potrebujem pomoct

-> suri: ten popis funkcie

-> Ba.jogi: čo?

-> suri: -> Tommyk: diki chlani i tak som nasiel daco ine

-> suri:

-> Tommyk: tak mám dosť po dnešku a po týždni takže nechce sa mi písať kktiny

-> suri: ještě bych to o něco doplnil, ale taky se mi to nechce vypisovat.. a to už je pak na každym, jak je šikovnej :)

-> Ba.jogi: tak popis som ti dal , tam nie je čo debatiť to pochopí aj blb , princíp máš a ku všetkému - čerpadlu filtru atd sú obrázky a môžeš to popísať z čoho sa to skladá a tak

-> suri: ide mi len o popis funkcie tej sustavy ak mas daco ze uz take by som bol raad

-> Ba.jogi: plný google je toho , ide ti len o palivovú sústavu?



v podstate , elektrické palivové čerpadlo riadené signálom od riadiacej jednotky tlačí palivo spojovacím potrubím do vstrekovacej rampy cez regulátor tlaku - obrázok ku vstrekovačom - elektromagnetickým vstr. ventilom ktoré sú riadené impulzom od RJ - privedením napätia sa otvoria (neviem či treba prinícp podľa čoho vie kedy striekať to asi nie ) ,a palivo sa rozpráši do sacieho kanála v hlave valca . každý valec má vlastný vstrekovací ventil . Palivo nespotrebované sa vracia do nádrže nazad obtokom . Potom tam máš odvetrávanie nádrže - sprísnené emisné limity zakazujú vypúšťanie výparov benzínu v nádrží do ovzdušia /ako máš škodovka/ preto bol vymyslený systém odvetrávania . výpary paliva sa potrubím privádzajú do nádobky z aktívnym uhlím - je zložená z nádobky a uhlia . granulátu , má prívod atmosferického vzduchu . Nahromadené palivo je pri zohriatom! motore prepúšťané elektromagnetickým - regenračným , taktovacím , odvetrávacím /vyber si / ventilom pod škrtiacu klapku - podtlak pri nasávaní . Funguje to len pri teplom motore pretože to ochudí zmes - paliva - výparov je málo a vzduchu v potrubí čo nasajeme veľa - s tým musí rj rátať a prípadne obohatiť zmes - zvýšiť dobu vstreku





sorry ale to je takto z hlavy , viem toho viac ale to je tak polopate a nechce sa mi to písať lebo ma to ani nenapadá m obrázky ventilu - vstrekovacieho aj odvetráviacieho tam asi su mrkni

-> suri: diki a nahodou ktomu odborny popis nemas ?

-> Ba.jogi: ja viem čo je CEV , aha moderná takže hento neber čo som písal



web.dopravnazv.sk/dokumen ty/socvstrekovanie.pdf taký prehľad , na konci je Motronic - nie mono! to je v podstate systém používaný od cca 99 do dnes pri benzínových motoroch , máš rôzne modifikácie , rôzne programy v riadiacej jednotke - motor manažment

-> suri: tak napisem ti presne to co mam v zosite hej

je to predmet na cestne vozidla 1 uloha vypracovat schematicky nakres lubovolnej modernej palivovej sustavy

2uloha vypracovat popis funkcie znazornenej palivovej sustavy

-> Ba.jogi: aj také nájdeš a na čo to vlastne je preboha?

-> suri: no daco som uz nasiel len potrebujem tak ze bude obrazok konkretny a popis funkcie ktomu strucny

-> Ba.jogi: www.google.sk/search?hl=s k&... napíšem L jetronic a mám , na boku si zvolím stredné a veľké obrázky a hotovo

-> suri: diki tak som to este neskusal

-> Ba.jogi: tak neviem čo chceš ale L,K,Mono Jetronic sú systémy staré ako sedr alebo staršie , nehovor mi že ak do google napíš niečo z tohoto že ti nič nenájde



D Jetronic , K Jetronic , L-jetronic , Mono Jetronic , Mono Motronic

-> Matthes, záškodník z TechWebu: ale to sú relatívne jednoduché systémy že? aj PD

-> palinator: keby to nemalo byt z

moderneho auta tak z knizky od skodovky to uz mam napisane aj nakreslene a aj princip prace karburatora

-> palinator: To by mohl rovnou rict, ze staci hodit mokrej hadr od benzinu pres sani

-> Ba.jogi:

Je SEDR dostatečně moderní palivová sústava?

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

-> Ba.jogi: No tak tyvole Princip je snad jasnej, ted tomu jen dej nejakou stabni kulturu Musis do toho sam neco dat, nejakou energii :-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: dakujem za strucne ale toto by mi asi mne nezobral lebo to iste by som aj ja napisal

-> adamisko: Ne promoce je za 14 dnu.

-> Ba.jogi: Common rail muzes mit na oboje principielne. No ja zacal mektat, o nadrzi, ktera musi bejt na bezpecnym miste (zkousejici z prdele rikal treba pred predni napravou? tak sem rekl ze to neni to prave). Ja teda mlel i po podavacim cerpadle, ktery na schematumu tady nevidim, ale jeho fce je snad jasna. Stejne tak u filtru paliva. Vysokotlaky cerpadlo ti vede palivo pod tlakem ke vstrikum, ktere jsou elektronicky ovladany... Pak tam je este prepad zpet do nadrze.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: a uz jsi otitulovanej? :-P

-> Matthes, záškodník z TechWebu: mam to na predmet cestne vozidla ale zabudol som ze to ma byt pre benzin a popis funkcie k tomu nemas

-> Ba.jogi: Na co to mas? Zrovna vcera sem o tom mluvil u statnic Vybral sem si common rail.

caute pocujte do skoly potrebujem najst schematicky nakres lubovolnej modernej palivovej sustavy potom este popis funkcie na googli som skoro nic podobne nenasiel nahadou nemate neake knizky kde by take mohlo byt alebo mi to pomoct najst vopred dakujem