Asistenti a ovládání moderních aut

-> saskyn2 08.02.25 08:54:06: Takovýhle věci jde "nakódovat"? V autech už je fakt každá takováhle blbost řešená softwarově?
-> StepaNoFUN 08.02.25 09:20:14: Tohle nebyly žádný vypálený LED pásky - u té O2 normální oranžové žárovky v blinkrech a to novější mělo fabrické sytě oranžové LED pásky pod plexisklem ve spodní části předního světlometu. A bylo to od pohledu zánovní auto (tipuju tak max. 5 let).
-> Milan 136 08.02.25 14:14:12: Mně to právě poslední dobou dost leká - čím víc je v provozu aut s touto "fíčurou".
Některé vozy to mají fakt dost intenzivní (nevím, jestli se intenzita mění dle intenzity vnějšího světla) a když blikne sytě oranžová LED přesně v místě, kde mívají auta boční blinkr...
Nejspíš kdybych to neviděl periferním viděním, ale napřímo, tak mi to nevadí, ale tím, že to zahlédnu mimo hlavní úhel pohledu, tak mne to vytrhne ze soustředění na to, co je přede mnou a musím rychle přeostřit, jestli se někdo nechystá mi vjet do dráhy (jak je dnes zvykem - dát blinkr až při pohybu volantem a ne v dostatečném předstihu před změnou směru jízdy)

-> Bukaj 08.02.25 01:08:21: To se mi teda nikdy nestalo. Navíc koncern to přesunul na vnitřní stranu zrcátka, kde je to trochu logičtější.

Ty americký pozičky mi nevadí, když to nesvítí nějak moc - to si nemyslím, že by mělo být proti něčemu (kromě předpisů). Kdyby se mi hodně chtělo, klidně bych si to udělal do Soba

-> SO545 08.02.25 09:33:19: Jako je super, že to je sešroubovaný a nevylejzá to z profilu jako na Fabii 1. Ale když to zarezne, tak je to peklo. Kodiaq je tam má taky pěkně debilně.

-> David29 07.02.25 10:54:25: Ty dynamicky blinkry mam na aute vzadu taky a rozsviti se to tak rychle a takovou intenzitou, ze o nejakej horsi viditelnisti nemuze byt vubec rec. Oproti vsem zarovkovym blinkrum to je videt nekolikanasobne vic...

-> SO545 08.02.25 09:33:19: U face jsou pry ty srouby uz "logicky" zespodu. Ale tam jsem sundani narazniku zatim neresil, takze nevim.
Na ty predface to fakt vymyslel debil. Do hlavicek zapada blato, bit tam rovne prakticky nejde dostat. A kdyz to trochu prirezne... :-/

-> saskyn2 08.02.25 09:29:17: a ked je pred faceliftom tak uplne.....tie narazniky k blatnikom vymyslel nejaky kokot.

Ze svetel mi teda mnohem vic drasa faceliftovana scala s tim přehozenyma prouzkama. Kdyz jsem to videl prvne tak jsem myslel, ze to je jen nejaka kodovaci recese

-> StepaNoFUN: U OIII možná, ale Bukaj psal OII, jo ten přední šroubek u O3 je libová práce

-> saskyn2 08.02.25 01:34:49: Jeste to muze bejt vypalenej svetlovod denniho sviceni. Pak to misto denniho sviceni bile sviti hnusne oranzove. Kolegovi jsem kvuli tomu menil obe svetla na OIII.
Samozrejme postupne. Kdyz jsem mu rikal, at koupi rovnou obe, ze to druhy umre brzo, tak ne... Odeslo po mesici. Fajn prace sundavat ten naraznik. Hlavne kdyz nejakej kokot ve vyrobe dal ty torxy hlavama nahoru "z blatniku".

Hlavně těm co to mají takhle hodně na žárovkových blinkrech se to prostě hřeje a ta plastová patice se rozteče.

-> U-Geen 08.02.25 08:45:08: Protože si tam každej kokot dá 50% Já to kdysi na Passatu míval dal jsem tam asi 5%, přes den to nebylo prakticky skoro vidět, v noci to trochu žhnulo, vypadalo to pěkně. Ale pak to začal dávat každej a policajti se toho začali všímat, tak jsem to dal raději pryč nepotřebuju se s někým dohadovat.

-> Bukaj 08.02.25 00:59:54: tady zase jezdí asi 4 hodně nový auta, predek jak píšeš, misto parkovacek oranžová a zadní blinkr jim bliká červeně. Jedno je nějaký Passat tuším, druhý snad nějaká Honda... Další dvě netuším, potkávám je jen ráno pořád na stejným místě ... Taky překódovány světla aby to blikalo émerycky...

-> Bukaj: No oni to taky mají policajti a na technický moc rádi

tuhle blinkrovou zavadu jsem ted taky potkal... a na "americky obrysovky" to teda svitilo na muj vkus dost.

-> vhml: -> saskyn2: Ale tohle bylo v Praze, ne v Trumpistánu...
Navíc nesvítily ani denní světla, ani nic vzadu a bylo to za jízdy, takže to nebyly "pozičky" - poziční světla musí svítit současně vpředu i vzadu...

-> Bukaj 08.02.25 00:59:54: to není závada, ale americký pozičky. Jednu dobu to chtělo celkem dost lidí nakodovat. Dá se tam dát intenzita, většinou se dává 5-20% max, pak už to sviti moc a akorát to vypálí blinkr jak to na to neni stavěny. Pri blikani to samozřejmě normálně funguje.

-> Bukaj 08.02.25 00:59:54: americky denni sviceni

Jinak mi čím dál víc vadí ty oranžové varovné symboly v zrcátkách (vnější okraj skla) moderních vozů - zvláště při souběžné jízdě nebo při předjíždění na dálnici. Jak vnímám provoz i periferním viděním a najednou u předjížděného vozu oranžově blikne zrcátko, tak se leknu, že dává blinkr a na poslední chvíli mi to tam chce poslat...
...proč tu výstrahu nedělají v nějaké jiné barvě? Fialová, tlumená bílá, zelená,... by ničemu nevadila - to nejde zaměnit s jiným vnějším osvětlením, ale že v době, kdy většina vyráběných vozů má boční blikač na zrcátku, někteří výrobci na kraj toho zrcátka umístí matoucí oranžový světelný signál, to nepochopím. Jak to vůbec mohl někdo schválit pro provoz? Řeší se každá ptákovina, ale takovéto poměrně zásadní věci nevadí. Asi je to ovlivněno aktuálním trendem blinkry buď vůbec nepoužívat nebo je používat blbě

-> David29: Tak to, že se blinkr rozsvěcí postupně, zavedl ten, kdo vymyslel, že místo "mávaček" budou ukazatele se žárovkou - od té doby až do zavedení LED v osvětlení vozidel se blinkry vždy rozžínaly i pohasínaly postupně...
Ale to novodobé designové "hraní si" většinou na bezpečnost provozu nebere ohledy, jen se chce zalíbit - a když se to povede, tak to pak kopírují výrobci mezi sebou...
Jinak když už jsme u blinkrů moderních vozidel, tak v posledních pár dnech jsem potkal dva koncernové vozy se stejně nepochopitelnou závadou osvětlení, přitom to byly úplně odlišné modely a generace.
To první byla dvojková Octavia (tu ještě poznám), to druhé bylo něco novějšího - Octavia 3 nebo výš, Scala, Rapid, Superb...? Nevím, tyto vozy od sebe na první pohled nepoznám, ale mělo to přední blinkry LED pásek po celé spodní délce světla.
A ona podivná závada spočívala v tom, že u obou těchto vozů za jízdy svítily (nepřerušovaně) přední blinkry a jinak nic - dokonce nesvítily ani zadní (vzadu nesvítilo vůbec nic a vpředu jen ty směrovky, ani tlumená, ani obrysová ani denní světla nesvítila)
Netušil jsem, že můžou svítit přední směrovky nezávisle na zadních - nebo že by se vzadu kvůli závadě spálila vlákna žárovek a lED vpředu by to vydržely? Ale ta dvojková Octavia má vpředu taky obyč žárovky, takže to nesedí. Asi nějaká závada v elektroinstalaci, nebo někdo zapojil vodiče k dennímu svícení do blinkrů - zajímalo by mne, co by blikalo, kdyby odbočovali...

Potkal jsem tuším nějakou malou Mazdu (nebo něco takovýho) a to mělo hezký zadní blinkry - ne pruh, ale kruh a rozsvítilo se to hezky naráz a postupně se to zhasínalo.
Dobrý to má tuším i Lexus, kde se to naráz rozsvítí a postupně zhasne

Pak jsem potkal nějaký VW, kde se to vpředu rozsvěcovalo postupně (což mi přijde jako debilita), ale vůbec to neladilo s bočním blinkrem co blikal normálně a bylo to děsně asymetrický a nepravidelný

A ted jsem potkal BMW, co tomu nasadilo korunu - celej ten blinkrový zadní pruh se rozsvěcí postupně, jakože celý

Mě by zajímalo kdo přišel s myšlenkou, že se blinkr bude rozsvěcet postupně a tím pohřbí smysl výstražné oranžové barvy. Hlavně při varovných světlech teda

-> Matthes, záškodník z TechWebu 20.01.25 19:01:25: Když je to libovolně nastavitelný, nic proti tomu nemám. A dokonce uznávám, že někdy to múže mít i smysl....třeba při výletu do Marseille :))

-> minno:
Taky se mi to děje. Než najdu, kde zrovna krumpl kterým jedu má tlačítko na odemykání, tak už jsou spolucestující nervózní a je tisíckrát méně problematičtější vzít za kliku.

-> minno 22.01.25 10:11:44: Já se posmíval první.

-> gim 21.01.25 21:02:39: nj, máš pravdu. Len nie som zvyknutý tieto tlačitká používať a tým pádom ich prehliadam, že tam sú.

-> minno: máš na to čudlík u nastavování zrcátek. Tím odemkneš auto, aniž bys musel otevírat svoje dveře.

-> minno 21.01.25 18:45:05: -> minno 21.01.25 18:45:05: Zamknutí a odemknutí auta.

-> vhml 20.01.25 16:22:27: Ja to odsledované nemám, ale Milan písal o dverách vodiča. Ja kufor takmer nepoužívam Ale už sa mi stalo, že som ostal sedieť za volantom so zatvorenými dverami vodiča a spolucestujúci sa nemohli dostať do kufra, tak potom neviem.

-> Jirik_Tuňák1983 20.01.25 19:18:54: Ešte mi povedz, akým tlačítkom? Som asi trochu mimo Mám VW, tam otváram kufor preklopením VW znaku.

-> Bukaj 19.01.25 14:01:04: Tak zrovna takovej pripad byl relativne nedavno v Plzni. Nejaka fetka s nozem otevrela zenskej s deckem vzadu v sedacce dvere spolujezdce a nastoupil do auta, ktery unes. To fakt chces. Nevidim jedinej duvod aby auto bylo odemceny. Kdyz bude nejhur, tak pri aktivaci airbagu se auto stejne odemkne.

-> Jirik_Tuňák1983 20.01.25 19:18:54:

-> minno 20.01.25 15:44:43: Co to je za píčovinu? Tak odemkneš tlačítkem, ne? Přijde mi to jako kolegyně před důchodem, ta taky furt otevírá a zavírá dveře. Zkoušel jsi co to dělá, když odemkneš auto tlačítkem? Pak by měl být kufr přístupný.

-> K.D.B.: Ja jsem rad, ze to mam...

-> Matthes, záškodník z TechWebu:
Mě to přijde přehnaně opatrné. Ale většinou to jde vypnout, takže každého věc.....

Kamarád má ted novýho citrona, a stačí bejt tak 2m od auta.. Odemkne se a rozsvítí. Ale třeba to vypnout jde, nevím

-> vhml 20.01.25 16:22:27: i fiata ne... Tam musíš vzít za kliku a nemusíš otevřít dveře ale stačí ji dát do půl polohy kdy se odemknou zámky.

-> minno 20.01.25 15:44:43: reaguje to na vsechny dvere prece. Pokud v nich funguje spínače zámku

Tě mě kufr jde otevřít bud tlačítkem na klíči nebo při zapnutém zapalování tlačítkem ve dveřích... A zase pseudochytrost:
Když mám klíček v zapalování, nefunguje ani jedno

Ale co je dobrý, že do kufru se nelze nijak dostat. Jako zabouchnout tam klíče, tak je hotovo

-> vhml: No však píše, že už dávno.

Inak každá takáto "fičura" má aj protichodnú stránku. Ak napríklad potrebuje ísť do kufra po zastavení auta niekto zo spolucestujúcich, vodič musí zbytočne otvárať a zatvárať dvere

-> Milan 136 20.01.25 15:37:44: to uměl Sharan v roce 96

Jinak kufr je na koncernu už dávno blokovaný, dokud se neotevřou dveře u řidiče. Takže když zastavíš na křižovatce a někdo přiběhne, tak ho neotevře.

-> StepaNoFUN 20.01.25 15:23:51: Nemusí. Stačí mít nastavené odemknutí při přiblížení.

-> Tomaso435 20.01.25 15:16:13: Ty u toho chozeni kolem auta s klicem v kapse sahas na kliku?

-> Tomaso435: odemyká se, až když chytneš za kliku, alespoň u aut co znám nebo mám.

-> Jirik_Tuňák1983: to je auto od auta. Vždy se aktivují se zpátečkou, u koncernu i přiblížením k překážce zpředu, u Hyundai mi na předek třeba nereaguje (mohlo se změnit časem). Pak bývají aktivované na cukaturu dopředu a dozadu, včetně neutrálu během parkování. A po překročení určité rychlosti vpřed se deaktivují.
U šéfova BMW mi přijde, že se deaktivují během neutrálu. Cukatura při parkování se mi vymstila, potřeboval jsem šoupnout auto o pár čísel vedle, dojížděl jsem ke zdi a najednou jsem byl v ní, protože aktivace předních senzorů proběhla, ale signalizace se spustila, až když jsem byl ve zdi naštěstí to nic neodneslo.

A pak ještě další kravina, když nafasuju auto který se samo zamyká a samo odemyká a já kolem něj chodím půl dne jsem tam tak to auto se úplně zbytečně odemkne a zamkne asi tak 30x. Jen díky tomu že spolu s telefonem mám v kapse i ten posranej rádoby klíč.

-> Jirik_Tuňák1983:
Tak teoreticky můžeš chtít couvat i v neutrálu, žejo

Však ono když ti dojede auto blíž k zadku, tak se taky parkováky proberou, ale jsou "mute".

-> gim 20.01.25 14:26:37: To je divný, ne? Proč by měly pípat, když je už vyřazeno do nutriálu?

-> Bukaj: pokud jsi před tím couval a jen vyřadil a zatáhl ručku tak ano. Senzory se většinou aktivují se zařazenou zpátečkou a deaktivují až když překročíš nějakou rychlost.

-> Bukaj 20.01.25 13:13:55: některý lepší auta se a neutral ztlumi myslím že to umí passaty od b7, u oktavky to musíš jedině cudlikem pokud ho to má protože samotný zadky nemají musí být i predek