Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> Bukaj 11.11.20 14:12:29: Košér to určitě není, ale vlek má nápravu na 1300kg, takže to zvládne a auto taky. Nejvíc trpěj chudáci rozpláclý rosavy Samozřejmě není rozumný to vzít na dálnici a pálit s tím 130 U embéčka bych se nejvíc bál aby mi to neoddělilo zadní podběhy od zbytku karoserie, brždění bych asi až tak moc neřešil
Jo a ono to není asi z té fotky poznat, ale ten vozejk má 2,5mx1,3 takže tak 2 kubíky to možná budou

-> radekp 11.11.20 14:18:10: Tak ona auto má, velké auto padlo z určitého důvodu, ale tady by se mi líbilo, že je to konby, ne moc velké, to nezávislé topení a normální motor pro lidi.

-> vhml 11.11.20 14:06:51: To je presne to, cim nas se nas sef snazil vymluvit tem mimonum vysavacoidni automat. Ono to sice papirove je strasne usporny, ale s plnym kufrem a nasranym servisakem za volantem to bude zrat jak prokopnuty

-> dragon_cb_cz: Ty uz jsi nekdy videl automat, kterej dokaze treba pri predjizdeni nebo ostrejsi jizde po clenitejsi silnici radit "lip " nez aspon trosku zkusenej sofer. Moje zkusenost s ruznejma automatama je necelejch 10tkm a zatim jsem nenarazil na zadnej, kterej by me nesral :-) A obavam se, ze ani soucasny DSG na tom neni o moc lip.

Jsem toho s embéčkama kdysi odtahal spousta.. a o "brždění" nemůže být řeč, nazval bych to spíš zpomalovacím procesem - takže ne že by to nešlo, ale je třeba si přitom počínat jako.. kormidelník na pramici.

-> Bukaj:
Ale s tim Tranzitem to aspoň zabrzdíš. U MB s bubnama vpředu to musí bejt z kopce jako brzdit T815 mix z Mohelničáku na neutrál.

-> Jirik_Tuňák1983: po V50 jsem taky pošilhával. Ale pro rodinu je to malé. Já myslel že hledáš něco většího? Pokud hledáš menší auto pro ženu, tak tam zas nevidím důvod pro T5. Ale mám to stejně - když jsme vybírali Miniho, musel jsem si zdůvodňovat proč nevzít R53 s kompresorem

-> Bukaj: No, myslím, že je sakra rozdíl tohle brzdit tím pašíkem nebo tou 130 teda... A na sériovém MBčku uvaříš brzdy jedním pořádným zabržděním, takže brzdit podobný vozejk bych s ním brzdit nechtěl.

-> dragon_cb_cz 11.11.20 13:05:25: V podstatě ano. Ale je to pěkný vozejček.



Kromě té kokotské hudby....

-> saskyn2 11.11.20 11:53:21: Ani plachtu si přes to nehodí a nárazník nevomete...
...když tohle tahám za 130LPG, tak proč ne za MBčkem?

Ono tak jako tak to není košer, i když za Pašíkem můžeš tahat dvě tuny, tak tenhle vlek má užitečnou nosnost tak 500, max 550 Kg a to jsi přešvihl minimálně dvojnásobně a pak už nesejde na tom, jestli tu tunu nákladu na to "750" vleku taháš za škodovkou nebo Tranzitem...

-> King 11.11.20 13:16:16: velká výhoda je, že u služebního auta ti může bejt úplně u prdele co se na tom vysere. Takže tempomat podlaha a tradá...

-> King: A co přesně by jako ten manuál zachránil?

-> Borderer 11.11.20 11:48:02: Ba, ba :-) Aktualne resime ve firme, jak zvratit nedavnej vyron manazersky nekompetentnosti, kde nejmenovana pipina v soucinnosti s manzelem (stejna lama pres auta jako ona) vytipovala pro servis auta s benzinovym motorem do sekacky a to, co by se dalo jeste nejak zachranit rozumnym zachazenim s manualem, bude dorazeno automatem Nekterym proste nevysvetlis, ze ne kazdej ma auto jako benefit k manazerskymu platu a nepouzivame ho k poskakovani ze satelitu do kanclu.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak já proti starším autům nic nemám, jen to člověk musí brát tak, že pravděpodobnost podobných závad s věkem holt roste a přizpůsobit tomu svojí ochotu případně rozklepnout prasátko, pokud to v provozu chce udržet.

V50 je ten vylepšený Focus?

-> Jarda/felda: To asi roli nehraje, tím spíš mám šanci trefit nějaký bolavý kus (což se ostatně stalo i s tou 9-5 kde jsem ten manuál měnil).

-> saskyn2: kým to jazdí tak je dobre , mne by sa tiež nejaké auto šiklo ... ale veľmi sa mi páči OII SCOUT ale ak je pekný kus tak ceny sú nezmysel

-> dragon_cb_cz 11.11.20 11:56:36: protože u tebe se nestihnou rozbít když to hned točíš za jiný

-> dragon_cb_cz 11.11.20 11:56:36: Já jsem zjistil, že jsem za ten starý vozík rád. Jede a bručí to pěkně, je v tom teplo hned jak vyjedu, akorát ten Cromaňonec byl na cestování pohodlnější.

Pro Karkuli by se mi líbila právě ta V50 s T5. Je to malé, do města obratné a často kvůli drobotině i s nezávislým topením.

-> suri: Nee mám tohohle dědka, je to hrozný jak to letí, už 10 let no, je z něj plnohodnotný dělník, slouží bez problému, ale začíná to pomalu hnít, tak pomalu koukam po něčem za co by se člověk nemusel stydět, akorát pořád nevím možná s tím ještě postavím dílnu a barák ale uvidím, nechávám to osudu

-> saskyn2: čo to máš za starú bučorinu ? som myslel že máš B7

-> Borderer: Nevím, já jsem v životě měnil jedinou převodovku a byl to manuál Problémy s tím pochopitelně být můžou, ale s čím na nějakém starém keplu ne.

-> Bukaj: hele mě by teda embečko nevyhovovalo. Ať už z hlediska údržby, nebo třeba toho že teď jsem akorát dojel z kompostárny s tímhle a chtěl bych tě vidět jak to tahas za litrem

-> dragon_cb_cz: Musíš to brát hlavně podle lokality, v Pražských kolonách je automat celkem fajn, ale jakmile pominu Prahu nebo sezónní kolony směr Chorvatsko, přidaná hodnota rychle klesá, zatímco negativa u těhle starých vraků zůstává - potencionální zdroj mnoha problémů.

Očumoval jsem nějaké V50 s T5 a to je taky už kumšt na něco narazit.
Pokud to líže rok 2009 - 2010 a má menší nájezd, tak je to docela dost drahé.

-> palinator: Mně by úplně stačilo to Volvo

V neděli jsem přezouval na zimní to svoje íčko v automatu, co mají od jara půjčený kamarádi, tak jsem se s tím po delší době svezl, když jsem jel na benzínku to dofoukat. A i těch pár km stačilo, abych si připomněl, jak fajn věc to je... bohužel auta po kterých teď koukám tak v matu prakticky nejsou, nebo s nesmyslnou motorizací

-> dragon_cb_cz:
Tak v Praze v kolonách bych měl taky radši Karosu s automatem než s manuálem.

-> palinator: Já teda línej dělat úplně zbytečný věci jsem. A málo co mě nudí víc než nekonečné iterace městského "spojka-jednička-pop ojet-spojka-vyřadit". Nebýt cyklista, tak mám z pražskýho provozu viditelně silnější levou nohu než pravou

-> palinator: Tak zase pokud se ta kastle udělá dobře na začátku, důkladně se ošetří a dál udržuje průběžně, tak věřím, že těch 20 let vydrží. Ostatně viz Jožkovo Flekouš, že jo - a tam ani ta fáze "pořádně na začátku" neproběhla. Ale najezdí teda asi o dost míň, než Bukaj.

Ale zbytek stále platí

-> dragon_cb_cz 11.11.20 10:11:34:
Že ještě nejsme tak líný a znuděný na to mít automat.

-> Bukaj:
V tvejch podmínkách bych to MB chtěl vidět 20 let jezdit. Vždyť by to za tu dobu muselo bejt 3x vyvařený a odhadem tak 5x GO motoru, náprav a převodovky.
To vše navíc s dokonale nepohodlnou jízdou a strachem, že tě zabije i srážka s cyklistou.

-> Bukaj: Tak co třeba tohle? To by ti mohlo vyhovovat.
auto.bazos.cz/inzerat/... /saab-96-v4-de-luxe-rv-69- veteran.php

-> dragon_cb_cz: Ale to stačí jednorázově. Dát do kupy a pak 2é let užívat (a udržovat). Nemám zas takový prolém to udržet, ale dát do kupy...
...a koupit hotové auto je mimo - jak finančně, tak prostě tím, že nejsou a když by něco bylo, tak ne dle mých představ...
...a navíc tady jedno MB pro tyto účely pořízené mám. Stačí "jen" udělat karoserii a lak, zbytek už je malina

-> Bukaj: No a to jsme zpátky u té tebou tak vychvalované "praktičnosti" těch starých aut... jsou praktický, když máš kopici času a vytápěnou dílnu.

-> saskyn2 11.11.20 10:10:14: Jinak brání mi v tom to, že nemám MBčko ve slušném pojízdném stavu a nemám prostor, kde nějaké udělat...

-> saskyn2 11.11.20 10:27:00: To už raději razdvatrojku

-> Bukaj: tak kup něco takového.

-> saskyn2 11.11.20 10:10:14: No, o tom jsem taky uvažoval, ale ono to má hroznou spotřebu, příšerný emise a jízdní komfort - navzdory vyhřívané sedačce v kůži - nic moc...
...ale pro zahradníka by to mohl být stylový dopravní prostředek

-> dragon_cb_cz 11.11.20 10:11:34: No právě, proto by mu měl někdo napsat že snažit se o těhotenství se starou bábou není dobrý nápad

-> Matthes, záškodník z TechWebu 11.11.20 06:14:19: Ty jo, to mi přijde strašně moc, to je jen o 4 kila míň než ten náš švédský ingot v automatu... schválně koukni do TP.

-> saskyn2: Oba víme, že o to jak moc dobrý nápad v tomhle případě jde až na posledním místě

-> palinator: Já už nevím, co jako argument máte. Každopádně tohle auto prostě bude žrát jak prokopnutý a bude líný s libovolnou převodovkou, takže jediný dva argumenty, který mě proti automatu jakž takž napadaj, jsou tady neplatný.

-> Bukaj 11.11.20 10:04:23: A co ti v tom brání? Já bych na denní ježdění nejraději koně ale zjistil jsem že je to dost pomalý a nepohodlný

-> Kocvin: Něco jako místo černobílý televize od tesly si koupit černobílou televizi od salory, v roce 1990 to je skvělej nápad. Jooo počkat on je rok 2020 aha

-> Kocvin 11.11.20 09:55:29: No, ale já bych nejraději měl na denní jezdění zase MBčko - tzn 20 let opačným směrem

-> jans 11.11.20 08:55:33: Jo, to vypadá líp. Ale mně se spíš líběj Saaby A nemám rád stříbrná auta...

-> saskyn2: No i přes stejný rok výroby obou aut, se posune minimálně o 20 let dopředu..

Jako že 130 nahradí jiným veteránem? V čem si pomůže?

-> jans 11.11.20 08:55:33: Tohle není špatný. Nebude to žádná voňavka, ale vypadá to jako rozumná nabídka. Toho by se Bukaj mohl chytit. Hlavně to má tažák a plyn.

-> Bukaj:
forum.volvoklub.cz/viewto pic.php?f=7&t=...

A co tohle? Rok 1987, pěkná stříbrná barva, je to sedan, takže velké tak akorát. Navíc plyn.

-> Jirik_Tuňák1983 10.11.20 19:16:33: Moc nový, moc černý, moc velký a moc drahý

-> Jirik_Tuňák1983: Po takovém koukám už delší dobu, škoda toho automatu...Jen netuším, proč to auto mělo před deseti lety servis na 90t km, když jich teďka má 89.

-> dragon_cb_cz:
King by odpověděl za mě.