v lete (ale majici jeste 4mm vzorku a hlavne levny - jak bylo u tebe zvykem), 30 km/h a pro jistotu roznes vsechny svetla co na aute mas, tak nevim proc te vubec neco pisu...

Mimo jine - co kdyby v tej zatacce do ktery litas za sucha "kilodeset" byl najednou sterk ci vylitej olej? :)

-> David29:
To není tak úplně pravda, ale to by bylo na jinou debatu

Chtěl jsem tím jen říct, že ať už děláš cokoli, je potřeba se řídit určitými pravidly (ať psanými, či nepsanými) v té které společnosti zažitými.
Vzhledem k počtu lidí a jejich různorodému vnímání věcí je velmi těžké zařídit, aby všichni byli spokojeni. A právě k tomu by měla sloužit výchova a co se nepovedlo rodičům a společnosti, ve které se vyvíjela osobnost každého jedince, měla by obsáhnout psaná pravidla (zákony, vyhlášky).
I tam však může dojít k různému pochopení stejných vět, pak nastupují soudy apod.
Netvrdím, že je vše 100% spravedlivé, ale pokud se člověk chová k ostatním alespoň tak, jak chce, aby se ostatní chovali k němu, je malá pravděpodobnost nějakých sporů

-> Syny: to bude možná tím... až si hubu rozbiješ budeš mit pud sebezáchovy a limity na jinej urovní než když ti to ještě neustřelilo... ja šel do smyku asi ve třiceti v zatáčce kterou vlétě projedu kilodeset....černej led.... vytáhla mě z příkopa vejtřaska od tej doby mi ostatní mužou polibit prdel pokud si nejsem jistej, není sucho a mrzne jedu tak abych dojel. čili auto nemá nejmenší náznak náklánění nebo táhnutí ke staně při zatáčení.

pomalá jízda se nemusí odvíjet jen od stavu silnice, schopnosem řidiče nebo vlastnostem auta který samozřejmě čím novější tim si mužeš dovolit víc a o ničem nevíš narozdíl od feldy se kterou už bys vyletěl ze silnice...
řidič kterej má všech pět švestek, kterej nevidí na vzálenost na kterou je schopnej bezpečne zastavit, tak prostě za tmy na tlumený jede 50, možná 60. Jak daleko vidíš za tmy na tlumený světla? 40metrů? jaká je brzdná dráha tvýho auta z padesátky? jaká je reakce tebe než si připustíš že tam někdo ne a vyhnout se nejde a musíš na brzdy? a kolik mezitím ujedeš? pude ti po tvej straně chodec v černejch hadrech, a uvdíš ho až tvým na čelním skle.
přidej k tomu strach ze smyku rozbitýho auta nebo smrti, případně následků, ještě připočitej to že né každej se odváží jet na sněhu sedm pětek. a seš doma.
kdybys jezdil v trabantu tak tě ani na sebelepších zimákách jezdit sedmdesát na sněhu.
zhasni si mlhovky , vyjížděj až v noci na drahejch gumách kdy nikoho nepotnáš rozjeť to ve sněhu aspoň na kilo a budeš spokojenej.

-> Bukaj: No vzhledem k tomu co pisu, tak jsem za nim bezpecne pribrzdil a pri nejblizsi prilezitosti ho predjel, protoze jak rikam, na tom snehu jde jet normalne. Ale pokud on mel nejaky na hovno gumy, ze musi jet 30, tak tam nema co delat a je on ten, kdo ohrozuje a navic vytvari prave nervozitu ridicum za nim, kteri nehodlaj 20km jet za nim 30km/h...

-> Syny: Sám sis odpověděl
Co kdyby za tím horizontem nebylo mondeo, jedoucí 30 Km/hod, ale třeba kamión přes celou cestu, nebo spadlej strom?
Máš jet tak, abys byl schopen bezpečně zastavit na úseku, na nějž máš rozhled.
I na suché silnici, kde je povoleno 90 Km/hod a nevidím za horizont/za zatáčku, jedu třeba 50, když víc považuji za nebezpečné.
To už se dnes v autoškole neučí, že řidič má předvídat? Pak se nedivím, jak to vypadá na silnicích.

-> Bukaj: Ale sek jsi se v jedné věci s tím počítačem

Ať už ho používáš jakkoliv, nijak to neomezuje a nepřímo neohrožuje ostatní uživatele. Což je docela podstatný

Já třeba taky dřív nechápal, co ty lidi na silnicích dělaj, v době, kdy jsem jezdil jenom škodovkama, ale od doby, co mám Feldu (a ještě Combi) to už chápu.
Byl jsem zvyklej na zadní náhon, na OR6, nebo OR34 a věděl jsem, co auto udělá, když...
...taky jsem si občas zablbnul.
Ale Feldu mám na ježdění a chci, aby mi bez výrazných investic vydržela ještě alespoň 8 let, navíc se chová úplně jinak, než škodovka, nebo firemní dodávka, s kterýmiž vozy jsem najel omnoho víc Km, než s Feldou. U Feldy znám její hranice, ale neznám a ani nechci znát (tedy spíš není kdy a jak to bezpečně zjistit), co auto dělá, když se za ty hranice dostane. Proto jezdím tak, abych se za ně pokudmožno nedostal.
Stejně tak ne každý řidič (v době, kdy auto se stalo běžnou součástí života, podobně jako třeba počítač) má potřebu, čas a zájem jezdit na školu smyku, platit si různé kursy apod.
Prostě záleží na "uživatelském statutu" každého řidiče (uživatele PC), k jakým účelům věc užívá.
Na profesionální úrovni bych bral jako samozřejmost, že řidič ve vlastním zájmu chodí na kursy a jeho povinností je i znát, co dělat, když se vozidlo dostane "za hranice". Stejně tak někdo, kdo má počítač jako zaměstnání.
Ale když mám auto jen na cestu do práce/na nákup/na dovolenou/do kostela apod a jen do něj leju benzín a jednou za čas zajedu do servisu na nějakou tu prohlídku a v případě poruchy volám asistenční službu a víc se nestarám, tak mi stačí, že vlastním ŘP a dokážu dojet z místa A do místa B bezpečně a v rámci předpisů. Stejně je to i s tím počítačem, kdyý už jsem jej udal za příklad

-> Bukaj: Nevim kdo je vic nebezpecnej - jestli ten co jede na snehu 70 a nebo ten co se vlece 30. Vcera byl vsude snih - neujetej, takze auto slo normalne ovladat, jel jsem si mimo obec 70 (tedy dle predpisu, ale zaroven relativne bezpecne) a za horizontem najednou koukam, bile mondeo, kteremu vzadu sotva zhnuli zarovky ve svetlech a jel zakernych 30. Proc, to netusim, ale nevim kdo z nas byl vic nebezpecnej. Urcite ja, protoze jsem jako pirat jel staaaasne rychle. Ono bude i v lete lepsi jezdit 30, protoze CO KDYBY... Rychlost zabiji. Myslim, ze vyrovnanej jsem uplne normalne, bouracku jsem zadnou nemel za celou dobu co jezdim, ale pokud mam stav auta na hovno, gumy bez vzorku a nebo neumim jezdit na snehu, tak nikam nejedu. Ale tahnout se v noci s autem co skoro nesviti na rovnem useku 30km/h mi prijde vic nebezpecny, nez kdyz nekdo jede tak nejak normalne... Prave ze, potom takovyhle ridici zpusobujou to, ze ostatni jsou za nima nerovzni a pak vznikaj debilni situace. Treba na privadeci byl jedne pruh protahlej a druhej ne - mezi nima krasnej kopecek nahrnutej od pluhu, takze ten kdo nechtel sdilet 45 kilometrovou rychlost toho pred sebou musel prejet tu zavej a najet do leveho pruhu pokryteho snehm a to uz s autem pekne zahazelo i me. Kdyby na tom useku jeli vsichni dejme tomu tech 70, coz se uplne normalne dalo, tak bylo ve ok...

-> Bukaj: To s tim "musej" chápu, proto to víc nehrotim. Ale proč je kurva problém se držet v pravym pruhu a nemotat se těm, co jedou přiměřeně rychle?

-> David29:
Tak třeba se nebojej, když jedou opatrně
Nebo se bojej, ale "musej" jet.

-> Bukaj: .... na druhou stránku mi zdravej lopaťáckej rozum říká, že když se něčeho bojim, tak se do toho neseru.
Zkrátka když se bojim střelných zbraní, nelezu na střelnici. A tak by to mělo bejt i s auty - když se bojim jezdit v rámci možností normálně na sněhu, tak za sněhu nejezdim

-> Bukaj:

-> WMA - navigátor :):
No, jednak jsou dost výrazné rozdíly v chování aut různé koncepce (přední, zadní náhon, AWD), pak tam hraje roli ta elektronika (ABS, ESP, ASR a spousta dalších zkratek, které nevím, co znamenají) a v neposlední řadě typ a stav pneumatik (tlumičů, náprav, řízení, zatížení vozu atd, atd).

Takže opravdu každé auto se chová jinak a každý řidič reaguje jinak, to, co je pro jednoho parádní drift je pro jiného nebezpečná, životy ohrožující situace, do které se nechce nikdy dostat.
Rozumní řidiči znají limity svého vozu, ale ti, kteří vozy střídají, nebo jezdí jen málo a nemají vůz zažitý, pochopitelně pojedou s větší opatrností, než někdo, kdo si chce prostě zablbnout.

V tomto období by mělo obzvláště platit "spěchej pomalu", neboť spěch vždy zákonitě naráží na veškeré zdržující faktory. Spěchám.li, zaručeně cestou "chytím šraňky", nebo nepředjetelný traktor či náklaďák.
Když řidič spěchá, je nervózní a dělá věci, které přímo či nepřímo ohrožují nejen jeho (a posádku), ale i ostatní účastníky silničního provozu.
Když nespěchám, klidně jedu kilometr čtyřicítkou v bezpečné vzdálenosti za traktorem, pustím si topení a rádio a je mi fajn. Když spěchám, lepím se nervózně na prdel traktoru, vystrkuju čumák do protisměru a hazardně předjíždím v místech, kde to není bezpečné...

Dle mne ten, kdo nadává na jiné řidiče, že jedou pomalu (nebo jakkoli jinak, než by jel on sám) je řidič nevyrovnaný, nevyspělý a potencionálně nebezpečný.
To, jak se má jezdit, udávají pravidla silničního provozu a co se "vejde" do rámce těchto pravidel, by všichni ostatní měli (nejen měli, ale dokonce musí - v souladu se zákonem) tolerovat, neboť neznají (ani nemohou znát) všechny důvody pro jednání ostatních řidičů.

-> Syny: takhle to ale vypada vsude, nejenom v plzni.
Ja si tady u nas taky pripadam jak debil, kterej jede asi jako nejvetsi prase pze vsechnz predjizdim
asi jako ty taky nechapu vcem maji ostatni ridici problem a jezdi tak divne

i v Hradci nam pres noc nasnezilo.

Teda to co se delo vcera na cestach, to byl hotovej boj o preziti... Vsude snih, ale jet se dalo uplne krasne, ovsem kazdej jel pro jistotu 30 a mimo obec 60 - samozrejme se zaplyma mlhovkama jako spravenej neprehlednutelnej pilot. Vsechny jsem predjizdel a do toho stihal jeste zatacky a krizovatky brat pekne pres rucni brzdu :D V Plzni u OBI na kruhaci se predemnou dostal nakej typek hodiny, pak mi tam o 300m dal zase z vedlejsi vjel frajer co se nemohl diky protacejicim kolum rozjet, tak misto aby zastavil a pockal to fouknul primo predeme... A jako tresnicka na dortu bylo nedani prednosti v jizde od nove Skody Rapid. Jako vcera jsem fakt nechapal... Mozna by par lidi melo uvazovat o navraceni ridicaku. Uz se tesim az vytahnu zaznam z kamery :D

Hlásím že černý lambo spraveno.. a nebyli to pádla, nýbrž spojka.,. povedlo se mi z ní urvat ten střed takze oprava na hodku a půl... a pak hned zprasit celou prahu, a jako že sem se toho nebál... !! v 70-ti na 3jku bokem sem škodovkou ješte nejezdil,, a musím uznat že je to bomba!! ...

Cesta s Pardubek Mkem luxus..Nesoleno, nehrnuto..:o)...No pak jsem si i krasne zablbnul na place volnym ...:o)

-> castrol: mozno lietadlo sa priblizuje

-> palinator: v tomto skodovku zatial nic neprekonalo a asi ani neprekona

-> haso:
Udivuje mě počet oprav na kilometr jízdy... V tom je škodovka unikát.

-> palinator: jj skodovka, to sa pozna...clovek stym raz za cas vyjde a uz to nejde...to poznam

-> Vojťas:
Hele já nepotřebuju za zimu zhoblovat desky, protože zůstane zašlajfovaný kolo!

-> palinator: vymluvy, Toledo si s ruckou hrave poradi

Tak jsem vytáh škodovku díky příznivým podmínkám (i silnice I. třídy jsou čistě bílé bez soli), leč dopadlo to jako obvykle neslavně. Naštěstí né nehodou, ale zřejmě závadou na zapalování neb válce po určitý době začaly pálit naprosto náhodně. Nenašel jsem žádnej problém, takže buď kondík nebo cívka. Občas to drželo volnoběh na 4, občas začaly válce porůznu kuckat, na sytič to chodilo na 2,5 válce, pak se to z ničeho nic rozeběhlo do otáček, jako by nic... a pak to zničeho nic chcíplo. Sráč jeden zasranej. A to jsem si tak užíval.. na letních, krásná trakce v kopcích, kam se Toledo hrabe na zimních... Driftování při 70 km/h, skutečnej adrenalin.

A s Toledem kvůli zatuhlýmu lanovodu nemůžu používat ručku, takže nemám žádnej wintercar, jedině rodičů.

-> OndraKrupi: Tady jsou dvě skupiny... Obě dvě co jsi zmínil

-> David29: no jako buď jsou to magoři co jedou co to dá (maj přece zimáky....)
a nebo jsou to paka, co se bojí jet 30km/h.....

-> OndraKrupi: Díky pakům za volantem to je tady v prdeli i při 3cm Může za to teda i hustota provozu, ale...

ááá napadlo 6 čísel, tak hup do šáde a driftovat. bylo to neházná prdel.

-> David29: jako opravdu super, jinak to ani neklouzalo, přeci jen tady to nebývá nikdy moc extrém, ale zítra v Litomyšli to bude asi jiné kafe, tam je to namrzlé, sypač jezdí jen po hlavní a jinde ne tak tam je ledovka....

-> OndraKrupi: Já se přiznám, že taky takhle blbnu

U nás za dvě hodiny napadlo necelých deset čísel sněhu. Pavel cestou domů potkal dva sypače. Jednoho ve škarpě a druhého nepojízdného :-) Konečně sních ! :-)

-> David29: ty voe každá větší zatáčka 30 a rukáv :-) to až pojede někdo zamnou tak si bude myslet že je tam led no hnusný to bude až zítra až pozdě dojedu do práce....

-> OndraKrupi: Praha taky potvrzuje sněžení, ale to "krásně" ne

Brno hlásí sněžení a krásně to klouže

teď jsem přijel domu od Babic na Benešovsku... stará benešovská pod sněhem, cestou ani jeden sypač a u Hlubočinky jedna felda ve škarpě a hned vedle nějaký černý SUV na střeše taky ve skarpě... jinak to celkem šlo, až na to že jsem jel max 60km/h.

-> myschaak AZNP K.Hora:

-> Enggik: o víkendu ani stromy nerostou,natož abych chodil do práce

-> Enggik: nekecej.na tohle se čas vždy najde

-> oppik: Nebyl čas
-> myschaak AZNP K.Hora: Udělej si brigádu na příští víkend a zastavím se na pokec , budu z Nehvizd stěhovat strejčka.

-> Enggik: už jsem tam byl út/st/čt....zítra zas a jak to bude dál nevim ale na tejden min tam práce je...horší je že nevim jak se mi tam dostanou vany s šutrem v tom sněhu

-> Enggik: a kde je nějaký foto u globusu