Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> King:
Dobrá ledvinka.

-> Jarda - zrušená registrace 21.02.21 14:38:53: Mam, ale pod "bluesky " se schova ledacos. Ta na tvoji fotce je epesni.
"Sluzebni " Š100l, model 70 :-)

-> Jarda - zrušená registrace 21.02.21 16:53:08: To vypadá moc pěkně.

-> Jarda: to je pěkný kilo

znam jen tuto madarskou-> King: -> dragon_cb_cz:

-> King:

-> King 21.02.21 13:36:16: mas nejakou fotku toho vozu?

-> dragon_cb_cz: K tomu pred 25 lety vybizela i moje "bluesky " (jak by rekl Jarda :-) Š100L. 3 dny romantiky na Machaci me staly tusim dvacku na vrakaci kvuli Lucasu pod volantem ukopnutymu ve viru vasne

-> Luky: To prostě přímo vybízí k nějaké expedici ve dvou se spaním v autě

Dneska jsem na rodinném cyklovýletě (ano, už jsem zase sednul na kolo ) viděl tuhle ukázkovou krabici, takhle přes plot se tvářící v luxusním stavu

-> Bukaj: Auto je krásný, reklama taková... kouzelně dobová

-> dragon_cb_cz: Ale to je hezký

-> dragon_cb_cz:
Podobně matce zdechlo z ničeho nic dědovo naftový Ritmo a už nešlo natočit. Nevim kolik tam tenkrát bylo nafty, protože ukazatel nefungoval. Ale vytáhlo se to na kopec a z kopce to potom chytlo.

-> Eidy:
Jo, to někdy zkusit můžu. O stavu čerpadla si nedělám žádný iluze, na druhou stranu před několika lety to bylo na opravě, ale je otázka, do jaký míry ten člověk kontroloval celkovej stav a neudělal jenom tu kritickou opravu přesuvníku.

-> palinator: Zkus jednu věc. Až to bude ohřátý, chcípni to a polej čerpadlo studenou vodou (2l PETka postačí). Jestli pak chytne dobře, tak je to vyběhaný čerpadlo.

-> palinator 12.02.21 09:32:13: To nás vypekla kdysi ta 309 naftová... koupili jsme to s 3/4 nádrže nafty, takže že blbě chytá, když je tam tak poslední 1/6 jsme zjistili až za hodně dlouho - zrovna když byla Alča v nějakej úplnej prdeli v Blanským lese Navíc v tej době ještě nebyly běžný navigace atd a ona teda přebytkem orientačního smyslu netrpí. Nakonec to nějak natočila a pak se celou cestu modlila, aby jí to nechcíplo

-> Eidy:
Mně Toledo blbě chytá, ale paradoxně až když je ohřátý, když mám v nádrži málo nafty, poblíž rezervy.

-> dragon_cb_cz: Je na úplném jihu Moravy, tam je zima akorát v noci, přes den kolem -2 a stojí to na slunku, včera docela hřálo... Nafta je pár týdnů stará, 20l MOL EVO+, nafotvý filtr asi už nějaký věk mít bude... Jinak já s ním startoval 3 roky dozadu v -23 a nastartoval, další zimu už byl u bráchy.

-> darklord: To nevím, dám si to na seznam.

-> palinator: Dobrý nápad, dám mu to vědět.

Zatím je plán, že to zkusí nastartovat odpoledne po prácí, jestli chytne, tak zajede dotankovat plnou na Benzinu + naleje velkou dávku VIFu a uvidíme, jestli to pomůže. Jako další doporučím dle Palinatora, at se podívá, jestli to kouří a podle toho pak uvidíme, co dál...

-> Jumbo 12.02.21 09:04:21: Buď padá nafta a dá se to řešit balonkem před čerpadlo. Nicméně měl jsem to samé. Jakmile bylo pod nulou, špatně to chytalo a ve větším mrazu fakt zdlouhavě a bolavě. Poté už fungovalo celý den parádně. No a bylo to rozpadlý vstřikovací čerpadlo. Po repasi to chytalo i v mrazu bez žhavení.

-> Jumbo:
Ať se dívá jestli to při startování hulí odpařenou naftu... Jestli to bude pokuřovat, nafta tam jde.

-> Jumbo: netusim, myslel som tym tie mega hrube poistne "plechy", ak volvo nieco take ma, to asi na kontrolku vplyv nema ak to nekontroluje aj odpor silovej casi, nie?

-> Jumbo 12.02.21 09:04:21: Při současném počasí by ta voda v naftě byla zamrzlá celý den... je tam nějaká slušná nafta, přiměřeně čerstvá? Kdy se naposledy měnil naftový filtr?

Každopádně viz -> darklord 12.02.21 09:06:50: , dokud nemrzne tak jako teď, tak to klidně chytá i bez žhavení, takže je možný, že to nefunguje už 2 roky (protože loni vlastně zima nebyla)...

-> darklord: Kontrolka žhavení se rožne a zase zhasne, kdyby byla KO pojistka, tak by asi nesvítila, ne?

-> Jumbo: sak ono nemuselo odist tych 5 naraz uz som videl auto co startovalo na jeden a ten ked to vzdal tiez zrazu ze "6 naraz neodide" kde po rozobrati sa zistilo ze dva uz su uplne rozpadnute a isto neodisli "naraz". A vzdy este mohla odist aj poistka, nie?

Pánové, V70, 1. generace, 2,5 TDi. Ráno bráchovi nechce nastartovat, točí a nic, odpoledne chytne relativně normálně a po chvilce jízdy na první otočení startérem. Napadá vás něco jiného, krom špatné nafty/vody v naftě, která zamrzla? Říkal jsem si, že možná žhaviče, ale že by odešlo všech 5 naráz, se mi moc nezdá...

-> Jirik_Tuňák1983 10.02.21 16:14:18: Tyhle nízkonáletové kusy padají pomalu u většiny značek... pokud je to teda nějaká povedenější motorizace.

-> Kocvin 10.02.21 14:08:08: Já za to dával 220 000,- v roce 2014 / 2015 s najetými 89 000 km, původ ČR.
A máš recht, že od té doby málo jeté udržované kusy cenově moc nespadly.
Jinak mne teď čeká uložení tlumičů, páč levá strana má čvocht na ložisku.

-> Kocvin 10.02.21 14:08:08: Jj já myslím, že s malým nájezdem by to pořád drahý bylo. Já dal za asi celkem srovnatelný auto před Vánocema taky 140k (-> dragon_cb_cz 18.12.20 13:59:27: ). Tam nás překročení 150t čeká brzo, to obrečím... a na kombajnu jsem včera natočil 282...

-> dragon_cb_cz: To jde a i u těch 150t mě celkem zamrazilo, jakože už ?

Dával jsem za to tehdy lehce pod 150k.. Dneska už tohle koupíš někde kolem kila, ale je fakt že ne s tak malým nájezdem, zvláště v naftě..

-> Kocvin 10.02.21 14:01:04: Si taky říkám, ono jak překročíš 200t, tak i cena jde hodně dolů... ale je fakt, že ti to stejně nikdo neuvěří A ty jsi to kupoval celkem za levno?

-> dragon_cb_cz: No jako jezdí to ze všech aut nejvíce, ale samotného mě překvapilo, jak rychle to přibývá..

Teďka už mám V70, takže bude lítat ona a tohle bych si rád šetřil..

Btw. Nezapomeň, že bydlím až někde(jak by rád řekl Burák) v jižním Polsku, takže pro cokoliv to mám do ČR dost daleko..

-> palinator 10.02.21 08:32:33: Tohle ještě tak strašná past myslím není. Na té 2.2 odchází čerpadla, ale repas se snad dneska dá za rozum - detaily nevím. Auta s ní jsou obecně dost levná, takže už jsem párkrát byl v pokušení to zjistit, ale když 9-3OG, tak bych chtěl asi benzín.

-> Kocvin 10.02.21 10:09:01: To máš vozovej park jak střední leasingovka a stejně jsi na tom za rok a kus dal 35 tisíc

-> Jirik_Tuňák1983: No počkat a nejeli oni model 07 už od poloviny 06 jako škodovka v minulosti ?

-> Kocvin 10.02.21 10:09:01: Jiží už utrpěl poslední facelift modelového roku 2007. Asi nějaká předvánoční protekce.

-> Jirik_Tuňák1983 10.02.21 09:37:41: Tolik najeto jsem tam měl předloni, když jsem to kupoval..

-> radekp: Dokud to má rozumnou porci kilometrů, dá se, je to poctivé železo..

U V70 co má teď čerstvě 300 tisíc, by to taková hitparáda asi nebyla..

Ale my máme a Kocvinem dost málo najeto, takže těžko říct.

-> Jirik_Tuňák1983: na to, že překonává průměrné stáří vozů v čr dobrý!

-> Kocvin 10.02.21 08:37:53:

Takhle to má vypadat ! Jsem moc spokojený..

-> Jarda/felda:
Saab nebo Pastvedlepasti?

Jeden levnej Saab

-> palinator: Špatně jsem to napsal, nemyslel jsem diferenciál, ale mezinápravovou převodovku (v angličtine Transfer case)... Jinak je ještě definice Full Time 4WD a Part Time 4WD, což odpovídá tomu cos psal ty...

-> Jumbo:
Já zase viděl definici že 4x4 a 4WD je to samý.
A 4x4 přeci nemusí mít mezinápravový diferenciál, pokud je tam převodovka s přiřaditelným předkem.
Třeba Niva je trvalá 4x4 s mezinápravovým diferenciálem a jeho uzávěrkou (aby to skutečně 4x4 někdy vůbec bylo).
A většina offroadů je zase trvale zadokolka a převodovkou pouze na kluzčím podkladu připojíš předek.

-> Mr._Nosferatu: Tak jasně, ale Yetiho bych si na tahání lodi z vody asi nevzal... Já to beru na běžné použití, kdy to zvládá docela solidní věci, které by předokolka samotná nedala a umí to pěkně podržet, když je potřeba...

Pokud si pamatuju dobře definice, tak je to takhle:

4x4 - všechna auta, která mají všechna 4 kola poháněná

4WD - auta, která mají mezinápravový diferenciál a dokáží poslat mechanicky stejný točivý moment na obě nápravy, ovladatelný řidičem, umožňuje módy 4x2, 4x4

AWD - všechny ostatní systémy pohonu 4x4, kdy systém funguje jako pomoc při snížené trakci (viz třeba haldex), neovládatelný řidičem

-> Jumbo: Tak možná to funguje dobře, ale není nad uzávěrku zadku a mechanicky řazený předek, hlavně když se tahá loď z vody, ale jsou situace kdy jde i PV3S zahrabat

-> Jirik_Tuňák1983: Tak já beru 4WD buď stálý, nebo ručně řazený. Nikoliv automat, ale v době kdy je možný mít uzávěrku zadního diferenciálu na autě s primárním předním pohonem je asi možný vše.

-> dragon_cb_cz 09.02.21 11:50:06: Přesně tak. All Wheel Drive a Four Wheel Drive. Moc v tom nevidím rozdíl.