VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> minno 20.11.25 22:05:37:
Kdybys měl eletromobil, tak na to nepřijdeš, protože ji nezapínáš, abys měl větší dojezd.

-> MOLSO 21.11.25 19:37:40: V tomhle případě hýbeš svorkovnicí zámku a zamyká to. Jsou tam studený spoje na přechodu teď pinů do desky. Stačí to rozebrat a přepájet.

-> MOLSO 21.11.25 19:37:40: To bola teda isto veľmi príjemná funkcia
Ďakujem za inšpiráciu, posledujem to a vyhodnotím, čo je v háji.

-> minno: stryc kupil fabiu 2. A ta sa nahodne zamykala po prejdeni nerovnosti / retarderu alebo ked sa prudsie zabuchli dvere. Velmi prijemna funkcia ked ti ostanu kluce v spinacke

Po kontrole kabelaze kde nic nebolo viditelne poskodene som zacal prudsie hybat dvermi a zamok zacal cvakat ....vymenil sa za iny kus a odvtedy klud.

-> MOLSO 21.11.25 06:23:12: Dobrý postreh. Všetko je možné. I keď si nie som celkom istý, či by sa práve toto prejavovalo takto. To by sa podľa mňa aj nanoco spúšťalo podávacie čerpadlo v nádrži pri pohybe dverí. No prejavuje sa to len na tej lampičke
Každopádne dnes ten stav ako zázrakom (asi dočasne) vyvolať neviem

-> MOLSO 21.11.25 06:23:12: to jsem chtel taky napsat, ale to by mrkalo i svetlo nahore u zrcatka ne? I kdyz tam je vlastne nejaky komfortni fadeout zhasinani, takze to nemusi byt znat...

-> minno: možno este miktospinac v samotnom zamku, pri pohybe dveri moze prepinat signal otvorene / zatvorene

-> saskyn2 20.11.25 22:13:35: Do hlavného zvazku dverí som nič nedorábal.
V diagnostike som mával párkrát len chybu kontrolky dverí, ale tá funguje a už sa tam dávno tá chyba neobjavila.

Dorábal som tam tie lampičky a to je len jeden nový pin do konektora jednotky a kostra.
A potom sklápacie zrkadlá s podsvitom.
A výmena jednotky dverí kvoli sklápaniu Spolujazdcova jednotka sa meniť nemusela, tá už bola "high" z fabriky.

Ešte to poskúšam a uvidím, ale nenapadá mi iný dôvod vypadávania svetla lampičky pri pohybe dverí, ako poškodený prívod v hlavnom zväzku.

-> saskyn2 20.11.25 22:20:06: To poznám Aj ja som chcel netuniť ale vydržalo mi to len týždeň

Jinak já ted dával sklopný zrcátka s podsvitem a k mé smůle mají i mrtvý úhel a levé samostmívání Samozřejmě nečekaně jednotky nepodporují sklápění, tak jiný jednotky a jelikož jsem línej to pinovat tak celý dveřní svazky. Pak dodatečně jsem zjistil že fetky ve vw se rozhodly že s jiným modelovým rokem dají piny vodorovně a ne svisle, asi to tak je hezčí nebo co, takže by mi tam stejně ty jednotky bez celých svazků nešly, tak dobře že jsem to vzal komplet. Na to že jsem to auto nechtěl nijak tunit protože jsem z toho už vyrostl se mi to už zase nějak začíná zvrtávat

-> minno: Jako neříkám že ty svazky neodcházej, ale naposled to bylo u nějakýho taxiku s 600t.
To načti diagnostikou, musel by tam být nějaký výpadek komunikace. A nedodělával si něco do toho svazku?

-> saskyn2: No je mi to divné, ale lampička je Ok, lebo som ju skúsil vymeniť za druhú z iných dverí a bez zmeny. Navyše preblikáva to len v určitej polohe dverí, takže čím iným by to bolo. Pozorujem to už dlhšie, len sa mi zdá, že sa to zhoršuje.
Testnem, či nepreblikáva v rovnakej polohe napríklad aj lampička v zrkadle.
Som si vedomý, že je to napájané z jednotky (sám som to dorábal).

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak to je jasné, ale... Je to tak či tak veľká bieda.

-> minno: normální to určitě není, a seš si jistý že to je svazkem? Nebude spíš ko lampička? Protože ta je napájená přímo z jednotky, ve svazku nic mít nebude a když by bylo ko napájení nebo komunikace ve svazku tak by krom lampičky blbnul i zbytek.

-> minno: Tak km je nicnerikajici udaj. Zalezi jak moc oteviras dvere

Je normálne, že u 7 ročného auta so 62tkm mi už začína odchádzať káblový zväzok do šoférových dverí?
Poblikuje mi dverná lampička pri pohybe dverí.

-> Cumper: To popravdě nevím, tenkrát to jako firemní jezdilo do autorizáku a taky už to bude možná 13-14 let. Jen si pamatuju, že se nejdřív měnila baterka (bez zlepšení) a až na druhý pokus to čidlo. Takže to spíš nic nepsalo. Taky se to až na ty starty právě chovalo úplně normálně. Pokud by to někdo chtěl dohledávat - TMBHE21Z382152626

-> palinator 11.11.25 10:48:55: to mi pripomina jak jsem predloni potreboval sundat vcely ze stromu u silnice a misto tahani zebriku jsem si pod vetev najel autem a sundal to pohodlne ze strechy (wintercar P206).

-> charon 10.11.25 10:53:19:
Protože to nemáš v jednotce opravený. Jak rotačka v Ovci, tak PD ve Fabii se bojí klíčku. Je teda pravda, že při těhlech teplotách se musí už u Ovce zažhavit, aby fakt chytla zostra.

Fabii mě přijde že je všechno u prdele. Vlastně je asi zvyklá, když musela pěknou dobu startovat tímhle:

A ano, ten plusák je přehořelej
A ano, ten startér je položenej na střeše auta

-> Jakub05 10.11.25 12:42:31: A napsala to i diagnostika a nebo ne? Mě to právě nepíše chyby žádný a jinak kromě těch startů jezdí výborně, tomu nemám co vytknout

-> Borderer 10.11.25 13:05:40: No to je přesně věc co mě štve u 1.3 feld Proč nemůže chytat hnedka jako 1.6 AEE, ale až zbytečně točí...Dělají to všechny 1.3 mpi

-> minno:

-> Shatter: áno, a ako na brnk chytí, tak aj na brnk skape

-> minno: aj s dobrým SEDRom

-> Borderer 10.11.25 13:05:40: U OHV škodovky s Lekrom mi to studené chytalo na brnk.

-> minno: To máš, aby se ti nestýskalo po OHV. Felda taky točí, než si najde první válec.

U mojeho BKD to kdysi dělal snímač otáček (tuším) vačky. Projevy to mělo stejné.

Vím, že je to mimo dotaz, ale manzelky Octa startovala taky za na 4 - 6 otacku. Napeti neklesalo a starter se nezdalo ze toci pomalu. Pak jsem dal polskej repasovanej startér a od t doby chytá na otočení. "Jen" je to AGR motor ...

-> minno: zatial

Mne Golf benzín 1.4 TSI EA211 studený tiež chytá zhruba na 3. otáčku. Opakované štarty sú už na brnk. Ale asi je to vlastnosť a nemám záujem sa tým zaoberať

Tak dávka, poloha vacka klika, rozvody někdy někdo dělal ? Případně čidlo teploty chl.kapaliny a jeho signál pro RJ ? Kamarádovi nefungoval Passat b55 85kw a když se odpojilo čidlo teploty začalo to fungovat výrazně lépe to startování, ten nájezd je sice dobrý ale když se nikdo nestaral tak to vlastně nic neznamená.

-> 11mAjA11 09.11.25 11:39:41: Tady i věřím že to bylo jen těma gumičkama - ty starý nebyly vůbec pružný a byly tvrdý - vzal jsem za ni a místo aby pružila tak jsem ji přetrhnul. Vačka je jako nová. Má to houby najeto, 170 tisíc poctivejch

-> Milan 136 09.11.25 12:22:50: Jj přesně tak - když mi padala nafta a nechal jsem to stát do druhého dne (ještě do kopce ) tak jsem musel startovat s přestávkama abych netrápil startér, třeba na 3 pokusy než to chytlo a pak to ještě šlo chvíli nepravidelně...
Rozvody jsou dělané, neměnil jsem si je sám a nastavení jsem teda nekontroloval.. ale stratuje to taky úplně stejně jako před výměnou rozvodů.

-> Nwkt 09.11.25 11:40:49: Nafta bych řekl že už nepadá, doufám Hlavně ten start je úplně stejný ať startuju druhý den a nebo půl minuty po chcípnutí - za tu půl minutu by snad ani nestihla zapadnout nafta ne aby to mělo vliv na delší start? A kdyby padala tak by se start měl zhoršovat čím déle to stojí - to mi právě dělalo před výměnou gumiček.
Ta dávka paliva při startu je dobrý tip - to se dá normálně nastavit přes VAG (popřípadě jak to tam najdu ) ?

Startér jsem právě dával novej kvůli tomu, původní byl už nic moc, ale změnilo se to akorát v tom, že novej startér ty 4 otáčky udělá rychleji. Baterka taky nová.

Píše že padala nafta a to chápu že vyřešil. A že to dělalo i před tim.
To zase když už spadne nafta, tak to rozhodně nechytne o dvě otáčky později. Ale mnohem déle a postupně. Nastavení rozvodů jsi předpokládám kontroloval?

Nebo to uložení vstřiků v hlavě

-> Cumper: Buď ti padá nafta, tzn repas tandemu nebo nový startér, nebo upravit startovací dávku

Gumicky sou v podstatě k hownu oprava, buďto sou vyzduchane vstriky v hlavě, omeleta vacka vstřiku, zhavicky KO, nízký tlak paliva na přívodu, vadné vstriky, nízké komprese, vadné kabely ke vstřikum, vadné čidlo na polohu vacka/klika, vybehany startér, slabá Aku.

-> Cumper 09.11.25 11:29:48: dodělej si podavačku do nádrže

Ahoj, nevím kde to zjistit, tak zkusím tady Mám Boru 1.9 PDčko 85kw , kód AJM a má (oproti jiným PDčkum) delší start - tak na 4 otočení, je jedno jestli teplej nebo studenej motor. U jiného auta bych to neřešil, ale protože vím že existujou PDčka co chytají okamžitě jen se dotknu klíčku, tak mě to trochu rozčiluje Kamarád měl golfa s úplně stejným motorem, celkově v mnohem horším stavu ale motor chytal okamžitě na první otočení...To samí dvojková oktávka co jsem chvíli měl, najeto 440 tis ale chytalo to okamžitě na otočení.
Ví někdo co by se s tím dalo udělat aby mi to taky takhle chytalo na brnk? Díky

Jinak teďka tam mám jinou jednotku s čipem, ale startuje to úplně stajně jako s tou origo jednotkou, dělali se gumičky na vstřikách protože padala nafta a taky pořád stejný jako předtím (když nafta ještě nepadala)

-> jok3r: to se dělá parametrizací světel, vcds neuděláš

-> Sita: -> Nwkt: Tak to potom nič.

Prosím o radu, mám caddy 2012 (takže už tsi motory a vnitřek připomínající G6). Dokódoval sem přísvit do zatáček mlhovkama. Kolega má touran což je prakticky dost stejný auto. Tomu to ale ještě rozsvítí mlhy při couvání. Nevíte někdo jak se ta funkce jmenuje? Díky

-> minno: uj, možná mám něco zálohovanýho, ale předface asi

-> minno 01.11.25 14:06:45: mam bohuzel jen OBDEleven, to tyhle veci asi zjistit neumi...

-> Sita: To je ono. Máš VCDS diagnostiku? Pomohol by výpis adaptácie BCM jednotky (RJ centrálnej elektriky).

-> minno: mladej ma r-line 2018, jestli ma dyn svetla bych musel zjistit ale FL by to byt mel (tolik se v golfech neorientuju). Co potrebujes zjistit?

Nevlastníte niekto G7.5 s dynamickými zadnými svetlami z fabriky (R-line / GTI / GTD) ? -> minno 09.10.25 18:19:24:
Bodla by mi adaptácia z fabriky, ak by vedel niekto poskytnúť.

-> Cumper: jj vejde měl jsem jí tam.

-> Sita: jo jo rozumím, já jen že s tím otcovo autem jezdim taky a v poslední fázi před upadnutim ramene to bylo takové zvláštně "gumové" chovalo se to prostě divně. Na nových ramenech atd. to zase je auto, které je možno v rámci konstrukce podvozku odhadnou kde má ty pomyslné limity.

-> Cumper: Co si vzpomínám, tak tam brácha má klasickou velkou.

Ahoj, mám rychlej dotaz, vejde se do Golfa VII combi klasická 16"rezerva a nebo jen ta malá dojezdová? díky