Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> Jirik_Tuňák1983 19.05.20 02:12:09: Ale no tak klid, ať ti neprdne cévka S pár kusama jsem jel a určitě to má Volvo lepší než Saab, o tom žádná. Ano, s koncernem asi srovnatelný, to jo, ale třeba Accord i po 300t měl ten pocit z řazení pořád lepší. A třeba se Swiftem Sport nebo kolegovo Miatou absolutně nesrovnatelný.

Navíc to jsou prostě ingoty, ne lehkonohý sporťáky. Automat mi k nim sedí víc. Ale každej ať si jezdí čím chce pochopitelně. Já si svoje vyzkoušel a mám v tom celkem jasno.

-> dragon_cb_cz 18.05.20 22:53:22: Nesmysl, zase nepaušalizuj, možná ty GM převodovky v Saabu, nebo co tam dávali. Jel jsi někdy s 5q nebo 6q manuálem ve Volvu těchto let výroby (S60, S80, V70)? Očividně asi ne, protože ty mají rychlé, přesné a krátké dráhy, srovnatelné s tím nejlepším, co ti nabídne pro představu koncern VW.

-> Kocvin 18.05.20 21:46:07: Nebuď blbej, zachovalej automat je unikum. Kvedlat klackem se hodí do jinejch aut. Nota bene když seveřaní jsou pověstný vším možným, ale precizní manuální řazení to fakt není.

-> Jirik_Tuňák1983: Taky jsem pořád přemýšlel nad prodejem, strašně mě sere ten automat.. Být to 6q manuál, tak je to naprosto dokonalé auto.. Silné, spolehlivé, pohodlné a líbivé.. Ale nakonec to asi nějak překousnu, přeci jen ten nájezd je u 14 let starého auta celkem unikátní a přítelkyně si s tou převodovkou celkem rozumí..

Jinak výfuk jsem si dělal sám, nevydržel jsem ten tlumený zvuk originálního výfuku, navíc zadní nárazník někdo vyměnil za verzi s výřezem pro koncovku a naftový výfuk, směrem dolů, tam vypadal úplně debilně.. Místo koncového tlumiče je 60 mm smyčka z mondea(pasuje perfektně) a na tohle je přivařená 100 mm nerezová koncovka.. Zvuk to má naprosto parádní, spousta lidí ani nepozná zda jde o naftu nebo benzín..

-> Kocvin 16.05.20 00:53:47: Já to prodat asi fakt nemůžu, i když se furt někdo ptá na cenu a kdy.
Mám radost z toho, jak to autaři vnímají pozitivně, otáčí se a koukají. Na jednu stranu to chápu, ještě pár let a už bručící R5 uslyšíme tak na YouTube. A navíc bych jezdil furt, jak mne to začalo bavit.
Ty jsi dával na deasela nějaký výfuk? Na foto je ta koncovka nějaká větší.

Tak se nám tu ty Volva rozrůstají.. Dneska jsme přivezli pro souseda S80..

-> palinator: Jinak kábro je tak trochu v plánu. Když se teď Kučera nechal slyšet, že půjde do prodeje červené poface s šestiválcem, tak jsem zpozorněl - žena chce červenej poface, já chci kábro a šestivál Navíc měla narozeniny, takže alespoň formální výmluva by byla Ale cenovka už byla trochu mimo - říkal jsem si že tak 200-250k by šlo, když by se prodal brejlovec. No ale prý je to nějaké moc potuněné a hezké a cenovka bude okolo 400k

-> palinator 05.05.20 10:52:49: Není to ošklivý, ale dost nevýrazný. Ten facelift je fakt daleko hezčí.

-> dragon_cb_cz:
A já bych zase řek že je nejpovedenější. Včera jsem v PCE viděl kábro a asi by to špatný nebylo.

-> Rock 04.05.20 22:24:36: V práci čelím dotazům ohledně prodeje často. Úplně jasno v tom nemám. Asi už jsem starej a nevím co roupama.

-> Bukaj 05.05.20 08:32:09: 900 má zadek podle mě dost konvenční - resp. v čem je podle tebe tak výrazně jiný od těchto? Světla atd - pořád je to nějaká evoluční linka.

9000 je v zásadě italský auto, který naopak stojí dost mimo zbytek Saabů.

-> saskyn2 05.05.20 09:27:04: To je primárně daný tím, na který auto jsi víc zvyklý koukat - a pak to v něm vidíš. Ale za mě je předfl 9-3NG co se přední masky týká asi nejmíň povedený Saab - takový nijaký, nevýrazný, světla moc malý, zaoblený. Ten facelift-> dragon_cb_cz 04.05.20 10:22:58: je daleko hezčí.

-> Bukaj 05.05.20 08:32:09: bez zvětšení fotky ten předek vypadá jak B5 ověšená tesco tuningem

-> dragon_cb_cz 04.05.20 10:17:50: Ten předek (auta), nebýt té Saab masky, ve mně evokuje nějaký Opel z konce 90. let (Vectra?) A že Saaby měly vždy "konvenční" zádě? A co třeba ty 900 a 9000, které se mi tak líbí?

-> Jirik_Tuňák1983: Tak to je pěkný, to je v podstatě zánovní auto
Já chci místo V50 koupit C70 I T5, projel jsem si ho a zjistil jsem že ho potřebuju proto prodávám V50

-> Rock 04.05.20 20:03:28: To už je moc rokůch a kilometrůch. Potřebujeme doplnit mladší rodinný povoz.

Něco je tady:
-> Jirik_Tuňák1983 26.05.18 20:35:13:
-> Jirik_Tuňák1983 28.05.18 19:25:08:

Je to S60 2.5T s AWD, model 2007 jak vidno, výbava Summum, ale v papírech je ještě zmínka o R balíčku. Výkon sériový 154 kW, pouze je tam catback od BSR. Najeto má aktuálně 118 000 km, pořízeno s 89 000 km (já jsem najel 29 000 km), loňský nájezd byl cca 2800 km. Letošní nevím, ale jezdím o něco málo více. Po prvním majiteli, servisováno v autorizáku, který znám a mluvil jsem s nimi i před koupí. Interval servisu byl roční, nájezd ke dni servisu v rozmezí 8 - 10 000 km každý rok. Se mnou to vidělo dvě zimy, další dvě pak už ne a déšť velmi zřídka. Chtěl bych, byť často váhám nad prodejem, si ho asi ještě nějaký čas nechat a strčit nějakou kačku do kol a snížení podvozku. Ale až budeme mít hotovo kolem domu a zahrady. To je asi tak v kostičce všechno k tomu našemu vozítku.

-> Jirik_Tuňák1983: to asi ne
Je to 2,4i 125kw LPG, 2004 a najeto 251.xxx výbava SUMMUM, maska není, jen ta co vidíš na fotce
Co máš ty za Švéda??

-> Rock 04.05.20 19:12:24: Dalšího veterána u nás doma netřeba. Stačí mi kola. A nebo výměna? Dám ti originál Volvo 17ky a doplatím za ty 18ky?

E: rok a motorizace? Nájezd, výbava? Maska k tomu je?

-> Jirik_Tuňák1983: nejsi první kdo je chce, můžeš je koupit s celým autem, je na prodej

-> palinator 04.05.20 13:30:33: Neříkám, že není, ale Saab na to měl nějakou teorii asi Každopádně klika se zvedá nahoru, stejně jako u 742.

Nějak mě nikdy nenapadlo to řešit se přiznám... není to jedno?

-> Rock 04.05.20 14:06:42: Kdybys ses chystal ty 18ky hodit do kopřiv, řekni mi kam, počkám si za stromem a z těch kopřiv si je klidně vybufetím.

-> Jirik_Tuňák1983: já leštil celý auto, tak jsem vzal i kliky

-> dragon_cb_cz:
A co teda má? Vždyť tahací klika (prostě 99% dnešní produkce) je z bezpečnostního hlediska OK.

-> Rock 04.05.20 12:07:47: Ale těch 10 minut jsi mohl psát sem a nebo leštit pipíka.

-> Jirik_Tuňák1983 04.05.20 11:40:16: ale totok su hovada co nevedia otvarat dvere

Nějak takhle a trvalo to asi 10 minut

-> Jirik_Tuňák1983: takový škrábance se daj vyleštit

-> palinator 04.05.20 11:31:33: Co myslíš tahací klikou? Jako do strany? To ten Saab ale taky nemá Právě z těch bezpečnostních důvodů.

-> Jirik_Tuňák1983: Si taky někdy musíš ostříhat nehty a ne je mít 3cm dlouhý

-> palinator 04.05.20 11:31:33: Přenádherní, v skutku.

-> dragon_cb_cz:
Jenže 742 neměla tahací kliky.

-> Jirik_Tuňák1983:
Radši budu mít lak probroušenej skrz než toto.

-> palinator 04.05.20 11:00:36: Nevomrdáš to nehtama a prstýnkama. Mrkni na většinu aut s klasickým madlem.

-> palinator 04.05.20 11:00:36: Jo takhle. To je prostě daný konstrukcí, stejnej typ klik používá už 900NG - viz tady: -> dragon_cb_cz 03.05.20 10:21:46: . Konkrétní detaily jsou (jak je u Saabu zvykem) zdůvodněný milionem bezpečnostních argumentů, ale z pohledu tý "misky" je to přece skoro to samý jako měla i 742, ne? Nějak mě nikdy nenapadlo nad tím přemýšlet...

-> dragon_cb_cz:
Nevim proč ta klika měla vůbec misku navíc. Jako si to tuzeři dodávali na Fábie.

Ostatně poface taky, ale už dost radikálnější odstup od některých "samozřejmostí" z minulosti:

-> palinator 04.05.20 08:32:02: Kliky z benzínky? Jako že jsou černý a ne lakovaný? Holt lak byl za příplatek no Jinak záď měly Saaby vždycky celkem konvenční, spíš příď ne. A tam je předface 9-3SS pořád dost typickej Saab:

-> dragon_cb_cz:
Prostě až na ty pravěký kliky z benzínky to vypadá moc nově a relativně normálně.

-> Bukaj 03.05.20 15:35:55: To fakt nevim co s tebou, kdyz ty zadní světla jsou skoro stejný...

-> dragon_cb_cz 03.05.20 11:41:10: Vidím tam návaznost na toto: -> dragon_cb_cz 03.05.20 10:21:46:
ale rozhodně ne na toto: -> dragon_cb_cz 03.05.20 08:28:17:

-> Jarda/felda 03.05.20 11:40:18: Spíš nevím, jestli si to vůbec dokázali spočítat. Mám pocit, že tam vládnul trochu přístup ve stylu David29 - ty nahoře jsou blbci a my víme, co je potřeba. Občas to vypadalo, že si inženýři dělali co chtěli. Viz ten nesmyslnej optickej audiosystém u 9-3NG před faceliftem.

-> Bukaj 03.05.20 10:25:37: Zadek 9-3OG (což je vpodstatě to samé, jako 900NG, jen se SPZ posunula mezi světla a nahradila ten panel co tam byl před tím). Pořád tam tu návaznost nevidíš?

-> dragon_cb_cz 03.05.20 11:38:19: takže vlastně měl problém prodávat za adekvátní cenu

-> Bukaj 03.05.20 10:25:37: Kola jsou BBS aftermarket. Ale podívej se na světla 900 a té 9-3 - barevný rozložení i tvarování stejný. Kdyby se mi podařilo najít červenou 900 bez toho reflexního panelu mezi světly, bylo by to vidět ještě víc.

-> Nwkt 03.05.20 10:41:46: Fotka taky udělá svoje A červená jim obecně sluší hodně.

-> palinator 03.05.20 10:44:52: Jediný odklon od předchozího designu Saabu je v tom, že je to sedan a ne liftback. Jinak tam ta návaznost je naprosto jasná. A Saab neměl s odbytem problém - problém měl s tím, že ty auta byly výrobně strašně drahý, protože museli mít vždycky něco extra....

-> darklord 03.05.20 10:46:28: E46 je docela hezká. Shodou okolností parkuje soused stříbrnou 330Cd vedle mojí stříbrný Aerovky

-> dragon_cb_cz: vypada to na tom malom obrazku ako zadok E46. Az po rozkliknuti clovek vidi omyl, ze ide o dake divne auto

-> Bukaj:
Podle mě to hodně dělá ta barva, že ty světla splývaj a ty čirý části evokujou dojem BMW. A hlavně bych řek, že tenhle design byl takovej pokus o záchranu Saabu, protože třeba to BMW se narozdíl od Saabu i prodávalo.

-> dragon_cb_cz 03.05.20 08:28:17: To je první Saab co se mi líbí

-> dragon_cb_cz: Právě, že tam vůbec žádnou spojitost nevidím. A na první pohled (asi kvůli světlům a kolům) to vypadá jak bavor...

-> Jarda: -> Bukaj: To teda nevím na co koukáte, ten zadek je naprosto jasné pokračování předchozích aut - tady třeba 900NG:

-> Bukaj 03.05.20 08:34:17: jo, na malym nahledu si hned rikam bmw

-> dragon_cb_cz: To sice jo, ale nepůsobí to na mne už saabovsky. Spíš mi to připomíná BMW nebo jiný "tuctový" vůz...

-> Bukaj 02.05.20 23:17:15: Přitom v sedanu se jim ta prdel naopak dost povedla podle mě: