Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> dragon_cb_cz 26.11.20 23:03:41: To GM mi tam docela děsí. Víceméně na co hrábli, to dojebali, pokud se jim nesnažil tu agonii někdo nějak zlehčit. A Oplácké motory, z toho mám vyloženě hrůzu (EcoTec), kdo to měl, tak plakal. Neznám nikoho spokojeného.
Tak to fakt nevím tedy.....

-> Jirik_Tuňák1983: Základ všeho je GM. 1.8i je čistokrevný opel (ZX18 nebo jak se to značí), zbytek čtyřválců jsou GM EcoTec, v Trollhättanu dělali jen jejich oturbení + měli vlastní engine management (Trionic 8). Ale hardware motoru je GM.

Šestiválec je opět GM, LP9.

"Čistokrevný" Saab motor (který Saab nikdy vlastně neměl, všechno to byly nějak dlouho rozvíjené licence) 9-3NG neměla žádný.

-> dragon_cb_cz 26.11.20 22:44:52: Ale psali, že něco je GM a něco je motor Saab, jak to tedy je?

-> Jirik_Tuňák1983: 9-3NG je podle mě dobrý auto. Kvalita interiéru je bídná, ale podvozkově super a s motorama vlastně nejde šlápnout vedle. Bezpečnost na tehdejší dobu excelentní.

Speciality tam úplně nehledej. Vlastně je to úplně "nejnormálnější" ; Saab vůbec. Benzíny jsou vše koncern GM, nejzávažnější závada co je může potkat je spotřeba oleje - hlavně 1.8i od Opel-u, vyjímečně u zbytku benzínových čtyřválců (vše dvoulitry s turbem, byť ten nejslabší je značený 1.8t). U šestiválce se jednorázově můžou ozvat rozvody (ale pak je navždy pokoj) a teplem u něj víc trpí cívky, baterka a vůbec vše tepelně citlivé v motorovém prostoru.

Nejchoulostivější je u těch aut různá elektronická výbava a elektrika vůbec. A faceliftů jako na foto už alespoň není ta uchylná optická síť po celém autě

Protože na tu 9-3 se třeba dobře kouká.

-> dragon_cb_cz 26.11.20 20:35:07: Ale ten, jaxem ti posílal, ten by se mi líbil pro pani moc. Jak je to vůbec s nějakými specifickými věcmi? Slyšel jsem něco i o olejích pro motory Saab, ale moc o tom úplně nevím.
Někdy si říkám, že ty V50 a V60 je přeci jen větší jistota. Ale protože tam už začínají ty nájezdy a opotřebení věkem lézt nepříjemně nahoru, tím opatrnější (ostatně jako ty) jsem s výběrem a změnou. Přeci jen, teď má vůz vhodný dobře do města a okolního provozu a má najeto pouze kolem 85 000 km, co jsem s tím jel včera, původ ČR a jsme druhý majitel.

-> Jirik_Tuňák1983: Saab si ten hrob vykopal sám, ale to je na delší debatu. Každopádně z dnešního pohledu jsou ty GM věci spíš plus, protože pořád jsou k mání. S těma čistě Saab je větší problém.

-> U-Geen 26.11.20 19:54:26: To se mi taky líbí, ale tady bych to musel dát kvůli lezoňům do pancéřové chráničky a ještě 50 cm do země. Auto stojí před domem na nájezdu do garáže.

-> Jirik_Tuňák1983: ja mám na Outbacku el. predehřev do zásuvky a přijde mi to jako super věc, nejspíš ho dodělám i do Swifta.

-> dragon_cb_cz 26.11.20 18:59:54: Webasto nechci, nemám s ním zkušenosti a trochu se obávám, že je to věc, která bude vyžadovat nějakou alespoň základní údržbu, později i servis. Zvláště, když to jde i bez něj lépe.

Musel bych si ta auta vočuchat a případně vyzkoušet. Ale po počátečním nadšení mám pocit, že GM byl pro Saab větší zlo než Ford pro Volvo. I co se servisních nákladů a náročnosti na servis týká.

-> Jirik_Tuňák1983: Hele jestli chceš aby to hřálo od prvních metrů, tak pořiď kus s webastem Já ty 2-3 minuty vydržím.... zítra až pojedu pro dceru do školy tak ti to můžu změřit. Ano, benzín. U nafty je to podstatně větší bída.

Audio v posledních 9-5 zmapovaný nemám, v Aerovce 2003 co jsme měli byl klasicky Harman-Kardon. Základ (na tu dobu) skvělej, ale repráky většinou mají nejlepší léta za sebou a je potřeba řešit nějaké náhrady. V poface 9-3NG byl ten top systém myslím od Bose, se subwooferem místo rezervy. Celkově to určitě nehraje špatně, ale pro opravdu solidní zážitek je potřeba počítat s investicema, má to svý roky. Blbý je, že některý ty systémy jsou trochu nepřátelský vůči aftermarket instalacím - chce to případně vybírat dost konkrétně.

-> dragon_cb_cz 26.11.20 17:13:07: Ptám se právě kvůli pani, kdybychom do něčeho takového šli, tak jestli to bude mít odpovídající výkon topení kvůli dětem. Především tedy rychlost nástupu. Ten výkon topení, podle toho co popisuješ, mi přijde celkem slabý.
Resp., že si musíš celkem dlouho počkat. A mluvíš tedy o benzínu, ja?

A ještě jedna věc, jak to hreje? Co mívají ty 9-3 nebo 9-5 z r. 2007 - 2009 (nebo 10 plus mínus) za audio? Samozřejmě se bavíme o konby, s dalším sedanem na Jižího vůbec nechoď.

-> Jirik_Tuňák1983: Záleží pochopitelně na výchozí teplotě, ale pokud nevymrzlo auto vyloženě na -20°C, tak cca po dvou km začíná ACC postupně navyšovat otáčky větráku a tak po čtyřech jede na plno? Plus mínus, tak nějak to myslím dělá na mojí obvyklé trase do školky. Rozhodně si nestěžuju.

Akorát u Aerovky mě asi čeká výměna teplotního čidla v interiéru - přijde mi, že to nereguluje úplně správně, musím nastavovat vyšší teplotu než jsem zvyklý... musím ho proměřit.

-> dragon_cb_cz 26.11.20 16:10:52: Jak ty benziny vůbec topí? Brzy?

Tak se mi po osmi měsících zápůjčky vrací íčko... svojí práci odvedlo natolik dobře, že si kamarádi nakonec koupili vlastního Soba

Občas je to fakt srandovní... Tohle auto: -> dragon_cb_cz 08.07.20 21:02:14: bylo v inzerci půl roku. Dneska jsem se na něj a jedno další byl s kamarádama co sháněli povoz podívat. Projeli jsme obě, oni nakonec vybrali to druhé - a já byl celkem pevně rozhodnutý vzít tohle, jen jsem se chtěl majitele na něco doptat, hrcnout do nádrže 10 litrů benzínu (při první projížďce byla tak suchá, že jsem ani nestihl ohřát olej a už to ukazovalo dojezd 6km) a pořádně to prohnat. A než jsme na tom druhém dořešili papíry, bylo tohle pryč No tak budu asi jezdit íčkem...

-> Kocvin: Já koukám hlavně po benzínu, ale za tři pětky bych zkousnul i naftu...za pade už bych musel bojovat s vlastním přesvědčením.

-> Borderer: Za 50 ti jí pustím, chceš ?

-> Kocvin: Tejden nekoukám po inzerátech a hned je rozumná koupě fuč... do prčic !

-> Eidy: Však ono se to ani na střílení moc nehodí.. Podstatné je aby to byl dobrý dělník a tahač.. Známý má XC70 136 kW a zdálo se mi, že to jede dokonce hůře než moje 120 kW v S60, oboje automat.. I když tam může hrát nějakou roli i větší hmotnost XC70..

Zespod jsem to ještě neviděl, dovezli jsme to včera a zatím jen jezdím.. Zítra v práci si to zvednu, tak snad nebudu nepříjemně překvapený..

-> dragon_cb_cz:

-> Kocvin 22.11.20 08:18:09: Tak to jo. Jako nejede to špatně, ale na žádnou střelbu to není. Zajímavý je, že mezi 120 a 136kW není skoro poznat rozdíl. Každopádně pokud nehledáš nic speciálního, tak tyhle předfacelifty jsou skoro za hubičku a auto je to slušný. Co koroze? Viděl jsem jednu předface, kde zespoda to bylo už dost okyslý.

-> Kocvin 21.11.20 21:23:37: OK, to zní fér Za ty prachy fakt není moc co řešit...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Díky, snad to bude pokračovat stejně, jako začalo..

-> Eidy: Děkuju, aspoň bude čím tahat šedou po okruzích..

To s tím prakem jsem napsal asi fakt blbě, myslel jsem tím spíš to, jak to jede bez problému a oproti automatu který už mám, je tam dost znát ten krut.. Jede to příjemně..

-> Kocvin 21.11.20 20:59:24: Gratuluju k sobovi. Jen mě překvapuje, že to jede jak z praku. Svezl jsem se několika kusy a takhle bych neoznačil žádný. Ani ta moje 136kW není žádnej sporťák. Krouťák to má velikej, ale ten nástup je slabej. Jedničková v70 byla proti dvojce závoďák.

-> Kocvin: Preju, at jsi spokojen. Ja jel neska po delsi dobe nekam dal S40 a je to super no... :-) Jak rikal Bukaj, je to lepsi felda :-D

-> Kocvin 21.11.20 22:14:55: Na skoro 20 let starý auto.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Hele vezl jsem to nějakých 300 km domů z Moravy a jelo to jako z praku.. Ani jedna nouze ani nic podobného..

Nic tam nebouchá, nehučí, brzdy nekopou, všechno funguje, spotřeba 5 litrů.. Najeto 299 tisíc.. Interiér hezky čistý, neponičený..

Čekal jsem nějaký vrak a tohle mě fakt dost překvapilo..

Me prijde, ze u stribrnych aut to nesedi uz od novoty...

-> dragon_cb_cz 21.11.20 21:09:22: spis vybocuji ty zadni

-> Kocvin: Tohle za 30 jo? To bych se bap, ze bude nejaka past... Na volvo foru borec prodava S60 za 30 a pise ze to obcas padne do nouze a podobne... Jinak jesi je ok, tak bych si za 30 taky teda dal rict... Kolik ma najeto a je ok?

-> dragon_cb_cz: Hele je to možné.. Já to u auta za 30k ani moc nezkoumal..

Překvapilo mě za jak málo jde sehnat vybavené a technicky zachovalé auto..

-> dragon_cb_cz 21.11.20 21:09:22: to je běžný jev u stříbrný metalízy když jsem projížděk izeráty tak z určitýho úhlu ta barva neseděla u žádnýho stříbrnýho auta

-> Kocvin: Zdá se mi to, nebo mají přední dveře jiný odstín barvy než zadní? Jinak ale D5 super

Tak druhý sob je doma.. V70, 2002, D5 120 kW, manuál..

Je docela sranda vidět ten jeho rohlík na ksichtě, když si projíždí tu 9-5. Naprosto přesně si totiž pamatuju, že jsem úplně stejně vysmátej v tomhle konkrétním autě byl i já, když mi ho skoro 6 let zpátky jeho tehdejší majitel (který z něj udělal to čím je) půjčil, abych si vyzkoušel jak může 9-5 fungovat - a na základě toho jsem si pak tu naší první koupil.

Jen by teda bylo fér zmínit, že je poněkud nesériová

www.televizeseznam.cz/vid eo/.../to-nejlepsi-od-znac ky-saab-lexus-sc430-vs-lex us-lc-500-convertible-tv-s how-garaz-64112072

-> dragon_cb_cz 19.11.20 12:46:08: Je to krásný vozík.

Řeším teď oley do Volfíka a vůbec nevím. Většinou kratší trasy, když se jede delší a nebo někam, tak dost svižně.
Předepsaný tam je A5/B5, 0W-30. Leju Valvolejno 5W-30, specifikaci si nevybavuji. Přešel jsem na ni z té nulky. Obojí je SynPower nebo SynPower FE.
Nemám úplně proč měnit, ale koukal jsem na YACCO a rád bych nějaký lepší. Tápu v rozsahu, protože všude píšou něco jiného. Často u výrobců nesedí na jejich stránkách ani doporučené mazací plány.
Ten turbobenzín hodně topí, u výfuku je to na opékání buřtů, rád bych tedy něco, co dobře ochrání turbo a zároveň snese i podíl občasných kratších tras.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Nedávno dával současný majitel někde fotky toho jak mu Kuba Přáda vyčistil ty nubukový sedačky od Hirsche co tam David dal. Porno to auto

EDIT: našel jsem přímo od Kuby: www.facebook.com/supportC LEANFreaks/.../26572630978 29760

-> dragon_cb_cz: aano

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: Bejvalka pana velkomožného z Hloubětína?

Vítek jistě pozná

-> Eidy 13.11.20 20:16:44: že by údiv? Nevídím v tom ani to vnucování názoru, ani to očekávání změny.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 12.11.20 21:51:20: Jen ze zvědavosti, co tedy znamená toto?-> Tuner#2 - zrušená registrace 11.11.20 21:29:52:

-> palinator: Tak, to jsou takový mezní případy, ale v "normálním " autě jsem nikdy takovej traumatickej zážitek neměl.

-> King 12.11.20 19:48:06:
Mně to teda sralo v počátcích mé řidičské kariéry, když byla 20.hodina šichty a na závěr bylo 40 minut v koloně. Ten Renold Master měl spojku poněkud tužší než osobák. Noha už docela bolela a hlava už to měla taky za sebou, když 32 hodin nespala.

-> King 12.11.20 21:31:32: jo možná to píšu pro někoho moc tvrdě, ale je to můj názor a tak to cítím. Nikomu nic nevnucuji a ani nečekám, že si někdo kvůli mě koupí manuál.

-> Tuner#2: No tak ještě štěstí, že tě tu máme, abys rozsoudil, kdo auta má rád a kdo ne.

Doporučuju jít vyhodit špajzku z auta a preventivně odstranit synchrony, protože synchronizace je přece pro sraby a s ní to není ten jediný správný a autentický řidičský požitek. A chraň tě ruka Páně to startovat startérem místo kliky...

-> Tuner#2: Na jednu stranu jsem rád, že nejsem sám, kdo to takhle cejtí, ale nedovolil bych si tvrdit, že "kdo má rád auta, nemá rád automat ".

-> dragon_cb_cz 11.11.20 23:48:51: no právě, ten kdo má opravdu rád auta, nemůže mít rád automat...

-> King 12.11.20 19:48:06: přesně tak, mě vyloženě baví jezdit i spotřebákem a je jedno zda to byl favorit, felda a nebo Octavia. I s feldou jsem posadil Míšu dozadu a jeli jsme kravnout na sníh a nedokážu si v autě automat představit.