Co jste dnes udělali...

-> isti 12.01.26 21:14:06: Mám dotaz Škodovkami Š105/Š120 už nebudeš jazdiť? Kedysi tu odznel výrok, že iné auto už nikdy nechceš

-> isti 12.01.26 21:14:06: je tam casovy rele, kdyz otocis klickem, tak cerpadlo chvilku bzuci... napred bych zkusil jestli mas cerpadlo OK, priloz 12V na krajni velke piny, prostredni male jsou plovak

-> isti: Tak pokud si pamatuju, jak jsem se hrabal ve schématech kvůli přestavbě na MPi, tak by to mělo odpovídat...
Ty dráty jdou na svorkovnici T6a, která je na domku tlumiče u řídící jednotky:
1 - hlavní napájení, pojistka 20 (15A) (černá od auta, za konektorem hnědá)
2 - napájení vstřikovačů, pojistka 4 (15A) (červená od auta, červená za konektorem)
3 - sepnutí relé palivového čerpadla (modrá od auta, hnědá za konektorem) (ukostření od jednotky do relé v pojistkovce)
4 - otáčkoměr (žlutá od auta, černá za konektorem)
5 - ukazatel chladící kapaliny (černá od auta, černá za konektorem)
6 - napájení jednotky po otočení klíčem - pojistka 1 (10A) (šedá od auta, červená za konektorem)

Třeba to pomůže...

Leží mi v žaludku fel 1.3 s rozhryzenou kablovačkou u vodiča,pechod od motorového priestoru.Ostali dve čierné kable.V smere od prístrojovky v jednom je stálí prúd.druhý ide na budík teploty(ak sa pridá 12v na kablik pohne sa ručička budiku)Tento kablik by mal pokračovať na čidlo teploty?Lenže ani jeden z dvoch ostávajúcich kablikov neide na čidlo,alebo je to niekde prerušene,rozmotať sa mi to nechce.
Nebeží palivové čerpadlo,nemá šťavu.Poistka čerpadla je štvrtá z ľava?Ten je v poriadku.Má to aj relé?Hýbal som aj s tými,ktorý to je?
Pri rozobraní sa sklzol biely kabel zo spínačky ale hocikam z troch možností to nasuniem čerpadlo sa nepohne.

Už rozmýšlám nad náhradou za toto auto lebo ani esteticky to nie je žiadná sláva.

-> SO545: ještě že tak...
Tak to víme, že jedna motorka nestačí... Ani jedna ženská

-> radekp 03.01.26 12:01:20: Nie v podstate som z neho vystupil. Ked si dosli po motorku tiez nechapali ako som to dokazal. To som mal asi zato ze som sa skor kochal krajinou ako soferoval. To sa na moto nevyplaca.

Multi nenahradi streeta...ale pani rozhodla ze chce obcas so mnou. SF je jednosedadlovka tak som prikupil sportovu turistiku. Ide to pekne len to klame telom. Vzdy som mal nahace. Tu ides 160-170 a mas pocit ze to nejde. Zataca to nadherne sice tych 36kg je poznat ale ked sa to hybe ... super.

-> SO545: na těle žádné následky?
Já myslel, že jsi streetfightera vyměnil za Strádu.
Úplně rozumím. Moje paní přetrpěla na sedadle CBR vždy 1-2 výlety ročně

-> radekp 02.01.26 15:31:51: Nie to je na Streetfigteri ...trosku som ho tukol. Tak to davam do povodneho stavu.
Uz tto skoro mam...len cakam na tlmice zo servisu.

Multi pikes peak som kupil az teraz v jeseni...ale ta motorka klame telom...ide ako das.
Ale s tej sa tesi viac moja pani. Bude jazdit so mnou po vyletoch.

-> SO545: to je na Strádě? Kupoval jsi ji novou... Po kolika km je potřeba nové ložisko?

-> ajok: Tak slabinou motoru 130 na LPG je hlava, respektive ventilová sedla a to mám u všech svých motorů už podchycené (tvrzená sedla). U mého pracovního auta je však největší slabinou převodovka.

-> Bukaj 01.01.26 20:48:32: parada, stejne Te obdivuji se 130 na denni jezdeni, ja to vydrzel rok a do rapida sel favomotor, jeste ze vetsinu neduhu 130 resi ta upravena hlava

Ne tedy dneska (dnes jsem na tom jen seřídil ventilové vůle, aby se neřeklo, že na Nový rok nedělám nic na škodovce), ale tento týden jsem začal skládat "aktivní zálohu" (viz foto).
Jen dosehnat nějaké díly (zachovalé víko ventilů, setrvák, držáky motoru) a/nebo nechat otryskat a nalakovat staré a pak ještě dát dokupy dvě převodovky z dostupných zdrojů a pak může nastat finální verze testování životnosti agregátu na 130LPG...

Dnes demontaz loziska z ulozenia v krku ramu.
Vraj sa to neda , nutna vymena dosiel ulozenia alebo zvaracka pripadne horak....

Jemne modifikovany vnutrony stahovak a 5min prace. Velka spokojnost.

Dodělal a zapojil elektriku na půdě. Jinak jsem nic moc neudělal, ale vím co budu dělat po Novém roce - spojku a setrvák na Pažutu.

-> Petrson: taky mám zdroj... je to pohodlnější.

-> SO545 14.12.25 09:16:50: no nevím jak má veliký radiátor ale co jsem koukal tak se to pak zasazuje a musíš častěji čistit.-> Pavel P.. 13.12.25 18:37:49: taky ho mám a zatím dobrý. Koupil jsem si k tomu ještě zdroj abych to nemusel mít na baterii z auta

-> Pavel P.. 14.12.25 09:38:08: je toho na srataku dost...a posluzi aj klasika plech. panelak.

To teplo nepustis hned do komina. Liatina je lepsia pekne kumuluje teplo a topi aj po vypnuti kurenia. Do dielne za mna super pomocnik. Ja mam vykurovaniu dielnu UK ale ak by nie tak idem f
do toho urcite.

-> SO545: to je taky dobrý nápad.... škoda že starý radiator jsem vyvezl do šrotu...

-> Pavel P.. 13.12.25 18:54:09: kamarat tiez vytapa garaz cinanom ako mas ty.
Akurat vyfuk este zenie cez stary liatinovy radiator...to teplo spalin je pekne vyuzite.

-> darklord: možná... ale situace tomu nedovoluje momentálně. Tady je výhoda ze je hned u díry do komína a vystačim s tim co k tomu číňan přibalil.

-> Pavel P..: nebolo by mu lepsie kdesi na zemi, nech na nohy fuka primarne?

Tak jsem dnes nainstaloval do dílny topeni... sice je to takový co dům dal ale účel to plní. Tak jsem zvědavej jak dlouho to čínský webasto vydrží

Dnes vytiahol vstrekovač z W203 ky po tyždni razenia revezrnim kladivom ale tak 200€ ušetrene tolko presne pýta bez bločka jedna mobilnaa firma čo to chodi tahat a odvrtavat

-> isti 05.12.25 15:14:05: no dovoľ

-> Jirik_Tuňák1983: jj letki sú v pláne

-> castrol 05.12.25 14:59:57: A bu deš tam dávat letki, abis to mněl posvícení?

-> isti: no dik

-> castrol: Trefený ako Minno

-> Syny: prosím pekne do garáže



a nekaz mi radosť :)

-> castrol: A k cemu to bude dobry? :)

nuda v práci

-> SO545 03.12.25 20:49:10: Ma to taky logo tocici se vrtule?

este stastie ze som si to tu precital....musim odskocit odpojit nabijacku...pre istotu.
Z coho .... nieje zaujimave.

-> Bery 03.12.25 12:38:32:

-> Jirik_Tuňák1983: chybí ještě dotaz typu....a mám to ještě leštit, nebo už to stačí

-> castrol 02.12.25 22:42:38: On kmet Sita nerozlišuje, co je průběh a výsledek nějaké práce (vaší, naší, mojí) a fotka jako byla tady od už ani nevím kdo to byl. On sem dá třeba fotku motorky v ceně zahradní parcely a "jakoby" se zeptá, jestli má jet doleva nebo doprava. To je právě to, proč a nač Tomaso reagoval.

-> Jirik_Tuňák1983: škoda no

-> castrol 02.12.25 10:31:19: Nedostane, kdybych měl řešit každého sedláka, který něco napíše, nebudu dělat nic jiného.

-> King:
No, už od poslední modelový péče na E46 320i (možná i dřív .. ale takovou mám občas v péči) už se baterka programuje .. e90, f30 .. dál nevím . Auto ví jak jsi nabíjel a upraví si SoC . Odpojovat by se neměla celou životnost do tý doby než auto řekne slabá baterka. To E46 ještě nedokáže .. 90 a f30 spolehlivě. (I vlastně prvomodel e90)
On ten engineering na těch kárách je supr .. jen je třeba na to jít snad vždycky s ISTA .. ovšem na nějaký základní měření ještě na 46/90 inpa stačí ..

Budíky jsou sranda no .. u 90 mám hackly budíky a místo aktuální spotřeby měřím teplotu oleje, jde to nakodovat.. stupnici sem vytisk normálně cernobile na tiskárně a přelepil, raficky sedí .. a svítí, čísla ne . Ale tak víš že rovné dolů je 100⁰C na oleji .. vodu jedině přes obd
F30 má standardně teplotu oleje aspoň u ropy jo .. nevím jak Benál .. tam to taham taky přes obd .. bimmer-tool je na to supr ..

-> Cumper 02.12.25 12:43:02: Ta absence budiku teploty byl dobovej fail a nejen u bmw. Jako, aby clovek (ne)zjistil, ze se mu neohriva motor se musi v aute prepnout do diagnostickyho modu nebo mit diagnostiku, coz je uplne vouchylny. U E60 slo pri trosce cviku vyveštit podchlazenej motor podle pohyblivy stupnice s max. otackama na otackomeru, ale na to se normalni smrtelnik nekouka. Ono i dneska jsou ty "teplomery " jenom takovy siditka pro zakazniky a ukazujou hausnumera.

-> Cumper 02.12.25 12:43:02: Taky jsem z toho mel bobky, ale koupil jsem po castecny smrti puvodni baterky novou a silnejsi Exide, na programovani jsem se vybodnul a uz 5 let to funguje bez problemu. A ted si mozna uvedomuju, ze jsem radsi odpojoval baterku od auta a pak nabijel, ale se zapojenou jsem to taky obcas dobijel.

-> King 02.12.25 10:53:40: No ted jsi mě zneklidnil jestli u e90 nedělám něco špatně Mám to jako víkendovku (330i, to nechci živit každej den ) a někdy s tím nejedu třeba 3 týdny, tak prostě vyhodím mínus od baterky aby se nevybíjela a občas ji dobiju (kontakty normálně na baterku), jako jsem zvyklej z Felícií, fab a oct.
Vím že to má nějaký "inteligentní dobíjení", že se musí při výměně baterka zadat přes diagnostiku a buhví co... tak doufám že to takhle nic neničí, že ji často odpojuju od auta

Jinak celkově už hodně moderní auto na mě - elektronická měrka oleje, el. vodní pumpa, nemá budík teploty, startování na čudlík, registrování baterky přes diag...to jsou věci co mě tam pěkně serou, asi budu muset koupit něco staršího :D

-> castrol 02.12.25 10:31:19: svym zpusobem se i tesim

-> King: A jak to vlastně funguje v praxi? To se auto řídí čistě teoreticky tím, kolik energie očekává v baterii a podle toho dobíjí? Jak to může ovlivnit dobíjení nebo vybíjení mimo bazmeg, když je to neustále vztah mezi proudem a napětím, který baterie nesmí (nemá) přesáhnout?

-> Jakub M. 01.12.25 19:15:48: Je to tak, jak pises, ale nez jsem zjistil, ze ty dva bazmegy v motorovym prostoru jsou na nabijeni, jsem to par let dobijel primo pripojenim na aku. Mel jsem asi z prdele kliku, ale nic jsem neodkouril. Ten snimac proudu, co je na baterce me vypek az nedavno, kdy po "obdobi destu " stala v kasliku pro baterku kaluz vody, a ta vlkost nejak nesmakovala senzoru, takze zmrtvil cely auto. Nastesti jsem vedel o tom triku s odpojenim senzoru, takze oprava na 5 minut. No a kdyz jsem pak aplikoval skodovkarskou moudrost, ze dira je nejlepsi tesneni, kapsu na baterku odvodnil a senzor vyschnul, tak uz par let seka latinu.

-> Sita: ale dostaneš bídu

-> castrol 02.12.25 10:11:00: on to da

-> Sita: to si nemal

-> Jirik_Tuňák1983 01.12.25 19:28:27: zrovna ty, kterej se sem prijdes pochvalit s kazdou veci co udelas (nerikam ze mi to vadi, nebo ze si to nezaslouzis) jsi ted mel unikatni prilezitost drzet hubu

-> darklord: