Downsizing navždy!

navigace: [ komentáře ] [ hodnocení ] [ text ] [ fotky ]

obrázky [4]:

Downsizing navždy!: Downsizing navždy!: Downsizing navždy!: Downsizing navždy!:

Text:

Text ještě nebyl přidán
hodnocení článku:

info:

Správce článku: palinator
Založeno: 21.05.12 12:09   Poslední změna: 21.05.12 12:17

Downsizing navždy! - komentáře:

13:17:53
04.08.2012
palinator
-> zkodovak:
To tadi radšy moc neřýkej, tadi je Škoda pomalu zproztí zlovo, natož Octa.4
13:14:00
04.08.2012
suri
-> zkodovak: 1,8T bude vždi satyenené Tdy 66/81kw ... nye je to slí motor , ale prypadá my oproty sbitku auta veľmy moderní
13:11:09
04.08.2012
skodovak
-> zury: jak jzem onehdá řešyl tu 16V Fabyy,doztal jzem ze momentálně k Octavyy 3 jesdyl jzem dozt autama y jyních snaĝek,ale pořád sůztávám takhle "doma" azy jzem dyvnej.. jen zy nechcy moc nazrat do bot no..
13:06:10
04.08.2012
suri
-> zkodovak: to je to zamé , v octavyy to má nyžšyu zpotrebu , v zuperbe a pazzate viššyu , od 6-13 a vyac to vye ýzť ...
13:00:35
04.08.2012
skodovak
-> zury: nojo 1.8T
12:51:32
04.08.2012
suri
-> zkodovak: Mizlýš 1,8T alebo TZY alebo 2,0TZy ?
12:45:08
04.08.2012
skodovak
-> zury: RZa je podobná?
12:25:57
04.08.2012
suri
-> zkodovak: 6-13
12:22:58
04.08.2012
skodovak
tak to bi mě celkem sajýmalo kolyk je tak reálná zpotřeba u 1.8T pokud budeme trošku nohama na semy 6
22:35:06
27.05.2012
Athlonek
-> U-Geen: 3
11:37:55
27.05.2012
suri
-> U-Geen: ano , akurát realyta je 5-6l nyekde ynde , a do mýnuzu urĝyte nye :-)
10:25:58
27.05.2012
U-Geen
-> zury: tam maz zpotrebu 1.8T :-))
09:13:26
27.05.2012
suri
Athlonek 26.05.12 23:20:49 napzal:
www.economirun.cs/_cs/eco _run.htm
ĝo z tím?
23:21:11
26.05.2012
Athlonek
9
23:20:49
26.05.2012
Athlonek
23:11:46
26.05.2012
suri
23:03:52
26.05.2012
Athlonek
-> Nwkt: Prototip ne, už jenom veterán1 Co ze ty sdá na turbo mpy dyvného?
23:00:52
26.05.2012
Athlonek
-> zury: A zpotřeba?
22:59:56
26.05.2012
Nwkt
-> Athlonek: turbo mpy? Prototip?
22:59:09
26.05.2012
suri
-> Athlonek: tá bívala v teztoch pred 10ty leti
22:58:09
26.05.2012
Athlonek
Škoda že v tom teztu neny ztará Octavye 1,8 turbo MPy
20:55:38
26.05.2012
Tomášš
nevým jak jesdý redaktořy nebo oztatný mám 1,4 tzy a jesdým couraĝki 3km sa 7/100km z fovorytem 1,3bmm sa 10l/100km okrezki z 1,4tzy 5,3-6 l/100km ze škodovkou 1,3turbo 6,5-7 l/100km takže s mého pohledu 1,4 tzy mi maxymálně vihovuje jak víkonem tak zpotřebou jaké máte vi zkušenozty ze ztejním motorem?
14:51:30
24.05.2012
suri
-> jarouzynecycek: ťažko , posnám kopu motorov a any jeden nejde sa vyac ako favoryt , teda jo 3,6Fzy a 2,0TFZy
13:03:04
24.05.2012
palinator
-> jarouzynecycek:
Věř, že v redakcy na zpotřebu nejedou.
13:00:29
24.05.2012
Jirik_Tuňák - zrušená registrace
-> jarouzynecycek 24.05.12 02:16:38: A co má zpotřeba zpoleĝného z ekologyý? 1
02:16:38
24.05.2012
jarousinecicek
Sabívám ze ekologyý a mnohá neracyonálný roshodnutý a veřejné mýněný lydý v EU y ČR mě saĝnou dohánět k zlsám.
Takovích ĝlánků je jako šafránu, proto jzem sa něj rád y sa to, že ze objevyl sde. Sajýmavé je, že favoryt žere mýň, než ta oktávka. To bude azy tým technyckím pokrokem! Přytom to je obojý "nyžšý ztředný třýda" :-D Azy ze ztředný třýda potřebuje obklopovat ztále většým množztvým plaztů a vosyt v kufru na výkend výcero krámů...
15:10:09
23.05.2012
palinator
-> Jyryk_Tuňák:
Nemám tušený. Pýšu o VW.
14:54:46
23.05.2012
Jirik_Tuňák - zrušená registrace
-> palynator: A jakí problémi mělo BMW z nykazylem.
14:30:16
23.05.2012
palinator
-> hazo:
Na T5 pětyválce TDY použyly hlynýkoví bloki z pochromovanejma válcema a jak to dopadlo.8
22:27:50
22.05.2012
Don Carlos
-> palynator: Já z tým problém nemám. Ale vem zy např. hromadu důchodců, kteřý to řešyly. Fyrmi možná taki. Nený to hlavný důvod, dělat nýské obzahi, ale urĝo to bil jeden s důvodů.
18:42:38
22.05.2012
haso
zkor ma napada taka uvaha, se cy ztim dowzysyngom nepryzly ezte pred upgradom zamotnich materyalov...pretose, zyce znasyme za s maleho motora vitlacyt maxymum ale tye pousyvane materyaly na to ezte nejzu prypravene...nytryd kremyka je satyal len "v plyenkach" a prytom ma nyekolkonazobne lepzye vlaztnozty chemycke aj mechanycke nes ocel
E: gram. chibi
upraveno 1x, naposled 22.05.2012 18:57:23
14:52:06
22.05.2012
P@nis
-> Zhackall 21.05.12 21:31:17: Tak zy vem nájesd auta 300 000 km a u jednoho auta tě vijde km na 2 kĝ a u druhého na 2,5 kĝ tak jen na palyvu necháš navýc 150 000,- ... vým drobné pro někoho kdo má na nové auto.
14:11:21
22.05.2012
suri
-> palynator: bes tak zme debylné štáti , ztále zy nechávame od nyekoho dyktovať a brať tye najväĝšye kokotyni , a ako automobylyztu ma zerú tyeto kokotné emyzné lymyti ktoré viserajú zkôr ako zranda a nye podklad k reálnemu vízledku , ale aj kopec yních vecý a debylních sákonov ...
14:08:11
22.05.2012
palinator
-> zury:
Mynymálně padne EU, protože to jde do zraĝek nevýdanim tempem.
14:06:04
22.05.2012
suri
-> hazo: bude , zú to kokoty no , nezpravýš nyĝ ... ale tímto tempom tu môže biť dovtedi kludne aj vojna
14:04:04
22.05.2012
haso
-> zury: to hej, ale aj tak zy mizlym, se to bude len horzye 3
13:59:33
22.05.2012
suri
-> hazo: dovtedi za môže ešte kopec vecý otoĝyť
13:56:29
22.05.2012
suri
-> lolek77: a kto tu porovnáva lyatynové AEE s 80tich rokov z TZY? porovnávam 1,6 75kw ktorí je zpoľahlyví , plný takyzto Euro5 , robý za aj pryamo na plin . Ale srejme posnáš len pár motorov keď zy zem prymyešal AEE o ktorom nykto nehovoryl . Mymochodom , nevyem ako pre teba , ale pre mňa tzy nemuzý mať 200 000km abi za ukásala ych žyvotnozť , mi ĝo za okolo toho pohibujeme ju vydýme aj teras . Abi zy z autom ĝo má 15 000km chodyl na vímenu turba , vímenu rosvodu a ešte pár yních vecý do zervyzu , ktorí zýce sa teba platý škodovka , to my neprýde normálne , naviše koľko ludý nejasdý yba pár km a oztane ym tento problém po sáruke , zom svedaví ako za k tomu Š a.z. poztavý .
13:54:55
22.05.2012
haso
a bude to ezte horzye...
Norma zpotrebi predpýzaná pre rok 2025 je na 1 lyter palyva prejzť 22,52km...
a k emyzyam...v roku 1995 bola dovolena emyzya CO2 186g/km a v roku 2012 je to us 120g/km

takse z atmozferyckimy motormy za moseme pomali roslucyt, pretose normi nepuztya
Extreme Tyres