Octavia 1, 2, 3, 4

Druhá strana to samé.. -_- Tohle už je tak páté auto kde se mi to stalo..

Taky vám tyhle šrouby u dvojkovych oct takhle praskají, nebo na to mám smůlu jen já ? :/ Přitom to mám den předem zalité v rost off od wurthu, při povolování lehce nahřáté a stejně upadne.. :/

-> suri 27.03.17 21:35:18: ok, to už já neznám, za mě ve Škodovce ještě z těchto zemí nic nebývalo, už je to taky let...

-> Jura_Favorit 27.03.17 20:54:09: bosna je dávno , sem tam sa primieša aj germany

-> suri: -> Milan 136: -> Athlonek: díky za reakce. Nepředpokládal jsem, že by si koncern kvalitu nepohlídal, ale přece jenom že UFI vyrábí v Číně mě teda překvapilo... Všichni máme zkušenosti s Vikou, tak člověk trochu znejistí

Mimochodem zadní kotouče jsou z Bosny a Hercegoviny, tam se to vyrábí taky už déle? Asi už jsem fakt dlouho pryč :D

Tady jsou fotky, když jsem kuchnul filtr Mahle a KS Kolbenschmidt. tdi.dieselpower.cz/forum/ viewtopic.php?t=150148&a.. .

-> Jura_Favorit: bez obav. UFI jsou vždy china

-> Jura_Favorit: je to ok

-> Jura_Favorit: Taky Čajna

Spíše pro zajímavost...

Koupil jsem si (mimo jiné) v autorizáku palivový filtr 1J0 127 401 A na OI ASV. Originální díl, výrobce UFI - co mě však zarazilo, je MADE IN CHINA. Nemusím se doufám začít bát.....

Zajímací nicméně mám hozenej v rezervě klíč od goly se 17 přesným ořechem a ještě dlouhým nástavcem

-> Syny 27.03.17 07:40:55: Já jsem nikdy originální klíče nepoužil a nebyly nikdy ani vyndané z držáku. Na druhou stranu chápu, že křížovej zabalenej ve starém svetru asi není to pravé.

-> Nwkt 26.03.17 20:48:35: Ja na aute povoluju kola jen tim origo, takze minimalne 8 let funguje :)

-> saskyn2 26.03.17 22:21:48: v druhým autě mam tenhle klíč značenej Hazet na ten bych se ani tý trubky nebál

-> saskyn2 26.03.17 22:21:48: tak teď už nemám vůbec strach

-> Nwkt 26.03.17 20:48:35: On nebudí důvěru jak je dutej a lehkej, ale je to dobrej matroš, ještě jsem neviděl zničenej, a kolikrát jsem ho bral trubkou.

-> Nwkt 26.03.17 20:48:35: nedavno sem po něm skákal a vydržel

-> Nwkt: kdyz nejsem debil a nemas utazeny kola na 300Nm, tak v pohode funguje. Ale taky se mi moc nelibi a nebudi moc duvery

Jinej nevozim. V nouzi staci

-> Nwkt: to je takovej ten lehkej? neco takovyho jsem mel v toledu a nejak to asi kupodivu fungovalo.



btw ten polystyren jsem ted z OTB vyhodil a najednou se do rezervy vejde vsechny co potrebuju :) vyuzitelnost ty vyplne byla cca 30% jejiho objemu

-> Nwkt 26.03.17 20:48:35: funguje normálne , osobne ho nepoužívam kvôli tomu aby som neškrabol disky ale je funkčný

-> Milan 136: -> suri: Vydrží něco ten origo klíč na kola? nějak nemám důvěru ho vůbec odzkoušet, vozím jinej

-> Milan 136 26.03.17 20:39:36: Origo je pičovina celé predsa...

Origo hák super. Pěkně se dá na své místo a nikde nepřekáží. A je po ruce

-> suri: Už to čtu. Ok, vyzkouším to a uvidím.

-> Athlonek: nie , toho roku urobím len upgrade zadku na väčšie a na rok dám asi nové predné už

-> suri 25.03.17 12:33:40: Jsi měnil i kotouče?

-> Shader: čítal si čo som písal nižšie ? prehoď ho zľava doprava a načítaj a vieš na čom si . Ak to nepomôže tak budeš musieť natiahnuť ho nanovo a možno to skončí výmenou jednotky .

-> Athlonek 25.03.17 09:06:10: jo. O rok novější je AWC. Dvě lambdy, elektrická klapka, euro4

Zdravím



Mám problém s zadním snímačem nárazu, strana spolujezdce (Octavia II). Čidlo jsem vyměnil za čidlo z passata stejný r.v. a kontrolka se rozsvítila znovu. Dneska jsem proměřil kabeláž od konektoru k jednotce a ta je v pořádku. Je možné, že to způsobuje čidlo z toho passatu nebo mám hledat příčinu jinde? Dík.

prezuté , žiadna zmena

-> Shader: mal som tu tiež takú oct , výmena čidla sprava doľava ukázala chybu , vždy to rožlo kontrolku v rýchlosti v tiahlej zákrute

Zdar chlapi



Mám dotaz, potřebuji proměřit kabeláž k zadnímu čidlu nárazu (spolujezdec). Mám odpojený konektor na řj airbagu, ale nedaří se mi najít schéma zapojení konektoru. Může někdo poradit? Díky. Škoda Octavia 2.0 TDi II r.v 06.

-> vhml: -> vhml: Taky mi to tam ukazuje že je použit, ale jenom do roku výroby 2000, když zadám rok výroby 2001 tak není použit. Asi od roku 2001 jse montoval motor s jiným kódem plnící Euro 4? Ten tvůj motor plní jenom Euro 2.

NWKTův odkaz říká, že je použitá u motoru AJH, což mám. Jen z toho taky není poznat kde.

-> vhml: Nevím jaký máš rok výroba a kód motoru, ale na obrázku číslo pozice 4 není použitá na autě.

-> vhml: ifinterface.com/page/page 3.php?langid=1

A klikni na CarProg2

-> Nwkt 24.03.17 11:06:52: Kupodivu jo. Divný. Přes data to otevřu. Tak na to kouknu doma

-> vhml: Nemáte to bloklý?

-> vhml: ja ho nezkousel :-D

-> Milan 136 24.03.17 09:43:31: akorat že ten odkaz nějak nehraje :-)



Taky si myslím, že to šroubovaný mít musí.

-> vhml: asi odkaz od Nwkt. Kde je to po netu nevim. Ale pokud mas sroubovany civky, tak by to tam melo nekde byt podle me

-> vhml: www.oemepc.com/ schémata ElsaWin

-> Athlonek 23.03.17 22:30:11: podle jakýho katalogu? Když zkouším po internetu hledat číslo dílu a jeho použití, tak mi to Sharana píše.



-> Milan 136 23.03.17 22:42:55: kde k nim přijít? musím už si něco postahovat, bez toho je to vždycky práce nahovno a půl informací.

-> vhml: nebude to treba v jednotce? To ny chtelo projet schemata a bylo by jasno

-> vhml: Podle katalogu to taky žádný nemá.

-> Athlonek 23.03.17 19:01:02: na filtru jako u oktávky není. A svazek od cívek vede někam do ztracena pod motor

-> Jarda/felda: ja splasil tohle a jezdilo nandany. Asi hodinu jsem to vyndaval a navic bylo nabourany jeste. Z haku jsem oklepaval asi 3mm vrstvu rzi

-> Milan 136 23.03.17 19:59:14: já když ho chtěl rozhejbat tak při klepání padali kusy rezu stejně ale musim koupit novej domeček protože ty pitomci si nechali namontovat bajonetový tažný a pak ho nikdy nepoužili

-> Milan 136 23.03.17 19:59:14: beztak ma to sere

-> suri 23.03.17 10:20:02: nebyl nějak čas na to



-> Jarda/felda 23.03.17 12:27:44: nasrat tohle jsem odkládal asi půl roku. Hrozná práce