VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> Syny 12.12.25 23:20:31: pochcat to, zapálit a jit od toho

-> vhml: V cem? Ze ty plasty vsude vrzou nebo celkove odhlucneni? Asi oboji, coz?

-> Syny 12.12.25 17:36:03: no mam srovnani jen oproti B8 a je to bida s nouzi

-> vhml: To jsou specialne ty O4 tak hrozny? Vzdyt to je stejny jak G8 a ten Leon co mam. Ale je fakt, ze to moje auto je hlucny samo o sobe, tak to asi nejaky vrzani schova

-> Vlado105L 12.12.25 15:10:01: to zní jako kdyby sis koupil Octavii 4

-> minno: Ked som ho kupil, tak interier bol krasne tichy. Vlastne zacalo to akoby postupne odhadom od jari tohto roku. Ale pritom nedoslo k ziadnej zmene. Ziadna havaria, ziadne rozoberanie interieru...proste zrazu raz lava predna vypln dveri, potom zase prava, inokedy zase lava, ale v inom mieste.... a postupne sa zvuky preniesli aj do palubnej dosky... na lavej strane hore, inokedy vpravo dole, potom zase od stredovej konzoly... niekedy sa stane, ze je vsetko ticho.

-> Vlado105L: Páska stačí, ak bude dobre lepiť :)
To je potom ale téma skôr sem skoda-virt.cz/cz/.../1713 43-jake-volvo-se-vam-libi

A záleží, či to nie je vlastnoť. Či ten interiér nepovrzgoval už z výroby.

-> minno: Samozrejme nevrzga vsetko, su urcite miesta o ktorych viem a su aj take, ktore neviem lokalizovat...silikonovy sprej som aplikoval presne tak ako pises, strieknutim do skar medzi plastmi. Ale ako som pisal ucinok nic moc. A ak chcem izolovat podlepenim paskou, tak bez rozoberania jednotlivych casti to asi tiez nepojde vsakze ;)
Je to volvo s60 2012. Vzhladom na typ a vek auta sa mi nechce verit, ze by sa karoseria uz takto krutila, ze to zmyka pocas jazdy vsetky plasty...

Cize uplne staci nieco taketo?

www.emos.sk/izolacna-pask a-textilni-19mm-10m-cierna ?srsltid=Af...

-> Vlado105L 12.12.25 13:04:36: Áno, napríklad také niečo, ale páska na tom linku je dosť hrubá (1,6 mm), stačí obyč. textilná "izolačná" páska.
Logicky ale nejde podlepiť všetko a všade. Veď snáď ti ani nevŕzga všetko :)

Mazivo preto nie, lebo jednak stečie, vytrie sa, vyschne, zmizne... A za ďalšie neviem si predstaviť aplikáciu (sprejom do škár? alebo ručne? rozoberať a potierať vazelínou?) a potom to mať všetko mastné...

A určite nepoužívať na tento účel gumu (napr. z duše), to vŕzga ešte viac

O aké auto sa jedná? S týmto som sa dosť natrápil roky na škodovke, ale je to ako boj s veternými mlynmi... Nikdy nevyhráš. Vymenil som auto a mám pokoj.

-> Tomaso435: A ked su plasty tak tesno na seba ulozene, ze je problem tam vobec nieco medzi ne vlozit, tak co v takom pripade?

-> Bery: To volume na radiu som prave pocut ako radu nechcel...a zmierovat sa s tym uz nejaku dobu skusam, ale je to strasne iritujuce.

-> minno: Ano jedna sa vrzganie plastu o plast. Textilna paska ako nieco take? -

www.ahifi.sk/comfortmat-g rillon-anticreak-5-m-x-15- mm.html

A preco mazivo nie?

-> Vlado105L 12.12.25 07:38:21: vždycky jsem tohle dělal tak že jsem od všechno dával proužky tenkého prokladového mirelonu... A tam kde to opravdu šlo natěsno tak tam ten mirelon vydržel a bylo to vyřešené.
Ale bez práce je varianta že se s tím prostě jenom smíříš

Když je ta kastle už vytahaná,co s tím člověk nadělá... tak ještě je řešení volume na radiu, smíření se s pazvuky, nebo výměna vozu

-> Vlado105L: Mazivo určite nie.
Ak sa jedná o vrzanie plast o plast, funkčné riešenie je podlepiť textíliou / textilnou lepiacou páskou.

Ako riesite vrzgajuce zvuky plastovych casti interieru? Rozne pukanie plastov z oblasti palubnej dosky, stredoveho tunela, vyplni dveri, madiel.... skusal som uz silikonove aj PTFE mazivo. Stale to vsak nieje k mojej spokojnosti.

-> minno 08.12.25 22:40:34: vidíš, šikovnej

-> Syny: Ty si už ako v tom vtipe:

-> minno: Nevim, vzdy jsem mel pocit, ze jsem to rozbil a hlidal, jestli se po zabouchnuti zase rozsviti

-> Syny: Čo ťa na tom štvalo? Akože je to celkom jedno, nemá to na nič vplyv, ale mne sa to celkom videlo, že to zhasínalo.

-> minno: Jo tak, ja prave myslel, ze chces aby to svitilo furt. Bracha ma G7,5 taky, ma ty standardni led svetla a tomu to prave zhasina, coz me by neskutecne stvalo. Stacilo kdyz jsem mel to auto pujceny chvili a tohle me fakt vytacelo U myho to po otevreni nastesti sviti furt :)

-> Syny: Neriešim v podstate nič, len som sa informoval. A ak by to šlo, rád by som, aby 5. dvere po otvorení zhasli. Tak to bolo u základných LED, ale u nich viedli od BCM jednotky 4 káble ku koncovým svetlám, tak šlo naparametrizovať osobitne, čo má svietiť a čo nie.
U tejto vyššej rady sú pôvodné 2 káble k vnútorným koncovým svetlám využité na napájanie blinkrov z vnútornej strany (tie u základných svetiel nie sú) a vnútorné koncové svetlá sú prepojené od vonkajších svetiel (nie priamo, ale osobitným pinom na konektore svetla - i keď je možné, že vnútri svetla to prepojené je). Vnútorné svetlá teda nejde programovať osobitným kanálom, ale netuším, či k tomu neexistuje nejaký iný kanál, ktorým sa to po CANe zabezpečiť dá? Pretože sú ohlasy, že sa to dá, no nezdá sa mi to. Ani v adaptácii auta s dynamicLED z fabriky som nič také nenašiel.

-> minno: A co ze vlastne resis? Aby to po otevreni kufru svitillo nebo zhaslo?

Adaptér na obidva typy facelift LED svetiel. Môžem striedať podľa nálady

Inak ja mám hotovo. Roboty s tým bolo ako na kostole. Ale bežalo to na prvú ostrú.

-> Syny 08.12.25 21:44:10: Takže tak
-> Sita 08.12.25 21:51:15: Ok, ak je to fotka s normálne zapnutými svetlami a otvoreným kufrom, tak to mi stačí. Nemusí sa viac trápiť :-) Ďakujem ešte raz.
A potvrdzuje to moju teóriu, že to inak urobiť nejde.
Elektriku zadných svetiel G7 študujem už dva mesiace, by som tú el. schému nakreslil už aj z hlavy

-> minno 08.12.25 20:26:42: ta fotka -> Sita 08.12.25 19:33:59: je po prijezdu domu, jeste s nahozenym motorem, akorat otevrel dvere, vystoupil, zavrel, otevrel kufr a vyfotil. Pak zhasnul motor a natocil to video. Ale zejtra to natoci jeste jednou, aby bylo slyset motor a bylo jasny v jakym je to rezimu.

-> minno: Tak ti to rikam Zhasne to po nastavenem case bez ohledu na to co otevres :)

-> Syny 08.12.25 20:30:43: To netuším. Vychádzam z videa, čo dal Sita.
-> Sita: Aspoň máte čo robiť

-> minno 08.12.25 20:26:42: zjistim!

-> minno 08.12.25 20:26:42: A nezhasina leaving home az po nastavenem case? Alespon tak to je u Golfa co jsem mel a i ted Leona. Otevreni dveri nebo kufru na to nema vliv.

-> Sita 08.12.25 19:33:59: Tak zrovna toto som nemyslel
Toto je asi funkcia leaving home, či ako sa to volá (nepoužívam to). Po odomknutí sa auto celé rozsvieti a po otvorení dverí (kufra) zhasne.

Ja som myslel stav: auto je normálne naštartované(zapnuté zapalko) + zapnuté stretávačky. Otvorím kufor a že či koncové svetlá na 5. dverách zhasnú (ostanú svietiť len vonkajšie koncáky), alebo nie. A po zavretí kufra sa nazad rozsvietia aj 5. dvere.

-> minno 08.12.25 11:15:16: snad je to to, co chces vedet (auto je seriovy G7.5 R-line):
jeste k tomu napsal: "Když odemkneš auto tak chvilku svítí a pak zhasne, zhasne i predek"

-> Sita: Vopred ďakujem.
-> isti: Nerozumiem reči tvojho kmeňa

-> minno 07.12.25 17:40:47: zjistim

-> minno: Kodovať?Vyvrtaj to.

-> Sita 01.11.25 13:41:24: Ak sa dá, prever prosím u synovho Golfa, či svietia koncové svetlá na vnútornej strane aj pri otvorenom kufri.

Mám síce info, že by to malo ísť nakódovať aj u tohto typu svetiel, no skrz to, ako je to zapojené (káblikom od vonkajšieho svetla, t.j. k vnútornemu koncáku neexistuje samostatný Leuchte kanál, kde by to šlo nastaviť), tak mi to nejde do hlavy a nezistil som, ako na to ani porovnávaním adaptácie iného auta.

-> Syny:
Hmm, já mám alternativu ke koncernu taky, aletakovou Schrödingerovu. Mercedesa. Takže zároveň nemám.

-> venni: A ted si vem, ze to tam je evidentne uz od prvniho dojmu porad mnohonasobne lepsi jak v Plzni... To bych to musel vezt nekam do Prahy nebo nevim. No, pristi auto Seat rozhodne nebude uz jen kvuli tej temer nulovej siti autorizaku. A kdyz jsem nad tim posledni tydny premyslel, tak uz si nejsem jistej ani tim koncernem. Jde to z kopce fakt rychlym tempem... A nebo Skodovku, ale to jen pod pod podminkou, ze mi Milan odprisahne, ze tam bude delat minimalne dalsich 10 let

-> Syny 03.12.25 19:28:38: když to byl ještě Nejdl,lidi tam pracovali už z dob Diossu... teď už jsou skoro všichni pryč a nový zaměstnanci tam vydrží 2 měsíce a to je docela dlouho... točí se to tam šíleně a na pracovní podmínky tam nadává každej.Jezdil jsem tam jeden čas i pro díly,teď šli ceny dost nahoru,za to určitě nemůžou oni a ceny budou všude stejné.
V létě jsme tam nechali měnit na pojistku čelní okno,když to žena převzala,zjistila že tam je u ridiče na novým okně malá ťupka.Když to šla "reklamovat" technika málem kleplo že to budou muset platit ze svýho,ale že to teda vymění na reklamaci.Když jsem na to kouknul doma,řekl jsem že bych to nechal být,tak mu to volala,chlap by jí ruce ulíbal a slíbil že příště to vynahradí.Teď když tam byla řešit odřený nárazník tak frajer už tam samozřejmě nepracuje.
Nicméně cena za "dva" škrábance,který by šli skoro rozleštit mi přijde cena 45tkč docela dost,ale holt ždímou pojišťovnu no.

-> minno:

-> Syny: Nikdy Vyhovuje mi to tak, ako to je.

O 2 roky pozdeji: chalani, tak som tam dal tie vzpery

-> minno 04.12.25 12:06:07: jj, da se zastavit a dokonce se da nastavit maximalni uhel otevreni, kterej si to bude pamatovat. Coz je dobry prave treba v tej garazi, ze nemusis cekat a zastavovat to rucne. Tak kdy je tam das?

-> saskyn2 04.12.25 17:03:20: Asi tak. Opraviť sa dá všetko. A keď človek naozaj chce a potrebuje to, a nie je odkázaný výlučne len na služby (a ceny) iných, často sa to dá aj za lepšiu, než komerčnú cenu.
A pri dnešných možnostiach...

-> Tomaso435: pokud se bude nutit elektro a přestanou se vyrábět spalováky, tak věřím tomu že většina těch aut dožije tak trojnásobku toho co felicie
jinak v běžném tržním prostředí samozřejmě ne, to každej zahodí a koupí si nový, stejně jako nekoukáš na černobílou televizi...
a v zimbabwe vezmou do ruky pájku a ty ukroucený kablíky budou ten nejmenší problém

-> SO545 04.12.25 16:38:41: a jsme tam, proč se tyhle auta už nedožijou uz toho, co Felicie. Resp né u nás. Možná někde do zimbabwe si to nějaký místní Češi ( křováci) začnou tahat z rajchu ( od nás) tam ten kufr prostě uloměj a budou žít bez toho.

-> palinator 04.12.25 09:07:08: naco si menej zakaznici zvykaju je si to zaplatit ak sa to pototo...
Tusim 800e 2x spera. Replika je o nicim ale je tusim za polovicu.

-> saskyn2 03.12.25 21:42:33: No ono to bude asi práve aj o tom, že to ľudia nevedia používať (ako plno iných vecí) a mačkajú tlačítko až keď stoja pri kufri a potom čakajú, kým to vylezie
Ale ja k tomu mám aj celkom súcit, pretože presne o to ide, že niektoré autá to majú a iné nie, tak to aby človek zakaždým premýšľal, ako u ktorého auta čo otvoriť a podobne.
-> Syny 03.12.25 22:04:50: Aha, takže veko pri el. vzperách sa dá zastaviť v akejkoľvek polohe? Som nad tým aj premýšľal, pretože napr. u mňa v otvorenej garáži mi nejde otvoriť kufor na max a musím si ho pridržať. Ale aj tak mi to príde v tejto situácii nepohodlné otvárať to elektronicky a čakať na správny moment zastavenia.

-> Syny 03.12.25 21:58:40:
Blbý je, že ten virtuální pedál (aspoň u Škodovek) moc nefunguje. Jinak se na ten el. kufr zvyknout dá. Ne, že bych ho v autě potřeboval nutně mít, ale když nad tim člověk přemejšlí, tak to i rychlejší (a hlavně čistší) bude. Třeba že si člověk otevře tlačítkem kufr ještě v autě.

Mimochodem když jsme u toho el kufru, tak ted nedávno jsem zaboha nemohl zákazníkovi vysvětlit proč mu ten dotahovač na B8 funguje jen občas když se sám ten kufr nedobouchne. Pořád mlel, že je to rozbitý a že někdy to jde a někdy ne a že u B6 mu to chodilo vždycky. Musel jsem mu to názorně ukazovat, kufr přibrždovat rukou a byl jsem z něj už docela na prášky ale asi po 5 minutách se zadařilo