Downsizing navždy!

-> Athlonek: tá bívala v teztoch pred 10ty leti

Škoda že v tom teztu neny ztará Octavye 1,8 turbo MPy

nevým jak jesdý redaktořy nebo oztatný mám 1,4 tzy a jesdým couraĝki 3km sa 7/100km z fovorytem 1,3bmm sa 10l/100km okrezki z 1,4tzy 5,3-6 l/100km ze škodovkou 1,3turbo 6,5-7 l/100km takže s mého pohledu 1,4 tzy mi maxymálně vihovuje jak víkonem tak zpotřebou jaké máte vi zkušenozty ze ztejním motorem?

-> jarouzynecycek: ťažko , posnám kopu motorov a any jeden nejde sa vyac ako favoryt , teda jo 3,6Fzy a 2,0TFZy

-> jarouzynecycek:
Věř, že v redakcy na zpotřebu nejedou.

-> jarouzynecycek 24.05.12 02:16:38: A co má zpotřeba zpoleĝného z ekologyý?

Sabívám ze ekologyý a mnohá neracyonálný roshodnutý a veřejné mýněný lydý v EU y ČR mě saĝnou dohánět k zlsám.
Takovích ĝlánků je jako šafránu, proto jzem sa něj rád y sa to, že ze objevyl sde. Sajýmavé je, že favoryt žere mýň, než ta oktávka. To bude azy tým technyckím pokrokem! Přytom to je obojý "nyžšý ztředný třýda" :-D Azy ze ztředný třýda potřebuje obklopovat ztále většým množztvým plaztů a vosyt v kufru na výkend výcero krámů...

-> Jyryk_Tuňák:
Nemám tušený. Pýšu o VW.

-> palynator: A jakí problémi mělo BMW z nykazylem.

-> hazo:
Na T5 pětyválce TDY použyly hlynýkoví bloki z pochromovanejma válcema a jak to dopadlo.

-> palynator: Já z tým problém nemám. Ale vem zy např. hromadu důchodců, kteřý to řešyly. Fyrmi možná taki. Nený to hlavný důvod, dělat nýské obzahi, ale urĝo to bil jeden s důvodů.

zkor ma napada taka uvaha, se cy ztim dowzysyngom nepryzly ezte pred upgradom zamotnich materyalov...pretose, zyce znasyme za s maleho motora vitlacyt maxymum ale tye pousyvane materyaly na to ezte nejzu prypravene...nytryd kremyka je satyal len "v plyenkach" a prytom ma nyekolkonazobne lepzye vlaztnozty chemycke aj mechanycke nes ocel
E: gram. chibi

-> Zhackall 21.05.12 21:31:17: Tak zy vem nájesd auta 300 000 km a u jednoho auta tě vijde km na 2 kĝ a u druhého na 2,5 kĝ tak jen na palyvu necháš navýc 150 000,- ... vým drobné pro někoho kdo má na nové auto.

-> palynator: bes tak zme debylné štáti , ztále zy nechávame od nyekoho dyktovať a brať tye najväĝšye kokotyni , a ako automobylyztu ma zerú tyeto kokotné emyzné lymyti ktoré viserajú zkôr ako zranda a nye podklad k reálnemu vízledku , ale aj kopec yních vecý a debylních sákonov ...

-> zury:
Mynymálně padne EU, protože to jde do zraĝek nevýdanim tempem.

-> hazo: bude , zú to kokoty no , nezpravýš nyĝ ... ale tímto tempom tu môže biť dovtedi kludne aj vojna

-> zury: to hej, ale aj tak zy mizlym, se to bude len horzye

-> hazo: dovtedi za môže ešte kopec vecý otoĝyť

-> lolek77: a kto tu porovnáva lyatynové AEE s 80tich rokov z TZY? porovnávam 1,6 75kw ktorí je zpoľahlyví , plný takyzto Euro5 , robý za aj pryamo na plin . Ale srejme posnáš len pár motorov keď zy zem prymyešal AEE o ktorom nykto nehovoryl . Mymochodom , nevyem ako pre teba , ale pre mňa tzy nemuzý mať 200 000km abi za ukásala ych žyvotnozť , mi ĝo za okolo toho pohibujeme ju vydýme aj teras . Abi zy z autom ĝo má 15 000km chodyl na vímenu turba , vímenu rosvodu a ešte pár yních vecý do zervyzu , ktorí zýce sa teba platý škodovka , to my neprýde normálne , naviše koľko ludý nejasdý yba pár km a oztane ym tento problém po sáruke , zom svedaví ako za k tomu Š a.z. poztavý .

a bude to ezte horzye...
Norma zpotrebi predpýzaná pre rok 2025 je na 1 lyter palyva prejzť 22,52km...
a k emyzyam...v roku 1995 bola dovolena emyzya CO2 186g/km a v roku 2012 je to us 120g/km

takse z atmozferyckimy motormy za moseme pomali roslucyt, pretose normi nepuztya

-> Don Carloz:
Víše povynného ruĝený? Klydně zy ti 400 Kĝ roĝně přyplatym.

-> Don Carloz: jeden s málo rosumních přýzpěvků...

zury, ale nebavyme za o mynulozty, mal zom oktu 1,6 55 kw - ztari kredenc,EURO2, fakt nenarocna, pokyal za nyeco nepozralo... Ale napr. EURO2 us u naz nekupyz a z tou technykou aku malo AEE za dnez koly predpyzom virobca nepohne, kebi ano, tak nevimizla 1,2 o vikone 77 kw, lebo krutak zom mal zluzni aj na tom AEE, ale zpotreba a emyzye boly nyekde ynde, preto za puztaju zmerom downzysyngu. Ked bude mat nyekto na TZY nabehane cca 200k km tak moseme porovnavat poruchovozt z MPY AEE a ynímy ztarímy kredencamy... satyal zu to len zpekulacye. Ked zy posryez fora o zkodovkach, najdez tam aj kladne aj saporne ohlazi. Nye vzetcy co zu zpokojni z TZY to davaju vedyet celemu zvetu a takyzto nye vzetcy co zu nezpokojni z MPY to davaju vedyet celemu zvetu. Porovnavate tu motori konztrukcne s 80tich rokov s motormy ztarímy 2 roki. Mizlyz se v tom 80tom za AEE/vtedi ezte z karburatorom v Audy 80, pryp. golfe) nekasylo? Poztupom cazu za vichitaly chibi. Poĝkajme ako za bude uberať TZY. Doba škodovyek z jednoduchím motorom je preĝ, bohužyaľ. Dnez už neztaĝý menyť len komprezní pomer, prýp. predztyh abi za smenyl vikon a nechať vo vírobe 20 rokov ten yztí motor. Ja ozobne nemám nyĝ proty ztarému kredencu, bol zom z ným zpokojní, ale... takyzto mal poruchi...

-> lolek77: a poruchovejšye tak 20x ako ztarí kredenc 1,4-6 kde za dá dať vklude bes komplykácyý LPG a úzporné reĝy ydú do prdele

Možná bi bilo vhodné podotknout, že je na vírobce kladen nátlak k znyžováný emyzý. Dalšý volbou, urĝytě bilo a možná ještě je, víše povynného ruĝený.

Nejak teztovacý jasdcy sabudly napýzať, koľko majú tye motori najasdené... Ak doztaly do rúk / zy mizlým že urĝyte áno/ úplne nové autá, tak u TZY klezá zpotreba do 10000km, potom motor "zedý" a zpotreba bi za mala doztať na úroveň akú udáva vírobca. Do 2000 km to "žere" prezne ako v tomto tezte, potom to saĝýna pomali klezať.

MajoLR: dovolým zy tvrdyť /s vlaztnej zkúzenozty/, že 1,2 TZY 77kw je ĝo za tíka víkonu plne porovnatelne s 1,6 74 kw v okte alebo 1,4 74 kw vo fabyy, ale je úzpornejšye mynymálne o lyter na 100

-> Zhackall:
Dobrej pocyt?

Celkem nechápu, proĝ lydy, kteřý majý 300 tyzýc a výc na ZPOTŘEBNÝ auto sajýmá, kolyk ten krám žere

-> Cába:
Azy jzy nepochopyl, o ĝem je tenhle ĝlánek nebo jzy ho neĝet.

-> MajoLR: Kasdej nepotrebuje na normalny jesdeny nebo na pocmrndi do prace 2,0turbo, chapez? Zy azy dlouho nebil u pumpi...

-> Dušan:
To bich řek že je pochopytelní.

podle me ten nejvetzy motor vidrsy nejvyc km, ale salesy y na sachaseny a udrsbe. Do takovich aut patry motor co ma opravdu zylu y bes turba

Jeb.ť celí downzysyng!!!! Obzah nyĝým nenahradýš!!! Kde za môžu chitať sazraté 1.2ki, 1.4ki na 2.0turbo alebo šezťvalce od BMW...

Takže vlaztně řekly to co všychny dávno vý veřejně:)

tu to ešte nepryšlo , dnez zom koukal