Octavia 1, 2, 3, 4

-> saskyn2: jj je yo super pokial sa neroztrhne a nevsimnem si to neskoro

V tychto horucavach ked robim nieco zospodu pot z tych rukavic mi steka po laktoch

-> Sita 07.08.26 12:20:42: jako že pak v klidu si v diagnostice přečteš pročs to zadřel? To je fajn tyjo :D

-> MOLSO: Jinak koukám že máš nitrilový rukavice, to je skvělá věc, používám ty samé, škoda že jsem na to nepřišel dřív. Akorát takhle v horku se v tom strašně potěj ruce, ale jinak je to skvělý když člověk nemá zažranou špínu v rukách jak starej dobytek

-> Sita: od fabie vyssie kontrolka tlaku oleja varije pred nizkym tlakom az nad 1500 ot /min. Na volnobehu sa neozve.

-> minno 06.08.26 16:36:54: proc by to mel byt pruser? stav mazani za tebe hlida jednotka a kdyz by to nemazalo vyhodi to chybu ne? Ty si to pak vklidu pripojis na diagnostiku a zjistis presnejsi pricinu... Doba kontrolkova uz je imho dlouho prekonana.

-> MOLSO: No jedno...právě lidi co dávají takovýhle sračky tak i většinou serou na údržbu. Kombinací čínskejch dílů a neúdržby z toho auta dokážou udělat vrak velmi rychle. Jinak na origo filtru by plastová klícka nepraskla protože žádnou nemá, je jinak řešenej. Hlavně teda si myslím že ta klícka vůbec nepraskne tlakem oleje ale už při montáži.

-> saskyn2 04.08.26 14:35:17: filter je jedno od koho, je v nom za lopatu tvrdeho karbonu a je tak upchaty ze ho dokrčilo a popraskala vnutorna plastova klietka. Ak by tam bol 10-30 000 km tak by ani nový topran nebol problém. Problemom je auto z bazaru po ukončení leasingu, kde sa údržba len fakturovala a olej asi iba dolievali po max.

Motor vyrazne tlakuje do klukovej skrine, po otvorení stupla na olej vystrelí stupel aj 3 cm vysoko. Z hadice odvetrania po turbo počas behu nevychadza žiaden dym. Takže ten motor ma bud upchatý pcv ventil alebo fuka okoli krúžkov tolko že to membrana v pcv drží stale zavrete.

-> ajok 05.08.26 22:13:31: svítí kontrolka po startu motor má komplet nový šály a olejový čerpadlo a když to dýl stojí tak pár vteřin po startu svítí kontrolka

Zrovna dneska jsem dával kabinák od filtronu protože mi došli origo a za běžnou cenu je kupovat nechci a prostě je vidět že to je jiný, tenčí, hůř to sedí do těch posouvacích bazmeků a větší pravděpodobnost že ho nasadím blbě. Jako u kabináku čert to vem, s tím se dá žít, ale abych dával olejový a kvůli ušetřeným 50Kč pak řešil nějaký sračky na to jsem asi už moc starej.

-> minno 06.08.26 16:36:54: vsade namontovat tlakomer oleja

Ono s tými filtrami to bude asi tak, ako aj s inými dielmi....
Podľa mňa hodne záleží aj na lokalite a distribútoroch v danej časti sveta... A tak trochu aj na šťastí.

Mann filtre dávam roky a nemal som nikdy najmenší problém ani s funkčnosťou a ani s balením.

Trochu prúser je, že na dnešných autách už nie je klasická kontrolka mazania, takže to, že to so šmejd filtrom po štarte 2 sekundy nemaže, už poznať obvykle nejde...

-> saskyn2 06.08.26 10:37:33: mě stačí škoda a wv. Kouknu tam dik.

-> Tomaso435: si myslím že na jakýkoliv. Mají díly na škodovky, něco na koncern jsou schopný objednat, ostatní značky nee. www.autoparts.cz/

-> saskyn2 05.08.26 22:41:37: tak jesi na jakýkoliv IČO, tak nevidím problém

-> vhml 06.08.26 08:36:24: do passata mi Mann přišel v otevřené krabičce na 2 kusy :/ ale dal jsem ho dohromady a funguje přes 8tis.km

-> saskyn2 05.08.26 13:57:33: v kelly ho mam za 106. Ale filtry třeba do Passata jsem bral UFI, protože originály stály zásadně víc.

Ve výrobně Filtron jsem před několika lety byl, sklady vzduchových filtrů měli rozdělené na sekce, Originál VAG, MANN, ALCO, a ještě něco tam bylo, výrobci filtru si ty výrobky mezi sebou preprodavaji, protože technologie na výrobu nemají všichni na všechno.

-> Tomaso435: autoparts.cz. Ale blbý že potřebuješ registraci na ičo no, kvůli jednomu filtru se to moc nevyplatí.

-> saskyn2 05.08.26 13:57:33: .... Teda kde ? :)

Tuhle znalost různých stránek, když nic dlouhý měsíce nepotřebuju prostě nemám:)

-> Jarda/felda 05.08.26 22:06:14: a jak to poznas, kdyz dnes auta detekuji problem s mazanim az nekde od 2000/min? ja jeste nekdy pouzivam bosch, ale do vetsiny aut mann, bosch asi jen do AEE

Ja mel jako top znacku filtr fram, pak se mi ho podarilo na MTX rozpertlovat v Chorvatsku a zacal jsem pouzivat mann

-> Pavel P.. 05.08.26 20:58:28: mě tohle dělá i mann nevěžil jsem tomu tak jsem ho dal znova, ale co jinýho použít ?

-> StepaNoFUN 05.08.26 21:01:27: No hlavně je to jedna firma patří to pod Mann

-> Nwkt 05.08.26 20:27:44: a pritom zrovna tam o prd jde mas pravdu, ja mel zabalenej interierovy i abakus s uhlikem

Tak on filtron je na mnoha autech prvovyroba. Otazkou je co pod svojo znackou dodavaj jako druhosku...

Uz je to dyl co jsem mel Filtron na felde a po kazdym startu svitilo mazani jeste 2s. Kdyz jsem filtr menil, tak ta gumova manzeta pod dirkama byla nabobtnala a zvlnena ze proste vsechen olej po vypnuti z toho filtru vytekl... od ty doby se snazim davat znackovy filtry a problem uz neni.

-> ajok: kabinovej mann mám vždy zabalenej

-> saskyn2 05.08.26 14:02:38: kdysi nejakej test filtronu nedopadl moc dobre, driv byl mann i balen proti prachu, coz uz dnes nehrozi, tak klidne v krabicce prijde zapraseny a kolikrat ten napis made in china :/, ale co davat jineho?

-> palinator: Problém je že ani mann už není záruka kvality, jak koupili filtron, tak kolikrát přijde filtron v krabičce man jen s dvojnásobnou cenou A jako neříkám filtron je špatný za tu cenu, ale třeba i na kabináku prostě je vidět to jak tam origo úplně jinak sedí.

-> Tomaso435: musíš vědět kde ten origo koupit

-> Tomaso435:
Však já bych taky origo nedával...

-> palinator 05.08.26 10:31:28: namátkou.... 105- fel filtry.... Bosch 160kc a zbytek viz foto.... Ten rozdíl 20kc bych neresil ale origo s přirážkou 140kc mi přijde víc než zlodějna

-> saskyn2 04.08.26 14:35:17: koukám že pověst ty repasy od Janouška předchází

btw repasuje i motory

-> palinator: Fanfaro = Mannol = Chempiol - za mě výborne oleje, Eurol je taky výborný olej, Holandský na špičkové úrovni. Lepší jak pančovane světově proflakle značky.

-> saskyn2:
Hlavně na olejáku nevim proč šetřit, když rozdíl mezi nějakým shitem a Mannem je dvacka.

-> palinator: tak u jedničkový oktávky bych to zas tak neřešil, s těma olejema to je tak že některý levný značky patří pod známější značku a v tom sudu je v podstatě to samé. Občas přijede TSI a borci chtěj měnit rozvody že jsou hlučný po startu, vyměníš filtr pochybné značky za origo a problém vyřešen Jak. říkám když vidím topran ježí se mi chlupy na prdeli a je mi jasný jakou péči to auto asi dostává a proč ten filtr na tý fotce vypadá jak vypadá.

-> saskyn2:
Nedávno jsem kupoval olej Fanfáro a v Ovci jezdim Eurol

-> saskyn2 04.08.26 14:35:17: Na Divinolu není nic špatného

-> saskyn2 04.08.26 14:35:17: hele Divinol jsem dřív používal dost když jsem neuměl lacino jiný oleje a v říši je to vcelku běžnej olej používanej i v motorsportu.

-> minno: podle filtru 1.6/2.0tdi

-> MOLSO 04.08.26 11:40:21: Podle fotky to vypadá jako filtr od topran, určitě nic normálního. Pokud nějaký odborník dá tohle, tak mi je jasný že i olej bude starline, nebo divinol a turbo sratlajn nebo repas od Janouška

-> MOLSO: Aký motor a koľko km?

-> darklord: mám trošku strach kolko toto nove vydrží vanu som vycistil a dej sa vola bozia

-> MOLSO: aspon si nasiel stare turbo

Dneska chuťovka.... Prišla O3 na vymenu turba .... Turbo zanovne neorigo, v prívodnom holendri pripchaty kanálik....

Vypustil som z toho asi 2 litre oleja a tento fešák bol niekedy filtrom.

-> StepaNoFUN 02.08.26 08:34:57: to je ještě dobře, u feldy mi Kraví víc :/, když je teplo, tak nejde, když potřebuji odmlzit, tak taky nejde, ale když je pěkně, kolem 20°C, tak ji normálně zapnu a chladí jak blazen

Kdyz jsem tenkrat resil sluzebak, tak jsem jako hlavni podminku mel klimu. Na jezdeni s autem bez klimy jsem uz asi moc starej.
A ted mne ta klima sere, protoze kravi. V pondeli budu volat do servisu, at premejslej dal, co s tim. Pred 14ti dnema jsem to tam mel na servisu s tim, at ji zkusej znovu naplnit, ze se to chova divne. Kdyz auto treba pres noc stoji, klima pak nejde. Ujedu par km az se auto ohreje, zastavim, chcipnu to, pockam 5 minut, nastartuju a funguje. Chcipnout na par vterin v jizde, nebo vypnout klimu na par minut za jizdy nestaci.
Naplnili to, vyhodnotili, ze je v prdeli spojka na kompresoru, tak ji minulej tejden davali novou.
No a dela to porad stejne... :-/
To jsem zvedavej, co vymyslej. Uz to stalo skoro 20k a vysledek 0.

-> Tomaso435 01.08.26 14:49:13: během 3 týdnů jsem ujel 10 tis.km s otevřeným okýnkem a pak jsem měsíc léčil zánět

-> Nwkt 01.08.26 14:20:20: to bych asi se uz dávno přestal hejbat :-D

-> Nwkt 01.08.26 14:20:20: já v práci musím 21, no :/

-> Syny: Jedu klimu v práci na 22, v autě na 22 případně na LO a v noci doma okna dokořán do průvanu a bez ztráty kytičky