Co říkáte na tenhle nárazník

-> Tomaso435_Žák 3.Bé: možná tam byl nějakej čerstvější. a už si nepamatuju, jestli jsme náhodou předtím trošku neprostřikovali dutiny... (že by výpary z benzínu ).

-> Marcius: prej jak tryskáč hej to i ten zaschlej rezistin muže blafnout?... tyjo.,,

-> rockboy: No pěknej příběh... Jinak k tomu zapálení auta.... když jsem vařil P kapsu, tak sem odřezával celej lem a když jsem tedy přiložil plech a začal vařit, tak najednou hukot jak tryskáč a plamen prolítl celým prahem blafl tam rezistin... říkám ouha he hee, toe srandaa nezapomenutelnej zvukovej prjev... fakt jak tryskáč...

-> Marcius: no právě že to bylo uplně obráceně - koupil jsem auto od chlapíka, kterej byl echt originalista - řikal třeba, že ot koupil od týpka, co tam měl zkrácený pružiny... "to byl nějakej ten tůning" a ukrutná grimasa k tomu, tak tam dal zpátky série... ale já se tenkrát o to auto vůbec nestaral, hlavně že to jezdilo, hlanvě jsem tomu vůbec nerozuměl, namazáním vodní pumpy jsem končil a myslel si, jakej jsem znalec...

to auto bylo opečovávaný předchozim majitelem, takže jestli je to už vařený, tak od něj, ode mně určitě ne, já bych byl schopnej to auto spíš zapálit, než vyvařit

-> rockboy: no, ale zas na druhou stranu jde o to, jak se o to auto kdo stará. Tys to asi po zimě vymyl, ale původní majitel mojeho auta na to hustě kašlal a proto to tak zle dopadlo. Ale spravit to šlo. Všecko jde, když se chce. Hlavně, že se pan majitel dušoval, že to nikde není děravý a že všechno je Ok... Já tehdy neměl zkušenosti (bylo mi 17 a já natěšenej, že budu mít autooo) a pak sem si přidělal dost práce. Dnes bych vybíral asi jinak, ae zase jsem si to vyzkoušel a povedlo se... A super se s tím jezdí, když to nedělá problémy.

-> tunerlada: samozřejmě že jezdil - byl to spotřebák

-> rockboy: a jezdil si stim v zime ?

-> Pavel P..: to jo, ale od tý doby, co jsem to auto koupil (cca 5 let) sem s tim nic nedělal, žádný nástřiky dutin atd... a stálo to pořád před barákem

-> rockboy: aby ne když to máš vařený já si gratuloval minulej víkend když jsme měnili bouchlý blatníky...

-> tunerlada: -> Marcius: -> Pavel P..: ale když vidim ty bramborový podběhy a kapsy, tak jsem si mohl gratulovat, když jsem to loni sundal

-> LiMaK - 742 forever: no jo, to řikal kámoš, že jel s dědou jako malej kluk jeho rapidem (myslim), děda projel louží a on měl na zadních sedačkách mokrý nohy

→ škodík: takhle vypadal třeba kousek podběhu u p kapsy na rapidu když sem ho začínal dělat

-> LiMaK - 742 forever: njn co naděláme. snad se toho někdy škodík chytne a udělá z toho pořádný auto. ale to je jen zbožné přání asi

se to pekne zvrtlo....od narazniku k vyvareni podbehu....ale jo, je pravda, ze pokud zacne naraznikem , tak mozna u toho podbehu skoncí, takze proc to neudelat od zacatku do konce....



aneb...

jakykoli naraznik je nahovno, kdyz prši do kufru a na nohy :-)

-> Pavel P..: tak si myslím, že škodík na tohle téma dlouho nezavítá, páč odsud smrdí práce

-> maca: oooo děkuji za uznání

-> Pavel P..: dobrej vrak

-> Nwkt: Teroson Terostat 9120

-> Pavel P..: Co je to za tmel?

-> Nwkt: taky že už je někde na cestě

-> Pavel P..: já už se lek, že Větévka je zpátky

hotové, vyřízené

většina klempířiny je větéfkova práce

a předposlední fáze.... černá špína zvaná tlumex

druhá strana to samý

sváry zatmelené

základovka

zavařený

rozřezaný

tak já mu taky přihodim něco pro inspiraci... takhle po odstrojení

-> Marcius: Parada... Klobrc dolu... Hezky udelany...

-> Zdeněk.: děkuju, snažil sem se to udělat tak, abych na to už nemusel šáhnout (v zimě jezdit nebudu), je to pevný a bezpečnější než předtím. vzadu to bylo taky zlý. Před lakem mě čekají ještě prahy a bude to vše.

-> Marcius: pěkná práce pane

-> Syny: ahoj, tady na téhle fotce to budeš moci dobře poznat. Uřezal jsem komplet ten lem P-kapsy, kde je nabodována (spíš víc kapsy sem ufikl, ale vevnitř to bylo zdravý (plno rezistinu, kterej mi při vaření hořel.... v jednu chvíly to bylo, jak když startuje tryskáč a prolítlo mi to i prahem.) a tam se do vzniklé mezery vsunul plech a provařilo se to., až to bylo hotový, řezal jsem díru na hadici...

Ten plech v krouzku... Pokud koroze podbehu zalezla az pod P-kapsu, tka jak si to vybrousil a zavaril?

-> Syny: nevím co myslíš, každopádně všechno sem vyřezal co bylo rezavý. Fakt nic tam nezbylo když mi zakroužkuješ co přesně myslíš, můžu ti napsat jak sem to dělal... snad vzpomenu... je to už rok co sem to dělal. Každopádně všechno co bylo podél kapsy se odřezávalo (až k otvoru na odtokovou hadici co jde z kufru), pak se odřezával přechod kapsa-práh a ještě kousek od něj směrem do podběhu... tam sem to jen probrousil a odbrousil rez a zavařil. Na druhé straně sem měnil celou kapsu.

-> Nwkt: tak teď už to mám udělaný, tak mi to nevadí. nic lepšího sem v té době nesehnal a navíc sem neměl ty zkušenosti co, kde prohlídnout.

-> Nwkt: pac ses linej

-> Marcius: Takovou kastli jsem nechal sešrotovat

-> Marcius: a ted mi povez, jak si udelal ten plech co je rezavej az pod tu vyztuhu P-kapsy :) To me zajima...

no a až to doděláš, tak to natři třeba černým alkytonem a pak nějakým "tmelem" ... já použil BODY 910. pak až budeš nasazovat nový blatníky, tak použil třeba Konstrukční tmel... a hezky místo vedle místečka a zahladit všechny spáry, kde by se mohl držet bordel a vlhko... žádnej silikon jak někteří... no a navrch třeba tlumex a máš to vyřešený... když nebudeš jezdit v zimě, vydrží to navěky věků.

za druhé postupně odřezávej to co hnije... ber to i kousek za rzí, ať vaříš na zdravý... vždycky pak kousek navař, odřízni další humus a pokračuj dál. Používal sem myslím 1,5mm plech.

no a ještě jsem pro škodíka vyhrabal pár motivačních foto, že všechno jde řešit...



tož škodíku... mě je 18, auto sem si koupil za vlastní prachy v 17ti, studuju slaboproudý elektro, mám jen běžný vybavení ... to bys měl mít i ty a každý auto jde spravit... asi máš z toho oprávněný strach... já sem nikdy před tím nic podobnýho nedělal, se svářečkou sem se teprv učil a zvládl jsem to...



nejdřív všechno osekej špachtlí a gumovou palicí, abys terén dobře zmapoval (kde to kvete)...

-> doly120-ten třetí:o): to si ani nedovedu představit, ale souhlasím s váma, že od doby co tu to auto přišlo na virt se nic nezměnilo. aspoň mi přijde, že ne k lepšímu. No třeba nám to škodík natře a pustí se do toho...

-> Marcius: Stejně je to jako mluvit do zdi

Marcius 19.08.09 12:18:36 napsal:

DOUFÁM, ŽE ŠKODÍK SI Z TOHO VEZME PONAUČENÍ A ŽE SE KONEČNĚ DO TOHO

AUTA PUSTÍ TAK JAK SE TO MÁ DĚLAT !!!Neveme, hučíme do něj už od začátku a efekt 0

-> Marcius: DOUFÁM, ŽE ŠKODÍK SI Z TOHO VEZME PONAUČENÍ A ŽE SE KONEČNĚ DO TOHO AUTA PUSTÍ TAK JAK SE TO MÁ DĚLAT !!!je to pekne co si napisal ale k nicomu to nevede

-> castrol: -> Syny: -> MOLSO: -> MATTESS: Jo hoši, měl sem to schnilý jak brambory a to nejen př. podběhy... to ještě nic nebylo... ale zhostil jsem se toho perfektně, osekal sem to až naplech, pak všude, kde byla rez sem to odřízl a vařil a vařil... z prvopočátku sem vařil elektrikou 60Ampérama a 2kou elektrodou a pak mi kamarád pujčil COčko a tim sem dodělal zbytek auta....



DOUFÁM, ŽE ŠKODÍK SI Z TOHO VEZME PONAUČENÍ A ŽE SE KONEČNĚ DO TOHO AUTA PUSTÍ TAK JAK SE TO MÁ DĚLAT !!!

-> Marcius:

-> Marcius: Tyvoe a ja si rikal, ze to mam shnily

-> Marcius: mozes pisat take veci kolko chces .... uz mu to pisali asi 200x a stale to neodstrojil

19.08.09 09:09:08 takhle vyfocený podběh bych chtěl vidět od škodíka.....