Octavia 1, 2, 3, 4

-> saskyn2 12.01.21 13:51:04: Ale hovno
Ikdyž... Pokud sem napíšu, že se mi s B5 jezdí líp jak s Fabií 3, tak vlastně jo

-> saskyn2:
No a kolik dneska stojí pěkná konby OIII s 2,0 TDI, u který člověk nebude očekávat že byla svařená ze 3 aut?

-> suri: Já mám právě DP, kde je to psáno, jak sem psal níže. Kontrola dokonce po 30 000km.
Doma se schválně zkusím podívat, jaký to je rok.

-> suri: To netvrdím, pro mě jsou to starý jebky. Jen se snažím najít kompromis mezi co nejnovějším, spolehlivém autě a "prázdnou" peněženkou. Zkrátka jsem za šest let v pracovním poměru nenašetřil půl milionu, abych si mohl koupit zánovní Octavii 4

-> suri 12.01.21 13:43:21: Hele nevim, já už feldu v hlavě nemám, a hledat to nechci, vycházel jsem z toho co psal Borderer

-> saskyn2: ako mne je luxus OII , ale je to starý voz a má to už svoje muchy no ... však OII 2013 sú staré

-> suri 12.01.21 13:46:07: Já bych řekl že se snaží přizpůsobit místnímu prostředí tady dost lidí neví že je rok 2021 a jsou novým autem schopný nazývat i veterána jako je jedničková oktávka

-> růža: podľa mňa robíš niečo zle ak ti OII a SII príde ako nové auto , najmladšej OII je osem rokov , SII 6 rokov ... reálne väčšinou raz toľko ... treba sa pozrieť okolo seba , už tu jazdia iné povozy a hovoriť o týchto autách po piatich majiteloch a 400tkm ako o nových je silná káva ...však na OII už sem tam nejde niečo objednať , interiérove veci pomaly nebudú

-> saskyn2:
Jen se snažím pořád najít nějakou rovnováhu. To co si teď napsal o Feldách mi přijde naprosto v pořádku. Teď ještě přesvědčit druhou stranu, že i nová auta můžou bejt fajn a máme vyhráno. Jenom bychom nesměli bejt na virtu
Jinak teda s tím supem 2 souhlasím, ten se mi taky líbí. Octavii 2 naopak považuji v dnešní době už za zdroj problémů. Ale to je možná ten sup taky, nevím.
Osobně budu potřebovat Caddy maxi, ale trochu se, po zkušenostech s Fabii RS, bojím PD motorů.

-> saskyn2: AEE má normálne 90 aj vo Felicii podľa mňa , nemal 60 AEF?

tak isto rotačky začali na 60tis km , potom 90 , 120 , 150... menil sa remeň aj kladky , dnes by ti to teoreticky malo vydržať všetko tie km ale keď vidím tie kladky GMB , Romania a podobne tak tomu moc neverím ... Mne sa páči na týchto nových CR keď je z originálu remeň DAYCO ISORAN , ten vyzerá super...

aj to si vezmi ako každý jeden za studena kvíli , niektoré aj teplé šuchocú ... dáš najnovšiu kladku Litens , správny remeň podľa TPI , namažeš a robí to aj tak ... a staré vergle idú potichu na hocičom -> Borderer: pumpa nebola predpísaná nikdy ale je to ďalšia kladka rozvodu takže sa holt mení , takisto sa nemusela meniť ani kladka/y pri každej výmene a tiež to nikto nedodržiava a mení celé
mňa skôr udivujú garáže ktoré vymenia rozvod aj pumpu a nechajú tam zadretú volnobežku , starú vonkajšiu kladku aj plochý remeň ... u mňa je výmena rozvodu vždy sada remeňa s kladkami , plochý remeň , kladka plochého remeňa , vodná pumpa a podľa km aj voľnobežka , a vždy G12-13 . Potom vznikajú dohady ak niečo ja nacením v originále takto a potom tam niekto vymení len sadu a pumpu v náhrade ..

-> saskyn2: Dle DP je právě první rozvody 10 let nebo 120 tisíc kilometrů. Každý další 10 let nebo 60 tisíc kilometrů. Což mi přijde trochu scifi. Řemen s kladkou klidně vyměním, ale když koukám na orig pumpu, co má 60 tisíc km, budí ve mne víc důvěry, než nová druhoška a mam tendenci ji tam vrátit.
Jinak vím o jedněch rozvodech, co najeli 170 tisíc kilometrů, pak začala téct vodní pumpa.

-> Borderer 12.01.21 13:27:28: tchán má na AEE původní asi 110 nebo 120 najeto, rok 1997
EDIT: Mysllím celý rozvody, ne jen pumpu
EDIT2: vysvětlí mi někdo proč stejnej motor v O1 má interval 90t a ve felicii 60t?

-> suri: 2500
-> růža 12.01.21 13:08:25: Hele koukám že chceš urychlit místní periodu
Felda dává smysl když si na tom umíš něco udělat sám, s penězma si úplně v píči, a jezdíš např krátké trasy do práce takže neřešíš bezpečnost ani komfort a víc nepotřebuješ. Pak proč ne.
Jinak každý je jiný a potřebuje něco jiného, někdo 4x4 někdo má velkou rodinu tak mpv atd... Za 150t mi dává největší smysl nějakej dvojkovej sup, oktávka, ale každý at si vybere dle svého srdce.

Jak jsou na tom vůbec koncernový pumpy s kvalitou? Třeba AEE má předepsanou výměnu rozvodů co 60 tisíc kilometrů, ale už se třeba nikde nepíše, jak je to s pumpu. Ta se má měnit pokaždý nebo třeba každé druhé rozvody?

-> saskyn2: to je ona ,výraba to asi continental ale tá je v druhoške drahšia ako origo ... minule chlap doniesol ešte tú predošlú a stála o 20eur viac ako ofiko

-> saskyn2: A že se tak ptám. Co by si doporučil za auto? Na nový nemám a ojetina za 150 000 Kč je už, předpokládám, stará vrána. Takže do ní člověk bude muset stejně pořád sypat. To už pak filcka dává smysl, nebo ne?

-> suri: jj

-> saskyn2: 90E , zakaznik je 168 najnovšia 04L121011N

-> suri: ja jsem zjistil že mam skladem nejakou chudinku sice novou sundanou z novyho motoru ale dost orezlou a hlavne evoluci asi z roku 2013, tu zakaznikoj dávat nechci, 4000 za original dávat taky nechci a druhosku taky ne, ale už něco mám

-> saskyn2: mám 10ks skladom , to ide ako teplé rožky , teraz tu mám na záruku DFGA

-> suri: Já taky nemám kde, ale roboty je moc. Pak je úplně v prdeli když se něco vysere, v největším mrazu přestane jít kotel, takže jsem v noci ve 2 měnil výměník. Jsem hotovej, ted tady mám DFEA na rozvody a nemám na to pumpu

-> saskyn2: ja fuškujem furt , akurát nemám veľmi kde a v zime je tej roboty menej no ... jar leto jeseň bola top , ráno o piatej hore , do pol štvrtej v robote a potom do večera fušky ... a medzitým kopec iných problémov

-> Borderer 12.01.21 09:58:09: Jo, já na to asi koukam už moc optikou „fotra od rodiny“ kterej je rád za jakýkoukoliv volnou chvíli a nemá rád zbytečně promrhanej čas.
Tu užovku udělej co nejdřív, vím o čem mluvím, jak přijdou jiné starosti, tak nebudeš mít čas ani na ni.

-> suri 12.01.21 09:37:57: Taky hrozně moc dělá kvalita silnic. SX4 jsme kupovali a na podvozku byla myslím dost cajk. Rok a půl ježdění po Praze a bylo to sakra znát. To samé kombíková 9-3 - koupil jsem jí od kolegy co je sice taky Pražák, ale po městě moc nejezdil - podvozkově pocitově nebyla špatná (i když měla 250 najeto) a i můj mechanik když jí hodnotil tak stav podvozku vypíchnul jako spíš pozitivum na tom autě. Opět rok a půl ježdění (nějakých 26 tisíc km) tady okolo a změna k horšímu podobná jako u té SX4. Takže velkou chutí pořizovat si na podobné ježdění něco hezkého netrpím...

-> suri: Jo rozumím, také mám tátovo embéčko stát v garáži v rozebraném stavu a i když to zabírá místo a je k ničemu, tak pryč pojede jedině přes mou mrtvolu.
Někde si psal že taky občas garážuješ, tak ses na tom aspon něco naučil co v životě užiješ

-> saskyn2: A víš co je naprosto nejhorší? Je to začarovanej kruh....protože když už to přece dalo tolik práce, tak to nevyhodím kvůli takový kravině. A s přibývajícími zkušenostmi jsou zprvu neřešitelné problémy vedoucí k ekolikvidaci najednou kraviny.
Sem v tom až po uši, ale zatím si to dokážu racionálně obhájit. Nicméně je mi jasný, že až budu mít děti, tak tohle je první věc, která skončí. Zbytky času pak budu soustředit na užovku, jejíž šlechtění dává opravdu smysl.

-> saskyn2: tak ono moja investícia 6000eur za štyri roky rentabilná určite nebola , a to je len odhad , možno to bolo viac ... nerátam tie cesty okolo toho , diely s celej republiky čo mi kadekto nosil a práca ... To potom do toho môžeš zarátať flexu aj zváračku aj všetok vercajk ... Udržiaval som to ako pamiatku na otca . Normálny človek by to nerobil ...

pochlapili sa , dali 400eur

-> Jarda - zrušená registrace 12.01.21 02:38:51: Ty nechápeš, že my nechápem, proč se dějou divný věci nejvíc tobě
-> suri 12.01.21 06:45:24: Neboj, já tomu rozumím, ale pokud si pamatuju tak si na tom měl půlku nových věcí, kdybys to spočítal plus svůj čas, tak si na ceně novýho auta s tím rozdílem že to nový auto by ti dneska pojištovna zaplatila, narozdíl od té felicie. Mimochodem, co z pojištovny, pochlapili se nějak?
-> Borderer 12.01.21 07:11:44: Jo argument, že si automechanik samouk chápu, to je rozumné, pokud se tím budeš jednou živit, tak tyhle zkušenosti jsou k nezaplacení, já taky takhle začínal a určitě je to lepší než třeba hrát forbesy, nebo čumět na televizi, to je pravda.
Já v okolí fakt neznám nikoho kdo by koupil zpátky starý auto, zato znám strašně lidí co to dělají jako ty-šlechtí starý pekáč, rvou do toho šílený prachy, svoje volný víkendy, jednu věc opravěj, druhá se zase vysere a takhle neustále dokola a pak když to maji vyšlechtěný a jsou v tom nesmysl prachů tak to vzdaji a koupí nový a tohle rovnou pošlou na ekolikvidaci.

-> dragon_cb_cz: ja sa nehanbím priznať že kopa dielov na Felicii proste bola nekvalitná už v originále a nič nevydržala , napríklad také radenie ,silenbloky stabilizátora , predné brzdy u mňa a iné chuťovky čo som často riešil . U mňa to bolo podmienené aj vysokými nájazdami a poviem otvorene že ma sralo stále niečo niekde zháňať v pochybnej kvalite ... škoda že po poslednom veľkom repase kde som dal dokopy komplexne celé auto mi to vydržalo len mesiac ...

-> vhml 12.01.21 07:54:48: Dole na misce tlumiče? Pokud to v ní sedí OK a nemáš s tím filosofický problém, tak to podle mě řešit nemusíš. Stejným způsobem jsem to měl na SX4 - teď někdy to budou 2 roky co mě na to v servisu upozornili. Než jsem to stihl vyřešit, tak jsem auto prodal bráchovo přítelkyni a když jsem se naposled ptal, tak to pořád ještě vyřešené nebylo a jezdí naprosto zvesela...

-> suri 12.01.21 06:45:24: Je fakt, že když jsme teď o víkendu po dlouhé době vypadli z Prahy do ČB k rodičům, tak hustota felicií v provozu značně narostla. V Praze už jich je minimum, tam ještě docela dost.

Vlastně asi jediný koho znám v Praze s Feldou v "aktivní službě" je soused, který si jí "strašně za levno" pořídil, aby "šetřil" na cestách do práce svoje BMW. Má to v LPG a jezdí teda asi fakt levně, ale už si tady střihnul takové srandy jako že mu povolil šroub na vačkovým kole a výsledkem byla díra do prsou nebo tak něco. A když to pak v zimě řešil na parkovišti s čelovkou bez demontáže motoru z auta, tak to jsem mu fakt nezáviděl - to je skoro na cenu za mimořádné úspěchy v oboru arktické gynekologie. A celkově už s tím autem strávil neskutečný množství času (a pořád je to na první pohled hrozná hujda, i když technicky mu to teď asi funguje dobře) - aby nakonec přišla korona a home office a stejně nejezdí...

Ale on je v tomhle podobný jako Jarda, prostě ho to baví se v tom šťourat, tak proč ne. Zase když jsem si s něčím nevěděl rady, tak se je koho zeptat a navzájem si občas vypomůžeme zápůjčkou nářadí.

-> Jarda - zrušená registrace 12.01.21 02:38:51: No, auto v mrtvým úhlu jsem přehlédl v životě dvakrát - naposledy minulý týden, když jsem jel přes Prahu s vozíkem plným dřeva...
Zajímavé, že to bylo cca 300 metrů od místa, kde se mi to stalo před 15 lety poprvé...

Hele jak se tu někde řešilo Jardovo svařování pružiny. Prasknul mi dneska závěrnej závit na Sharanu, cca půl otáčky. Na jízdních vlastnostech i výšce jsem nějakou změnu nezpozoroval. Má smysl to řešit? Protože jestli to rozeberu tak je zas udělat to komplet i s tlumičema a uložením :-)

-> dragon_cb_cz: Je fakt, že ani jeden nepospíchal a prostě si počkali, až se něco objeví. A povedlo se. Je to už jen o náhodě. I když i na vrakovišti se občas objeví pěknej kus. To samý vlastně řeším já, jen opačným směrem. Už od loňskýho léta koukám po Volvech s nevalným výsledkem a končící STK u auta by mne celkem limitovala.

-> saskyn2: Jo, to jsem já. Nicméně rám okna jsem neměnil, jen opravil. A proč? Protože mne to baví a chci to umět. :) V zimě (kor teď) se stejně nic dělat nedá a nemam potřebu zahazovat čas u televize nebo počítače. Teď mám jistotu, že na jaře projde STK, nemusím pospíchat s koupí jinýho auta (poslední půl roku stojej inzeráty v ČR za vyliž) a dopřeju jí důstojnej konec na stavbě.
Jinak já s tím problém nemám, ať si koupí klidně Multiplu. Já jen popsal to, čeho jsem si všiml.

-> saskyn2: ono ale žijú tu aj mimopražský , tu jazdí ešte veľa Felicii rôzneho stavu , dokonca aj sem na servis pravidelne takých 5-6ks . Normálne bežne sa predávajú krajšie kusy za 1000-1200eur pretože proste za to iné auto nekúpiš . Teda nie funkčné . Tu OI v rotačke je ešte stále modla a pýtajú za to viac ako za dvojky . 2003 74kw ATD bežne 3500eur , v štvorkolke aj 4000... treba to tak brať

ja som tiež pozeral skoro mesiac nejakú inú Feliciu ale nič nebolo , a ak pekná tak 2000eur , a aj tie sa popredali . U mňa by to ale potom stratilo ten prvotný význam prečo som udržoval túto modrú a po toľkých rokoch som Feliciu definitívne zavrhol . Ale tvrdiť o tom že to bolo auto na zabitie , prípadne rozpadajúci sa vrak nemôžem . Bol som s tým všade a denne , v takých terenoch kde nik iný ísť nechcel a nikdy ma nenechala .

-> Nwkt 11.01.21 18:36:20: co? mam preventivne pri predjizdeni troubit? ale asi ani to by nepomohlo...
cetl jsem ucebnici pro autoskoly ze 60tek a tam to troubeni pri predjizdeni bylo doporuceny, ale jen mimo obec
Hlavne ze vpodstate kazdy auto od fabie nahoru ma zrcatko s mrtvym uhlem a stejne to je dementum k nicemu,

Nechapu vas Saskyna a NWKT, ty narazky na me, ono asi u plzne a v prahe budou lidi jinak vyjezdeny, nez tady v prdelakove... Mohu rict, ze z toho mam docela strach na dalnici a tam se mi to paradoxne stalo asi jen jednou.

-> Bukaj 11.01.21 15:41:42: jj, taky to tak beru, moje nejnovejsi auto v zivote byla felda, kdyz tata zemrel, tak to bylo 4 roky stary auto, ted mam nejnovejsi kratkou nivu rok 2006, model 2007 euro 4, ale i proti te felde 2000 nema nic, jen posilovac rizeni a pohon vsech kol, v tp ma abs, ale fyzicky nema, uvazoval jsem ho dodelat, mit eds na predku a do zadu torsen, jen nevim, jak si poradit s tema byzdama, ktere jsou jak u 130 (dva okruhy predek a k tomu zadek)

-> Bukaj 11.01.21 11:57:58: Ekonomika se začne hroutit ve chvíli kdy začneš počítat svůj čas. Když teda nejsi severokorejská uklízečka, což tady je koukám celkem běžný jev. Ale třeba zrovna u tebe tu 130 chápu, prostě to máš takovou stylovku, potkat tě s botama a v něčem novém tak tě ani nepoznám
-> Borderer 11.01.21 12:18:17: Hele a nejsi ty zrovna ten co na tý shnilotině měnil nejdřív rám okna a pak spodek pod topením to je vtipný že takovýhle lidi mají největší problém v cizím autě co si koupí nějaká rodina
A neznám teda ve svém okolí jediného člověka co by se chtěl vracet zpátky k nějaký starý plečce...
-> palinator 11.01.21 12:47:14:
-> Nwkt 11.01.21 18:36:20: Souhlas, ale že tě to zrovna u Jardy překvapí, děláš jak kdyby si tu byl první den

-> Jarda/felda: Nikterak osekaná nebyla vycházela z LX tak musela mít 14 kola.

-> Jarda - zrušená registrace 11.01.21 14:22:49: Tak děláš asi něco blbě, mě se tohle s stalo tak 2x v životě, s malým nikdy

-> Bukaj: Promiň, já zapomněl

-> Bukaj 11.01.21 09:36:30: jo, 1.4 do roku 2000 jako "novinka" aby zvedli prodeje tak to na maximum osekali, dokonce měla i jen 14" kola

-> dragon_cb_cz 11.01.21 12:06:06: Myslel jsem starší vozy - zadomotorové škodovky, stejšny a Octavie apod (které občas někdo ještě provozuje na denní užívání), ne Felicie - ty za starší vozy nepovažuji

-> Borderer 11.01.21 13:52:47: Neříkám že vždy (ostatně i ty jsi důkazem, že to tak není), ale že to bude jejich nejčastější využití, na to bych si vsadil. Krátkejch teda, dlouhý do mrtva pro změnu dojížděj různý řemeslníci atd.

Jinak "plán" je to dobrej, blbý je, že sehnat neshnilou feldu je čím dál těžší a tudíž není úplně dlouhodobě průchozí... protože je sice hezký, že je nečekaj velký výdaje za opravy moderních kravin, ale desetitisíce za klempíře taky nejsou nic moc.

-> U-Geen 11.01.21 12:42:16: presne s timdle jezdi na nakupy do Murgabu img24.rajce.idnes.cz/d240 3/.../IMG_20170725_112528. jpg?ver=1

-> Borderer 11.01.21 12:43:33: jsem nemyslel, ze je vylozene nebezpecna, ikdyz z prikopy jsem ji parkrat tahal, naborila mi feldu a s rapidem mi jednou prijela bez zrcatek, ze muzu byt rad, ze se tam vesla, octou by se nevesla, jo jednou myslela, ze nadjede nejakej velkej sutr fabii a urazila spodni vyvazku motoru, prijela s motorem oprenym o stenu a urvanym vyfukem, ale to je vse za cca 200tis.km
Ale vis jak, jedu za audinou s malym, audi se dobu nesmyslne tahne a nehodla predjizdet, krasne videt a kdyz jsem vedle tak vylitne, ze musim pulkou auta do prikopy. :/ todle se stava hrozne casto.

-> dragon_cb_cz: To bylo spíš myšleno tak, že ty auta nejsou pokaždé dojížděný do smrti pro rohlíky a zpět. :)

-> Bukaj 11.01.21 11:50:36: Slitina to bude, jak moc a s čím ale nevím.. a ta "krusta", co na to je, by eloxováním snad i vzniknout mohla - ale zas tak moc zběhlej v průmyslových aplikacích (PÚ) hliniku nejsem, abych si troufl to tvrdit najisto.

-> Milan 136: to funguje normálne, veľakrát vyskúšané , aj na starých vergloch

-> U-Geen 11.01.21 12:09:26: Tak dokud se z nich dá za den vrátit pěšky...

-> Borderer 11.01.21 12:18:17: A co to jsou ty expediční dálky? Expedičním způsobem jsem myslel něco na styl Jardovo cest do Asie, tam chápu, že někdo řeší, že lanková spojka je snáz opravitelná (pokud to lanko sebou veze). Ne když jedu z Prahy na otočku do Brna...

-> palinator 11.01.21 12:47:14: Sakra
Ale to by startovalo okamžitě po zmáčknutí.
Tady to napřed napíše klíč nenalezen a po chvíli začne startovat.