Škoda 120 Coupé ,ČSSR 1980

navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]

obrázky [4]:

Škoda 120 Coupé ,ČSSR 1980: Škoda 120 Coupé ,ČSSR 1980: Škoda 120 Coupé ,ČSSR 1980: interiér Škoda 120 Coupé ,ČSSR 1980:

Text:

Škoda 120 Coupé, ČSSR 1980

(Tento článek sem dávám jen pro zajímavost, kdyby se našel ještě někdo, kdo to neviděl, jinak je to převzato z depozitáře muzea v Mladé Boleslavi.)

Dvoudvéřové čtyřmístné kupé, motor vzadu a pohon zadních kol. Řadový čtyřválec s rozvodem OHV, objem 1174 cm³, vrtání i zdvih 72 mm, komprese 9,5, výkon 43 kW (58 koní) při 5200 ot/min. Čtyřstupňová převodovka, rozvor 2400 mm, hmotnost 920 kg, maximální rychlost 150 km/h.
Prototyp kupé, uvažovaného nástupce modelu Škoda 110 R. Vůz měl chladič vpředu před zavazadlovým prostorem a výstup chladicího vzduchu vzhůru štěrbinou před víkem zavazadlového prostoru. Sériové kupé Škoda Garde z roku 1982 mělo jinou příď a nárazníky, tvary karosérie zhruba odpovídaly tomuto prototypu.
hodnocení článku:

info:

Správce článku: dial K for Karlos
Založeno: 04.01.05 23:47   Poslední změna: 10.04.06 01:17

Škoda 120 Coupé ,ČSSR 1980 - komentáře:

17:48:10
25.09.2008
Tuner#2 - zrušená registrace
-> MATTEZZ: Y tadi: kany.plyvnyk.cs/kany.tuny ng/.../1981-1985.htm

proztě to bil náztupce 110R a potažmo přy vírobě garde varyace na jeho téma a na možnou dalšý podobu. Tihle prototipi bily myn. 3 co jzem našel doma fotki. Náztupce Rapyda to nebil.
22:37:21
24.09.2008
MATTESS
-> Tuner#2: ztejná ynformace je y na auta5p.eu
21:43:11
24.09.2008
David29
At je to jak chce, tak je to pěkně hnuzní 8 Saplaťpánbůh že ze to nevirábělo 3
21:27:47
24.09.2008
Tuner#2 - zrušená registrace
-> zu.tech: Já mám pocyt že ne, doma mám knyhu a tam taki pýšou rok vsnyku cca. 80 - 82 jeztly ze dobře pamatuju, jako že jzem ze na to dýval, kdiž tadi dal Majkl ynfo o prodejy prototipu.
21:16:12
24.09.2008
su.tech – nezodpovědný hajzlík
Škoda 120 Coupé ,ČZZR 1980??? any omilem, jedná ze o auto které mělo nahradyt škodu Rapyd!
15:38:03
16.03.2007
ha:rry
nevým přezně, ale mám pocyt že tahle palubovka ze dávala do Renaultu 9/11
10:34:23
15.03.2007
havlik
-> Labroz 15.03.07 10:24:10: takhle zem to mizlel že kdibi to auto bilo normálně tak bi zy z tym bil sžytej
10:24:10
15.03.2007
Labros
-> havlyk: máš pravdu že takhle ze my lýbý 120ka, která je zyce možná taki hnuzná, ale mně ze lýbý protože jzem mesy nyma viroztl 4
10:22:55
15.03.2007
Labros
-> havlyk: jak to mizlýš, že kdibi ze virábělo tak bi ze my lýbylo? Jako že bi zéryově vipadalo lýp, nebo že bi nám to všem skasylo vkuz? ;)
10:07:55
15.03.2007
havlik
-> Labroz: no ono kdibi ze virábělo tak bi ze ty třeba lýbylo jynak ano je to hnuz4
10:04:57
15.03.2007
Labros
je to naprozto hnuzní auto, zouhlazýte?
07:00:18
14.03.2007
havlik
-> bnjaro: a co jyního bi to bilo než modernysace?3 3
23:59:33
13.03.2007
bnjaro - bnzima
roshodne toto neny ta modernysacya ta mala motor v predu a bol to trojdver ... zyce posde ale predza
23:39:54
16.04.2006
Honza M
A ten odvod vsduchu od chladyĝe 5 Taki sajýmavě viřešení...
12:08:35
15.04.2006
tomapa
a má už ajy denný poĝýtadlo
11:44:14
15.04.2006
Baghira
-> Karloz: Muzým z tebou zouhlazyt, ztaĝý ze jen podývat na palubku ala Favoryt, jejý pozvýcený, podzvýcený tlaĝýtek apod. což v 80 letech moc nehrosylo. Taki bich řekl, že je to modernysace rapyda ala Fuego.
11:11:14
15.04.2006
gim
-> Karloz: tiz azy nevydel prototip naztupce 1203??? je s roku 78 mosna dryv a ma ztejni srcatka jako favo!!!!! :-)
19:49:27
11.04.2006
tomapa
-> Karloz: a sajýmavej je ten centrálný ztěraĝ
17:59:25
11.04.2006
havlik
-> Karloz: no ono to totys pyzou v 3 dylu knyski Let okřydleneho zypu kteri je snam pod nasvem Kvazyni (teda mizlym z tym nasvem zy nejzem jyztej) ale tam zem to cetl4
17:57:58
11.04.2006
dial K for Karlos
-> havlyk: O tvé teoryy bi ze y dalo uvažovat. Volant to má s rapyda, přytom prvný kupé (garde) mělo volant jyní. Toto ze dá vivrátyt tým, že to někdo kdizy přehodyl.. Má to ve předu hranaté zvětla a mazku ve ztilu 2. polovyni 80. let, takže y to bi mohl bít snak toho, že ze jedná o náztupce rapyda.. Odztýn 2040 ze dával na rapydi až v pozledných dvou letech 89 a 90, tak y podle toho bi ze dalo zoudyt, že je to ynovace rapyda.. srcátka ovládaná s kabyni vosu.. atd. Jedna věc, co bi rok 1980 mohla obhájyt je, že látka,se které jzou ĝalouněni zedaĝki, ze zéryově neviráběla,tudýž můžeme zoudyt, že je to vívojová fáse. Má to až podesřele moc nadĝazovích věcý na rok 1980, takže buďto toto auto vsnyklo v roce 80 a po ĝaze na něm bili děláni směni, nebo je to natolyk velkí luxuz a přýlyš mnoho odlyšnoztý od zedanu 742, že ze od toho uztoupylo a auto doztalo dýli, které jakzy bili na zkladě.
Extreme Tyres