Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> Jumbo: To máš takovou tu krabičku co se připojí jako CD changer? Tu mám taky, MP3 to sice přehrává, ale nebere to adresářovou strkturu, takže nelze vybírat album/složku a co je ve složkách a ne přímo v kořenovém adresáři flashky to nebere.

Tak Volvo už od včera umí přehrávat mp3...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Když vyjde čas tak rád

-> dragon_cb_cz: A pak dáme ten sraz na švédský kuličky? :)

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Hezký Já byl dneska u Davida Bubníka vyzvednout dva zimáky abych to mohl naházet do hangáru, tak jsem to svoje konečně skoro po měsíci viděl... už se konečně dostalo na dílnu, tak třeba příští týden začnu jezdit

Včera proběhla návštěva Volvo/Saab servisu R-speed v Náchodě. Obhlídka na dílně, zvedák, zkušební jízda.
- vyměněna nesvítící PP boční obrysovka,
- na levé straně přední nápravy jeden "horší" silentblok, ale na výměnu to prý zatím ještě není (jen mi ukazoval, že je horší než ten napravo)
- doporučena výměna předních brzdových destiček - nabídnuty zn. Zimmermann (prý v podstatě originál) za necelých 1800,-
- domluvili jsme se na výměně oleje, filtrů a převodového oleje
- výměna rozvodů mi doporučena nebyla, protože to co je v servisce podle nich sedí (zbytečná investice 12tis.)
- kilometry shledány jako důvěryhodné
Mám z toho radost, sice jsem koupil první auto, na které jsem se byl fyzicky podívat (zbytek jsem odfiltroval už v inzerci), ale myslím, že jsem si vybral dobře.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : A nebo jak je zrovna zasraný sání od EGRu atd... spíš než o to číslo jde podle mě o průběh a celkovej projev - a to už může bejt dost subjektivní záležitost.

-> dragon_cb_cz: Mě by třeba zajímalo, jak moc velkej je rozdíl mezi tou 120kW a 136kW verzí D5. Ale ono to může být taky kus od kusu, jak je to zajetý...

-> Jirik_Tuňák1983: Jak málo stačí k radosti, že... :)

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Provozní u Accorda je v TP 1533kg, u 9-5ky 1720kg... takže jsi skoro přesně mezi

-> Jirik_Tuňák1983 17.04.16 11:32:07: Malýho a velkýho turba... 900NG ho má malýho, Garetta jednoho 9-5 Aero a jiný plnotučný verze maj větší turbínu od Mitsubishi...

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 17.04.16 19:36:53: Tadááá

Je to tam!

-> dragon_cb_cz 17.04.16 00:14:03: Porovnání s čím?

-> dragon_cb_cz: Já mám v TP provozní 1636 a nejvyšší 2160 kg.

-> Jirik_Tuňák1983 15.04.16 21:31:17: To docela koukám, jak je ta V70 lehká... jsem čekal že bude podobně jako Sob, kterej je o skoro 200kg těžší Jinak jestli velkou nebo malou turbínu... jedna tě brzdí dole, druhá nahoře - vždycky je to kompromis... A třeba kamarádovo zkušenost kdy porovnává 9-5 Aero a 900NG je, že to Aero se sbírá daleko dřív... pravda, má tuning od Hirsche, ale zase právě tu velkou turbínu....

Já na porovnání pořád čekám, už to tři týdný stojí v servisu, musím začít prudit :(

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Ale tak jako ono to stačí, že jo - i ten Accord je super auto. Ale jak jednou ochutnáš plnotučný, je ti cokoliv jinýho málo

Tak jsme se Swenem doma po 900 km výletu na Slovensko, průměrná 5,8 l/100 km, spokojenost veliká...

Neví někdo co je tohle za kola? Teda jestli to má nějaký jméno nebo tak něco, jako to mají pojmenovaný třeba Pešci.

-> dragon_cb_cz: Ani ne, mě ta nafta vyhovuje, viz jak píše Jižík. Zatím výkon postačuje, až mě to omrží, tak to třeba nechám nadopovat. :) Není to závoďák, takže na ježdění po běžných silnicích to plně postačuje, když mi chce někdo ukázat, jak mu ta Koktáfka f metle jedetypyčo!

Jinak Accord o moc lehčí není, podle netu je i těžší.
srovnani.katalog-automobi lu.cz/automobily?ids%5B0%5 D...

Něco je možná orientační (výbavy, pneu a další údaje), ale základ stačí pro přehled. Parametry obou aut jsou ale super.

-> dragon_cb_cz 15.04.16 21:03:10: Proč eRko? I z BSR mi řekli, že běžná 2.5T ve stage 2 je mnohem příjemnější na jízdu páč táhne od volnoběhu až do omezovače, kdežto eRko se kvůli velikosti turba musí více točit, takže je vhodnější spíše pro takové ty road racery.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : To je jen nedostatkem srovnání Accord si v 60ti taky zahrabe když na to přijde, ale stejně je to mrcha líná (výkonově bude +- podobný co ta D5 a určitě váží míň)... už koukáš po nějakém eRku?

-> Jirik_Tuňák1983: Bardzo dobrze! :) Když se mi chce, tak na to, jaká to je cihla, to má pěknej odpich a prohrábne si na dvojku. A nenažraný a přeposilovaný, jak jsem někde četl, to není.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 15.04.16 20:21:32: Eště ne. Ale prej je to jak na horské dráze, žaludek je chvíli tady, chvíli tam. Co já s tím jen udělám. Japa vůbec tahá ta D5? Pěkný?

-> Jirik_Tuňák1983: Hele a nebude v tom jinačím stavu, co?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Dnes jsme jeli nakoupit, tak jsem to vzal za Plzeň a zpět. Karkul říkala něco o sbírání žaludku na zadních sedačkách až přijedeme domů. Nevíš o čem mluví? Dyť jsem eném zlehka axeleroval.

-> Jirik_Tuňák1983: Já vím, že ho Minichamps dělal, ale nikde ho nemají.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 14.04.16 21:35:07: Taky se dělá
www.modelcarsales.eu/2517 /.../volvo-v70-break

-> Jirik_Tuňák1983: Něco pro tebe, jestli ti zbylo trocha barvy...
www.smallcars.cz/osobni-a uta/113240-volvo-s-60-1-43 .html
Ale V70 nemají.

-> dragon_cb_cz: jj ma... i volant je divokej :)

-> U-Geen: Kamarád má tři kousky, z toho tuším 2x XT6... a druhej má XT Turbo Oba teda za mořem...

Mimochodem, má to taky správně futuristickou digitální palubku

-> U-Geen: tohle teď o víkendu huntovali na Rally Praha a hned na prvním průjezdu v Chuchli jim to zdechlo... jinak je to dost šeredný

-> U-Geen 13.04.16 20:46:01: Taky dobrej Hnusák Hranáč Obecný, stejně jako to Volvo dole.
Ale taková holt byla doba.

holt ne kazdej ma koule na to uvest takovou podivnost do seriove vyroby... www.google.cz/search?q=Su baru+X... :)

Tak pro ty, co se nekoukli na Wikipedii:

Volvo Tundra was a concept car built and designed by Bertone in 1979. Bertone was told to do "something delicious" based on the Volvo 343. It was rejected by Volvo who thought it was too modern and difficult to sell. Bertone instead sold a very similar design to Citroën where it was produced as Citroën BX.
The car featured a digital speedometer and was powered by a 1.4 litre four cylinder engine giving 70 hp.

Ale introš vypadá jako hodně z fjůčr! :)

-> Jirik_Tuňák1983: první co mě napadlo:D to je ale divný BXo

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 13.04.16 17:13:46: Tojo, ale autí vypadá jak znásilněné BXko. Typické vize budoucnosti tehdejší doby.

Tundra.

Paní taky zajímací, což Jiží? :)

Dneska na mě z internetů vypadly fotky zajímavého Volvo konceptu.
en.wikipedia.org/wiki/Vol vo_Tundra

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 12.04.16 22:02:04: I prd. To tam psali právě kvůli odmaštění, ne kvůli lepení folií nebo samolepek na montážní folii. To bych ti to sem nepsal. Že na to prostě stačí voda s jarem. Samozřejmě v poměru mytí nádobí, ne aby to klouzalo a pěnilo jak šampus.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak jarová voda se u polepů používá z důvodu, aby šlo se samolepkou po nalepení ještě hýbat pro usazení na správné místo a minimalizaci bublin pod fólií vytlačením vody stěrkou.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) 12.04.16 21:03:39: Objednal jsem si pro jistotu 4 ks. Podle návodu z internetůch fimy, která dělá polepy na auta jsem jen omyl místo jarovou vodou a vysušil.

Dneska ke mě také dorazily dva sobíci ze stejného zdroje. Zpracování se mi líbí, už se těším, jak budou vypadat na autě.
Teď to jen při lepení nepodělat a dobře si rozvrhnout místo. Mimochodem, čím jste očišťovali lak před nalepením, aby držely co nejlépe a nejdéle? Bude tech. líh dobrý nápad?

To je škoda, že se z toho katalogu nedá nic objednat.
www.volvocars.com/cz/.../ historicke-modely
760 Estate turbodiesel V6

-> palinator: tak stala ctyrkola ma smysl i na normalni jezdeni :-)

-> palinator 09.04.16 02:03:29: Jsem doma a v polosmrti, asi už jsem na to starej.

-> Jirik_Tuňák1983 09.04.16 01:56:13:
Já o nic víc než jindy :)))

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : Ve skutečnosti je to akorát. Ani velké ani malé.

-> palinator 09.04.16 01:39:01: Jsem vylitej jako prase, ale zkusím to.
Je to plus i při akceleraci, páč jde i v klidu stálejch 10% na zadek.
Na kluzkém povrchu o to víc. Na sněhu s DSTC je to jak rozjezd na suchém asfaltu.

-> doking:

-> Jirik_Tuňák1983:
Já pořád hejtim všechny co maj čtyřkoly a nepotřebujou je v horách, ale dneska jsem v tom dešti dělal svou oblíbenou kratochvíli na nadjezdu, aneb po odbočení na nadjezd předjíždět v kopci odbočovákem... A jak mám ty letos poprvé jetý 10 let starý Continentály, tak je mi líto jak na dvojku hrabou, aby se mi ta mamrdovina podařila stihnout. Pak možná AWD dovedu chápat