Co jste dnes udělali...

-> saskyn2: Jeste jednou dik za rychlou a cenove rozumnou resuscitaci bawoří klimy. Sednul jsem do toho rozparenej po zrychlenym kolopresunu od Dragona a na najezdu na D11 jsem se uz prestal potit jako prase :-) Oni se tam musej jeste poladit ty profily topeni/chlazeni v konfiguraci pro danej klíček. Takze pani Kingova pozdravuje a vrni blahem :-)
Za kvalitni sluzbou se vyplati jezdit na kraj Prahy i z Asie

-> Syny: to jo no, hlavně když to pak chceš dělat poctivě tak se musíš pokaždé zdržovat analyzátorem, protože takovejch asi nebude málo...

-> saskyn2: K takovym je radost jezdit...

-> saskyn2 08.06.21 09:44:12: Jj to mi říkal ten chlap, co mi plnil klimu, že už za ním pár lidí bylo, že mají nový auto ale starý chladivo a jestli by jim to doplnil. Že prý to některý "mechanici" mají, redukce na koncovky a vesele tam cpou starý chladivo. Ale zjevně to zákazníkům alespoň řeknou, ten tvůj borec je teda jiný kalibr...

A přesně jak říkáš, říkal, že jim na to kašle - ono to totiž funguje i naopak, když řeknou, že tam mají starý ale budou tam mít nový nebo směs, tak mu to může pojebat i plničku na to starý (analyzátor nemá).

-> saskyn2 06.06.21 23:32:02: tak mi to nedalo a ptal jsem se jednoho borce a tvl ta odpověd snad ani není veřejně publikovatelná prej no jasně, musí to být čistý, takže zbytek novýho vypustit do vzduchu jiný koncovky a naládovat r134 a prej zákazníkovi to samozřejmě účtuje jako nový dražší. A když náhodou pak půjde ke konkurenci a nepoužije analyzátor tak dvě mouchy jednou ranou, páč jim to pojebe plničku, teda pokud to nedělají stejně. Tvl to zase něco vymysleli teda at žije ekologie

-> Borderer: Vzdáš tím vozu hold a třeba přestane prosakovat?

-> Jirik_Tuňák1983: Vzato kolem a kolem u toho auta pokleknu, abych se podíval zespoda...ne, tohle asi neukecam.

-> Borderer 08.06.21 08:14:33: "T"

Tak sem pod to ještě včera vlezl. Nádrž potečená u výfuku, ale jinak je to čistý. Na hadicích nejsou vidět stopy, žeby to teklo. Nechal sem natvrdo vrčet čerpadlo v nádrži a zkoušel sem za to tahat, šťourat do spojek, klepat do pertlu u filtru a ani prd...teda...ani kapka... Hodím do auta kanystr s benzínem a hold se uvidí.

-> palinator 07.06.21 13:34:12: jak kdy , jak kde. stáhni si apk eurooil a sleduj kolik % má poslední cisterna kterou tam vyklopili

-> Syny 07.06.21 13:41:13: At nam neberou posledni jistoty v tomhle biosrackovym svete! Ja kvuli tomu ve sluzebaku preferuju Euroil a s bawem delam 30km vejlety primo na cerpacku Čepra.

-> Syny:
Moje traktory uměj jezdit i na bionaftu, tak neřešim a beru to nejlevnější. S benzínem asi zvednu o několik stupňů předstih a tim předělám 120 na Vervu.

-> U-Geen: Naftu maj u nas urcite bez bioslozky. Tedy alespon to pisou na stojanu i pistoli. A nerikejte mi ze ani tu naftu uz tam bez repky nemaj, jezdim tam kvuli tomu zajizdku

-> palinator: Aha, asi mas pravdu. Zil jsem v tom, ze tam maj bez tech biosracek benzin i naftu. Tak to zase mame reknu, ze tam uplne striktne jezdit nemusi

-> palinator: a naftu uz prej taky moc ne (?)

-> Syny:
Benzín nemaj bez biosložky.

-> palinator: Ze maj benzin i naftu bez bioslozky.

-> Syny:
A co by si s tim pomohl?

-> Jarda: Kruci a já říkal, že sem to někde četl, ale už sem to nemohl najít. Zkusím to ještě dneska zvednout, podívat se a při zapnutým čedpadle ho poťukat atd.. Je fakt, že filtr byl narychlo dávanej filtron.

-> Milan 136: tam sem pojal podezření jako první, ale tam je to suchý. Zkoušel sem i jízdou rozšplouchat benzín v nádrži a nezdálo se mi, žeby to mělo nějakej efekt.

-> Jarda: To tam kolem nekde nemas EuroOil ?

-> Borderer 07.06.21 10:45:36: viz.podelali, zacal mi tyct filtr bosch... (zkusil jsem dalsi, co jsem mel v zasobe...) u jine feldy jsem zas musel dat sroubovaci sponu hadicky, protoze ta pruzna to neudrzela a teklo to, jak je naleptana od biosracky a proste cesticku si to udelalo :/

-> Borderer 07.06.21 10:45:36: Těsnění na čerpadlu?
Ale to by spíš teklo u plný nádrže.

-> Jumbo: Šplouchá se tam něco kolem 5-6ti litrů. Ještě sem ani nestihl pořádně natankovat.

-> Borderer: Tankovací hrdlo, nebo odvětrávání? Kolik tam máš benzínu?

Co může v palivový soustavě sem tam uchcávat (Felda MPi)? Minulý týden se měnila palivová cesta včetně filtru. Přes víkend jsem najezdil 300km a dobrý. Dnes přijedu do práce, z nádrže kape benzín a strašnej smrad. Teď sem jel služebně a ani kapka. Vše oblitý od benzínu a přitom nikde nic neteče.... Vzhledem k "dostupnosti" filtru se raději předem ptám, protože podle stop nelze určit, odkud to teče. :-/

-> StepaNoFUN:
Co jsem četl tak jde o kompatibilitu s těsněním, pryžovými částmi atd. Takže pokud jednu klimu už udělali kompatibilní na nový chladivo, není pak asi velký problém to chladivo změnit během výroby.

-> saskyn2 06.06.21 23:32:02: A nějaký méně oblíbený zákazník?

-> saskyn2: No nevím, ale to "starý" chladivo prej zdražilo aby se to nekombinovalo. Ale je to JPP. Nicméně nepředpokládám, že dělaj 2 druhy klimy. Protože třeba u mýho služebáku je 134 (protože nákladní) a u osobních je ze stejnýho roku 1234. :-) Maximálně tam budou dávat jiný přípojky. Nepředpokládám, že by to mělo stejný koncovky.

Hele a jenom otázka mimo, co se stane když se místo toho novýho použije starý chladivo? Zkoušel to už někdo?
Kompresor to pobere na 100% to jsem si jistej-běžně je používáme, podle mě bude největší problém v tom že se ten systém nedokáže 100% vyčistit, jestli by byl problém někde jinde říct nedokážu, ale nechce se mi to zkoušet

-> Tom Troll: Tak R134 se rozkládá snad pár let, R1234 pár minut. 1234 je dražší, ale bojujou s tím - zdražujou 134 (došlo hned ke skokovýmu zdražení asi na trojnásobek). Co vím tak je 1234 hořlavý.

Ad R134a v R1234y, před lety když to bylo nový jsem o tom byl na školení, snad si z toho pamatuju správně že je to o dost dražší a možná kurvítko, ale proti starštímu, nebo nedej bože freonům je to ekologicky docela super věc, furt je to teda v atmosféře zlo na skleník a ozón, ale násobně lepší jak předchůdci.

-> SO545: To je takovej problém tam mít za 300 (po vašem 12) jednu schovanou flašku?

-> Milan 136 05.06.21 20:01:13: mame nieco s VAS cislom...odkoho netusim...

Do eyaqa to budeme tlacit priamo zo zvaracky a hotovo.. prdlacky...tam musime mat po novom mix...asi uz tusim preco....

-> ondie 03.06.21 14:25:25: Človeče,toto búchať ručne máš môj obdiv.

-> SO545 05.06.21 19:29:46: To jo. Někdy je ten start dlouhý.
A je teda ta naše dost háklivá na horko a celkově na všechno. Máme Wurth.
V Enyaqu je CO2

-> Milan 136 03.06.21 21:56:31: u nas v podstate nonstop...ten kram sa ku..a dlho startuje
Je sice pravda ze najviac prace ma od nas z karosarne.

Ale vraj pride zase nejake nove chladivo...

-> saskyn2 03.06.21 12:55:14: No to zase jo no. U nás běží často

-> King: Jo klidně můžeš. napiš mi třeba v pondělí a dohodneme to

-> saskyn2 03.06.21 12:55:14: Ja bych se nesmele pripomnel a postavil do "fronty " na doplneni klimy (nekdy v pristim tejdnu?) :-)

-> sep: No sem hroznej provokatér co?
Potřeboval sem to vyfotit na denním světle,a těch míst u mě,kde nejsou jupíky,aby člověk pohledal..

-> Sita: CNC by bylo fajn :) Nicméně je to domorobo, díra po díře ruční práce,jako je to celkem pakec,ale když je to tak hezký :) Večer až budu na kompu zkusím dát fotku toho vehementu.

-> Milan 136: Já teda nemám žádnej moderní servis, ale ta plnička na nový chladivo by se mi zatím nevyplatila ani omylem. Letos tu byli pouze dva lidi potřebou plnění nového chladiva a když si spočítám nákupku a hlavně údržbu tak bych byl v mínusu. Ale fakt že dávám ke známému kde to mám za poloviční cenu než běžný zákazník. Ale samozřejmě do budoucna to bude nutnost...

-> ondie 02.06.21 21:08:32: nadhera, nemas nekde foto jak vypada "naradi", kterym to delas? Jen pro info by me zajimalo, jestli ti k tomu staci dilna s lisem, nebo jestli to beres nekam do prace na "CNC"...

-> Milan 136 02.06.21 22:16:29: No právě ty 4 roky jsou tak ten cyklus, kdy se auta z autorizáků začínají přesouvat do nezávislých servisů... to myslím celkem odpovídá. Ono zase kup tu mašinu když by ti pak měla většinu času totálně bez užitku stát.

-> ondie 02.06.21 21:08:32: :je nutno na všech fotkách mít tu 5,5ku ?!

-> Jarda: Díra (i kdyby zavařená) je docela problém :)
Svár je tvrdá věc,v ohybu to může popraskat a pak se to bude blbě opravovat,to bych nedoporučil.
Opískovat si to můžeš před i po.. to je jedno.
Dole to čelo je novej šedivej komouš,tak jsem jen shodil starou barvu pryč v oblasti otvorů (po prolisování už bych ty mezírky nechtěl čistit) a natřel odrezovačem,víc už je to na novém majiteli
Zbytek případně dořešme v SZ

-> ondie 03.06.21 05:30:58: Parada..., spechat na to nebudu, kdyz o tom uvazuju uz 7 let :), premyslim jake, musim proverit, co doma mam, to co bylo puvodne na zlutym ma diru na lpg :/ no 2 nebo 3 gl cela mam, ale nejlepsi chci nechat na luxe... Jo mam ho nechat predem opiskovat? Diky

-> Jarda: Do Běšin osobně nejedu,budu to tam posílat přes kamaráda..
Tak lze nacvakat kamkoliv,do GL/kupé čela,který má jinej tvar,nebo třeba i do užovky,když se to bude někomu líbit. Jen už neumim měnit tvar tý 3.14či a asi bych v rámci svého pohodlí zachoval i stejnou rozteč mezi jednotlivými otvory. Takhle jsem se ten tvar snažil nadesignovat hodně alá LR,pár aut jsem kvůli tomu zkouknul.
Když si dáš svoje čelo a nebudeš mi časově držet nůž na krku,určitě by se nechalo domluvit..

Z druhý strany takhle:

-> ondie 02.06.21 21:08:32: parada... jedes do Besin, jo? nechces mi takove celo taky nekdy udelat? od Turecka o nem snim na rapida to mi pripomina, ze Ti musim najit ten stitek 1.3

-> StepaNoFUN: Tak Ford. Věřím, že poslední Mohykán nejvíc nejlepšího auta před záhubou - Mondeo (Fusion) 2021 (a jebač Superbů :)) to bude mít pořád. R.I.P. Já bych ten 2.0 Powershift 4x4 snad ještě z finální serie vzal. V liftbacku. Po roce provozu. Snad to pár dealerům na západě zůstane skladem.

-> Hurdis: jakej standart? Mam 3 roky stary auto a je tam 134. Ale je fakt, ze nakladni a tam "nemuseli".