Nehody škodovek...

.

Tohle je na mašli !

-> Jumbo:

To seš asi jedinej kdo to zkoumá, většina se asi zaměřila spíše na to auto stojící vzadu

-> darklord: To máš být ty? Tady bych tě fakt nepoznal...

-> kraska98: jo, přesně tak

-> Jirik_Tuňák1983: co slovo to perla

-> MATTESS:

-> darklord 18.07.19 18:35:12: Už několikrát mi Honza říkal, proč nejsem jeho "žena"

-> darklord: prsten se zapečeným karbonem ze škodováckého motoru. Co víc si mohla přát...

-> Jirik_Tuňák1983: -> Tuner#2: no zatial tomu nasvedcuju vsetky signaly ktore zachytavam odkedy moja dostala prsten s kusom stvrdnuteho uhliku

-> darklord 18.07.19 19:16:40: upřímnou soustrast

-> darklord 18.07.19 19:16:40: Vy se vdáváte temnostpane?

-> Tuner#2: kua tak to mi ostavaju uz len dva tyzdne

-> darklord 18.07.19 18:35:12: Přesně

-> Tuner#2: smisene? Akoze chlap so zenou?

-> Jirik_Tuňák1983 18.07.19 15:34:33: Já to říkám pořád, tyhle smíšený manželství nedělají dobrotu...

www.krimi-plzen.cz/a/v-pr ikopu-kvuli-nedorozumeni

-> Tomaso435: tak to nevím, zda tam rozpěra je. by mě zajímalo, jakým autem to někdo tak posunul. Na lístek napsal jméno a mobil, a že vzal ten přední nárazník, aby ho někdo nečornul a ujel. pokud to majitel pak nahlásil na pčr, tak ujetí od nehody ... třeba tam hrál roli alkohol ...

-> Tomaso435 08.07.19 19:05:31: A napravnice ten naraz na druhou stranu neprenese? :)

-> King: Mám z tohoto hlediska kliku, synek zcela atypicky neprojevil o ŘP pražádný zájem.. Ale velice dobře si vybavuju někdejší jízdy s milostivou paní v tomhle režimu..

-> Tomaso435 08.07.19 19:05:31: urciteeeee...tukes na predok z boku a predna vystuha to potiahla...s rozperou tlmicou to nema nic

ta predna vystuha bola celkom slusny matros ak to dostalo tukes tak sa boky pohli ako na fotke...



tak isto to funguje aj u novych aut... sice sa pohnu ovela menej ale ovela horsie sa to taha...

-> john simple 08.07.19 06:13:26: takhle to dopadá když máš rozpěru předních tlumičů

-> Jozka: Ano, muj aktualni problem poslednich dnu :-) Mladej King dodelal autoskolu, na firme jsem vybehal muze ridit muj sluzebak, protoze plechy na sluzebaku nebolej tolik jako na soukromym :-) Zatim jezdi v rezimu jizdy pod dohledem a jak clovek neni zvyklej na pohled na cestu z mista spolujezdce + zacatecnicky chyby, obcas docela trpim, kdyz se mi zrcadka zaparkovanejch aut mihaj par cm od ksichtu :-)

-> David29: Prosim te, precet sis celou debatu o tomhle? Pro jistotu znova, specialne pro tebe opakuju, ze NEMLUVIME o usecich, kde je kvuli redukci sirky levyho pruhu narizena stridava jizda. Tam se neni o cem bavit. Rec je o normalnich omezenich, kde aspon trosku vyjezdenej sofer v pohode muze jet levym pruhem a predjizdet kamiony. Specialne loni na D1 dochazelo zhusta k tomu, ze v pravym byla stop-and-go kolona a levej byl skoro nekolik km vymetenej. Opatrnejsim osobakum se do levyho moc nechtelo, coz chapu, a tak proste zaspuntovali pravej. Nakolik to prispiva plynulosti provozu si nejsem jistej

-> bouchy 08.07.19 10:07:23: Já měl posledně psychilogickej problém jako spolujezdec - že mi šrouby kol kamiónů krouží hnedle po ksichtě.. kámoš za volantem úplně v pohodě.

-> David29:

"...Ale co se divit ve státě, kde každej hledá jak s kdečím vyjebat, i když k tomu není faktický důvod..."

Jůůůůůů

Mnozí evidentně nepochopili, jak se má v omezení se střídavou jízdou jezdit.



Celé je to míněno tak, že pokud je provoz plynulý (cca 80km/h) - není důvod předjíždět, navíc předjíždění v takové rychlosti není v těchto úsecích ani pro jednu stranu příjemné.

Takže se má jet střídavě, jak je chápáno - BEZ PŘEDJÍŽDĚNÍ či jízdy vedle sebe. Prostě střídavě jet



Pokud se stane, že v pravém pruhu je provoz pomalý (či i stojí), levý může samozřejmě jet dál - rychlost v levém je nižší, takže předjíždění není takové, jako při rychlostech 100/80

- tohle je ta ona výhoda, než kdyby tam byl natvrdo jeden pruh





Ale co se divit ve státě, kde každej hledá jak s kdečím vyjebat, i když k tomu není faktický důvod - ne, nevím jakej je důvod předjíždět v omezení, kde se plynule jede těch 80), a kde čecháčci neumí používat kruháč - alá styl pouze pravý pruh a mám přece přednost, nikdo najet nesmí.



Jedu v omezení i 85, a jsem tam pěkně prosím nejpomalejší. Neohleduplnost vůči těm na stavbě, neohleduplnost vůči těm co ze stavby vyjíždějí/vjíždějí.

Další věc je, že při jakémkoliv přibrždění (třeba vjezd vozidla do stavby) se rázem tvoří špunt. Což je další věc, že si lidi nenechaj rozestupy, aby mohli pružně reagovat - ne vole, nalepenej na metr, protože ten před ním jede jenom 90 a jakmile přibrzdí, tak ten za ním to natvrdo zadupne...





No nic, to je marný... Když vás ty kolony baví...

-> bouchy: Jasne, jizda v takovejch usekach je proste rizikovejsi. Kdo se na to necejti, ma moznost vest se relativne bezpecne v pravym mezi kamcakama. Ty betonovy oddelovaky bejvaj poruznu nacechrany od mene nadanych ridicu, ale jeste se mi nestalo, aby me to nutilo vyrazne cukat volantem a panikarit. A nikde neni psano, ze se v levym musi poradat nejaky piratsky orgie - tempomat nastavuju tak, abych si nemusel dopisovat s obcema, kde koncej penizky z techhle rychlostnich kasicek.

-> Klubko_: to bylo na parkovišti u Kaufu, někdo mu to nabořil a nechal lístek za stěračem.

-> King: No psychologickej problém se může lehce zvrtnout v celkem vážnou nehodu, stačí, když bariéra na jedný straně bude vyšinutá o pár cm do jízdní dráhy. Škubne se volantem a je to. Neškubne se volantem -> taky třeba katapult. A že se to párkrát stalo, buď strčením do bariéry v protisměru, nebo teplotní roztažností. Nejhorší je jet v takovým korytě a nevidět daleko před sebe, jak je to tam udělaný, nebo co kde spadlo (což je ovšem většina případů). To ani nemluvím o míjení ležících předmětů aj. Takže za mně - jistotka pravýho, navíc to má i funkci speedlimiteru. Lidi jsou celkem prasata, v těch úsecéích s max 1.9m klidně s SUV, dodávkou,... a to ani nemínim ty úseky, kde je rovnou střídavá jízda. Ono jinak se jeví 2 metry při stání a jinak při 80 km/h.

-> john simple 08.07.19 06:13:26: kapta beze ztráty kytičky

-> dragon_cb_cz 07.07.19 19:54:32: No, pokud jsou to useky, kde ta stridava jizda je indikovana/narizena, tak neji co resit, ale rec je o mistech, kde je provoz svedenej do dvou pruhu s tim, ze po levici ridice v levym je betonova bariera, coz je pro spoustu lidi psychologickej orech. To, ze nekdo neni schopnej udrzet si rozumny bocni odstupy na obou stranach a urazi si spigly, ho jeste neopravnuje k tomu, aby zdrzoval ty za sebou.

-> King 07.07.19 19:10:00: ja teda vetsinou ridim jednou rukou, nekde na pate hodine, polozenou na P noze :), operku nesnasim - u sve o1 ji mam odklopenou a u o2 to nejde :( je v ni i vydech klimy dozadu, kdyz na ni mam ruku, tak me z toho silene boli zada

-> SO545: přesně tak, je to výrobek své doby, a navíc, tehdy se crash test konal s minimálně 26 let starým autem. Koroze je holt mrcha, a pak: zkuste poslat proti zdi 26 let staré auto, a uvidíte sami, jestli dopadne podstatně lépe....Řekl bych, že spíše ne..

páteční foto

-> King: Mě se v těch zúženích osvědčilo nechvátat,praktikovat střídavou jízdu a být v klidu... kolega už na to přišel taky - pár dní zpátky jsem mu vyzvedával v autorizáku nový kryt zrcátka

-> King 07.07.19 19:10:00: To bys tady ale neměl takhle psát, akorát tím rozvíříš další diskuzi jak držet volant.

-> King: me to dela trosinku problem taky... typicky presne v tom zuzeni v levym pruhu... asi nejaka diagnoza :)

-> King: Ale tohle bylo právě až za tím omezením, místa tam bylo dost. Normálně mne ta Octávka předjela, pak jela chvilku asi třetinou auta přes dělicí čáru (v tu chvíli jsem si začal už držet od ní odstup, protože mi to bylo podezřelé) a pak najednou zajela do pravého pruhu tak, že pravým bokem křísla do svodidla - ulítl i nějaký plast a podle rány jsem si myslel, že prorazila gumu, ale jela pak dál a když jsem jí po dalších pár stech metrech radši předjel, tak kolo neměla prázdné...

-> Bukaj: To nemusel bejt ani mikrospánek či hledání telefonu - spousta lidí prostě nemá buňky na řízení v omezeným prostoru. Klasika ve zúženích - kolikrát s miniaturním autíčkem nejsou schopný ani předjet kamion. A netýká se to jenom začátečníků, manželka mě taky loni nemile překvapila ve zúžení na D11 před Prahou, kde dimenzování levýho pruhu nebylo nijak kritický, ale s naším bawem se prostě v levým a s betonem po levý ruce prostě bála. Ono takový to křečovitý držení volantu na "10:10" tomu moc nepomáhá. Mně se ve zúženích osvědčilo držení "řidič limuzíny " (lokty na podpěrkách).

-> Matthes, záškodník z TechWebu: To já zase v pátek cestou na Pohofest koukal, kterak "typická blondýna"- taková, o kterých se vyprávějí vtipy nabrala hned za tím Tebou popisovaným omezením novou Octavií pravé svodidlo - jela v levém pruhu, poté, co mne (v pravém) předjela, jela prostředkem, pak se přede mne (bez blinkru) zařadila do pravého pruhu stylem, že nárazníkem, blatníkem a dveřmi práskla do svodidla a jela dál - slušná rána - nevím, jestli usnula, nebo něco hledala pod sedačkou, spíš to vypadalo na to druhé (nevěnování se řízení), než na mikrospánek...

Ve ctvrtek jsem jel po jizni spojce na sever, predemnou borec v ovci nebo superbu. Kus za lanovym mostem zacina omezeni, neco tam kutaj... Jeli jsme v levym pruhu a znaceni nas vedlo do protismeru. Prejizdeli jsme v mezere mezi svodidlama a borec vepredu pravejma kolama nabral roh obrubniku. K jeho smule mel nizkoprofily a obe kola zkurvil. Nastesti ho napadlo dojet do mista, kde mohl zastavit. Asi kecal s babou a nevybral tu sikanu :-/

Ceny Rapida (sedany na tom byly ještě líp) na západě a srovnání s konkurencí (listopad 1988)

Favorit....

www.cas.sk/clanok/.../opi ty-muz-bez-vodicaku-nezvla dol-riadenie-s-autom-vrazi l-do-predajne

-> Chali 03.07.19 19:32:55: ak to berieme ako zavaznu definiciu tak to potom sedi

-> Chali:

-> SO545: Š120 je srovnatelná s moderními auty, stejně jako oni má deformační zónu před motorem

-> palinator: Ale prdlajs. Ta cena byla hluboce podhodnocená kvůli tomu aby jsme vůbec nějaký valuty dostaly, ty auta na západě fakticky nebyly výdělečný. Kdyby se ovšem měly prodávat za cenu reálnou tak by byly sotva konkurenční... Pozor ne neprodejný, ale nemohly by dosahovat takovejch čísel kterejch dosahovaly.

Srovnávej s Fiestama, Pandama, Metrama atd.

-> Tom Troll 03.07.19 17:19:33:

Bodejť by na Západě ve svý cenový kategorii nebyla nejlepší, když právě 120 tuto nejnižší cenovou kategorii založila a byla jediným zástupcem.