Identifikace dilu...

-> OndraST: zozenies na vrakaci

Netuší někdo zda díl číslo 1. na obrázku je šedivej molitan z vnitřní strany pod palubní deskou, u felicie, případně jde to někde ještě sehnat.

Z čeho je toto na plastech je Daewoo

Podle čísla na kuláku bych si tipnul, že Mercedes Benz 123 P/L výrobce Starline a podobné těsnění jsem viděl na Volze 21 nebo 24.

-> palinator 26.01.12 18:58:34: Ten kulák, to je na dvanácettrosku, ne?

26.01.12 18:58:34 čep řízení 1202, 1203 a spol

-> palinator 26.01.12 19:06:54: to těsnení vypadá jako na výfuk na starou octavii možná

-> su.tech:
Že váháš... co já s krámama, který nepotřebuju... Když se to nechtělo třídit tobě, musim si s tim dát tu práci já.

-> David. 26.01.12 19:07:43:
No právě...

-> m8rinek 26.01.12 19:08:01:
No co, nikdy jsem to nekoumal.

Toť vše, díky.

-> David. 26.01.12 19:07:43: u stovky a MB je ten isty system ako u 742

-> palinator: Jestli se nemýlím tak je to vodní pumpa na Spartak, Octavia, 1203.

-> palinator 26.01.12 19:06:54: to těžko...

-> palinator 26.01.12 19:06:54: ne.e, stvorcek neviem, koliecko je cast remenice vetraka s 100

palinator 26.01.12 19:04:37 napsal: ..vrtulě vodního čerpadla.ale na 742 není oddělávací, nevím jak to bylo u 100/110 a MB(pokud je to tedy na škodovku)

Těsnění výfuku 100?

-> palinator: si říkám, že je mi to nějaké povědomé...

-> palinator 26.01.12 18:58:34: Ten čep je nejspíš nějakej Peugeot, ale přesně těžko z fotky.

..

-> palinator: ty dvě stejný manžety jsou vntřní na vlečku a favorit 88-92

-> palinator: protikus k zámku š 100/110 (120tka to není ta má 4 díry

-> vojta99:
Nemám tušení.

Ty 2 spodní jsou stejné.

-> palinator 26.01.12 19:00:10: Neni to ze stovky?

..

Prosím identifikovat..

-> David.: Jo teď jsem se chystal dopsat... ale byl jsi rychlejší.

-> palinator: Garde

-> palinator: 4Q

Mám tady tohle přední víko převodovky, ale na papírku je psaný číslo 114-202072 víko převodovky přední 4 stupně a z druhý strany je 120 LX, 130, 135, 136. Tak to trochu nechápu, si to protiřečí.

Pavel P.. 21.01.12 23:45:51 napsal:
→ pepa110r: nic neměř.. paraboly jsou stejné na 1203,
105, garde, možná i liána.. hrnec je ale jen na 1203, avie je má ty světla
užší a s rovným sklemMá,dokonce s prohnutím dovnitř ale to byly ještě původní asymetriky

-> Pavel P..: tyhle paraboly maj avie ale taky)

Osobně bych byl pro Karosu či Liánu. Ávka a Dvanda měly regulaci sklonu,myslím.

-> Jarda/felda: já znám karosy autobusy jen s kulatejma... každopádně je to taky možný ale přimárně to je 1203

-> Pavel P..: neměla tyhle světla i Karosa ?

-> pepa110r: nic neměř.. paraboly jsou stejné na 1203, 105, garde, možná i liána.. hrnec je ale jen na 1203, avie je má ty světla užší a s rovným sklem

Pavel P.. 21.01.12 21:38:47 napsal:
→ pepa110r: jo vim co píšu avie má menší a
s plochym sklem.
Právě nevím.Připadá mi dost velké,kdyžtak ho zítra ještě změřím.
Ještě mě napadl LIAZ.

-> pepa110r: jo vim co píšu avie má menší a s plochym sklem.

-> pepa110r: avia

Pavel P.. 21.01.12 21:17:25 napsal:
→ pepa110r: 1203
100%ně?

-> pepa110r: 1203

Nevíte z čeho je to světlo?

-> Pavel P..:
ten valeček je dlouhy 2cm a v pruměru ma 1cm a je vyroben ze zatočneho plechu

David. 17.01.12 13:28:03 napsal: → Kočislav: druhovýroba, když tak není označení výrobce autopal licence sofica france a rok výroby
A myslíš, že by ti mohla být tuzemská druhoška nebo Čína?
Jinak v tom krámě prý měli ještě nějaká polská tělesa, od pohledu šmejdy - boční komory jen lepené bez zalemování apod. Tohle bylo údajně poslední normálně vypadající a jak jsem říkal, vydávali ho za českou druhošku.

-> kuči kuči: váleček bude z excentru.. podle velikosti ovšem.

soused mi donesl hromady dilu z aut co mu zbyly a ležely tam tyhle podivne pulměsice a chromovane valečky , je to z auta? a k čemu to je?

-> Kočislav: druhovýroba, když tak není označení výrobce autopal licence sofica france a rok výroby

-> Kočislav: to bude asi cina

další foto...

Pomohli byste mi identifikovat, zda je toto těleso topení na 742 česká druhovýroba nebo Čína? Sehnal mi ho kolega s tím, že se jedná o českou origo výrobu z roku 1990 - dle prodejce. Nicméně cena byla spíše čínská, krabice nenese žádný nápis vyjma nálepky s písmenným kódem, který rozhodně tak starý není. Samotné těleso topení nenese taky žádné označení či logo. Při porovnání s topením z r. 1981 jsem zjistil: plast na bočních komorách u r. 1981 je béžový, tento černý, struktura se zdá být stejná. Jeden nátrubek má v půlkruhu silnější lem u obou. Origo komory mají obě označení výrobce a další text. Komora s nátrubkem na odvzdušňovací hadičku má to úpatí nátrubku trošku jiné. I to nové topení má zjevně tu gumovou fólii pod komorami, zalemování plechů je provedeno stejně.

-> Pavel P..: já vim, ale nedalo mi to nerejpnout si