pred a po

tak i ja sa pridam, pred, je od kamienkov, a na lavej strane je trosku zatrete

po: dnešná práca

pred:

-> Jirka781.13:

A po

Před

-> myschaak AZNP K.Hora: Snad taky co nevidět

-> Tomaso435: Už se to řeší se starosotu, snad to vyjde

-> Bohyn: stěžuj si na pachy, nepořádek a hluk lidí co tam choděj... tohle bych u baráku nestrpěl... nebo to zapálit no

-> Bohyn: tak je na řadě prcek)

-> myschaak AZNP K.Hora: Jen vrbu do kbelíku pokud se počítá

-> castrol: Díky

-> Tomaso435: No jo to nám tam dala obec, ale moc z toho vyndanej nejsem, lidi jsou prasata a kolikrát to tam musim sbírat co jim spadlo mimo, seká se kolem toho blbě tráva

-> Bohyn: strom už si zasadil?

-> Bohyn: pekne

-> Bohyn: koukám fest třídíš odpad :D

A nyní

mezi

Stav při koupi

-> Peťa Klíč: je zlomená tak sem ji dal do sádry aby se zotavila -> Eidy: jen vrch, jelo to na 3 tak sem udělal hlavu už minulou sezonu - pul roku zkoušel a dolaďoval co bylo třeba aby motor šlapal, spodek se pouze vyčistil,vodní pumpa je tam větší vrtulka ze 130 a nové ložiska ,silnější alternátor s novým pajšlem,slícované oboje potrubí i z výfukem,karbec srovnaná příruba, a celé to i s převodovkou přetěsněno.

-> Peťa Klíč: no jasne na ľubovoľnú upravu

ta hlava je ze sádry?

-> Majki: Generální Obarvení

-> Eidy: generální omyti?

-> tunerlada: Proběhla i GO?

po .. a nejen vzhledově po :)

před

-> Peklo: nie dážď nepocitame tak nieje divu že je zo zajdene

-> castrol: Leštěné? Počítá se déšť jako leštění? Když jsem zjistil, že naposledy myté to bylo mnou před asi 3 lety, tak jsem se docela přestal divit.



Každopádně to auto má i lepru, začínají mu odpadávat přední blatníky, zadní lemy. Zase na druhou stranu motor 135 a má cca 80tisíc naběháno, hnědej vnitřek bez děr na repro a na sedadlech celou dobu potahy. Kromě posledních 3 let neustále garážováno.

-> Peklo: Tohle mi připomělo Berlongo jedný pizzerie....

-> Peklo: masaker, kedy to auto bolo naposledy lestene?

-> Klubko_: jo trošku zašlej. Když jsem vedle toho opřel jekl natřenej červenou základovkou, tak nebyl poznat rozdíl.

-> Peklo: to jako to matny je tak zašlej lak?

-> orf: pěkné...fakt jo.

na motoru předpokládám děláš ;o)

-> Peklo: To je dobrý, takhle bych to napůl udělal přes celý auto, aby si tchýně zapamatovala ten rozdíl..

před a v průběhu, ne dnes, ale včera

tchýnin pekelný stroj už byl jak natřenej základovkou

-> Mr_Kubas: čz 98 rv 1940

-> orf: Copak je to za kousek, čistě ze zvědavosti?

-> stepan: ani pred nebo

-> stepan: jj zatim to bude odrazedlo :-))

-> orf: pecka)

-> stepan: nebuď detailsta

-> orf: Nejsem odborník přes motorky, ale mám dojem, že ti tam něco chybí.

Po cerven 2014

Pred leden 2014

-> vhml: tak já taky ne, mě tam chlapci davali data prmo pro rs a vic uz asi udelat nemůžou, navíc to umi jen v praze, protože ten systém je z uata dovezenyho z primo z italie

-> Syny 19.06.14 12:49:28:

Ono to není jenom o otáčkách, ale spíš o zátěži. Ve 3000 je už turbo hodně zregulovaný, aby se nepřetáčelo a už netlačí takovým tlakem, jako při 2000. Možná že plnej plyn okolo těch 2000 je pro turbo náročnější, než ve 3000. Otáčky turbíny/průtok turbodmychadlem budou +- podobný, ale tlak jinej. Teda domnívám se, že to tak je.

-> Kuba105 19.06.14 11:43:24: Milltek doporučuju,nedávno sem ho kupoval pro Němce a je to vážně masakr!!!má taky RS a je to fakt rozdíl

-> OTA-MTX 19.06.14 13:39:22: jo, funguje to pěkně. Jen to úplně nemám úplně super doladěný, jelikož chlapci z LPG servisu si s laděním turbo motoru neumí úplně moc poradit a naučený triky z felicíí tady nějak nefungujou

-> vhml: aha, mě zmátlo, že jsi říkal "mám stejný motor..." pochopil jsem to jinak, sorry

jinak mam taky LPG, nemuzu si to vynachvalit

-> OTA-MTX 19.06.14 13:32:01: no já mám 1,8T s čipem v Sharanu. Ale je to ten nejstarší typ s mechanickou klapkou atd...

-> vhml: odporné...

nevadí a původně? popř je to RS?

-> OTA-MTX 19.06.14 13:30:32: tmavě modrou na Sharanu