Spotřeba vašeho auta?

-> King:

Zátah vocpoda mě moc netrápí protože jak jsem psal. Mám vždy nakopáno. Takže výkon.

Nedovedu si představit, jak na jedničkách dostat auto na limit. Možná nahoře na Mohelničáku když jedu asi 140, tak se Rapid postaví na dvě kola.

-> palinator 26.10.22 10:19:15: Netuším, snad 1500kg? ...tam asi bude trošku Sup ve výhodě i v kilech vaty/kilo, "nenahraditelnej " objem, zátach vocpoda a podvozek a obutí nejspíš budou víc nakloněný prasení :-) I když teď jsem musel trošku zvolnit, protože ty ekologický 215ky, navíc aktuálně v zimním provedení od Nokianu moc chyb v zatáčkách neodpouštěj :-)

-> King:

Rapid má zas 1265 kg. Kolik má Sučko?

-> palinator 26.10.22 10:02:44: Taky občas jezdím - s takovým HW bych nejspíš jezdil taky rezignovaně

-> vhml: Třeba s tím 2.0 Supem se dá jet spořádaně pod 5 litrů, ale umí i 8.

-> King:

Moje oblíbená pětatřicítka, tam prostě ani se služebákem nejsem schopen (a vlastně ani ochoten) nahnat na trase PCE - Mohelnice (jmenovitě v úseku od VM dál na Moravu) víc než třeba 5 minut. Rozhodně ušetřenej čas naprosto neodpovídá vynaloženému úsilí, spotřebě, kurvení auta, bezpečnostním rizikům i srdečnímu rytmu.

A to s tou 77 kW turbodeaselovou jednašestkou využívám v případě potřeby všechno... Řádného nakopání, letmého startu při předjíždění apod. A stejně na týhle silnici předjíždim nerad. Nepřehledno.

-> palinator 26.10.22 09:43:36: to můžu potvrdit jak služební 1.6TDI tak 1.5TSI se mezi couračkou a prasením po dálnicí liší maximálně do litru.

-> palinator 26.10.22 09:20:25: No...ono v tom "mimoobecním " provozu běžnýho pracovního dne taky záleží na použitým HW a SW. Chápu, že s nějakou vydechlinou nemá cenu (a je to i risk) se nějak vymaňovat z tempa diktovanýho "provozem ". S trošku svižnějším povozem a troškou "koulí "pak není problém, v případě potřeby, nějakou tu desítku minut za den i mimo dálnici nahnat. Neřeším teď poměr "cena/výkon/bezpečno st ", ale prostě danou trasu, byť třeba zajebanou kamionama, jde zajet o dost svižnějc. Ale přiznávám, že je to s použitím "devadesátkovýho " prasostylu, čásečně adaptovanýho do dnešní doby

-> dragon_cb_cz:

Tak tohle už je trochu extrém.



-> vhml:

U OI TDI je to znát taky příšerně. Naopak u TDI Rapida kterej má pětikvalt dlouhej jak tejden bez peněz, to je znát málo. Nejúsporněji jede kolem 90. Moje Ovce tak kolem 65 .

Našich 1,4 TSI v OIII mi přijde na rychlost taky relativně málo náchylné.

-> dragon_cb_cz 26.10.22 09:31:18: to je strašně znát na Sharanu, což je krabice s krátkou převodovkou. Mezi dlouhou cestou po hlavní a po dálnici je rozdíl klidně 3 litry.

-> palinator: Jasně, ale pokud jedeš po té dálnici 300km a na jedničku se za celou dobu pořádně nepodíváš, tak ten rozdíl mezi jedničkovými 100km/h a dálničními 150km/h už je docela velkej.

-> King:

No fuj, co to je? Odkdy má spotřeba něco společného s nábožným dodržováním rychlostních limitů? Jasně, dálnici člověk nevokecá, ale naše běžný jedničky, když nejedeš v noci, tak jsou stejně omezený na 80-100, protože víc vzhledem k provozu nemá smysl. A jestli pak pojedu na 150 km štrece 40 km 150 po dálnici, to žádnou apokalypsu s průměrem neudělá.

-> StepaNoFUN: papíry asi na spotřebu mít vliv nebudou Respektive na spotřebu benzínu.



-> Cumper: no právě,že ani ne...nevím,proč to je tak nenažraný,ale má to lambdu kolem 0,9 pod plným a na zem to neteče,schválně jsem chtěl kouknout ještě na svíčky,ale podle mě budou "chudý" jako vždy Třeba dělám něco špatně

-> palinator 25.10.22 12:10:26: Ne, bytelný kcháry na 225 bačkorách nějakej ten deasel sosnou. Naloženej služební 2.0 110kW Sup by kolem 5/100 jezdil, ale občas chybí vůle k nábožnému dodržování rychlostních limitů :-)

-> Václav Vašák 25.10.22 20:30:39: Cože, to se vážně dá dostat s 1.3 na 45/100 To ten benzín musí chcát ven

-> Václav Vašák: 2.0 EFI v Siere, v automatu. At jsem delal, co jsem delal, tak pres 15 to neslo.

Edit: je pravda, ze to bylo jeste nez jsem mel papiry....

Cca 45/100 závodní okruh minulou sobotu s 1,3 feldou...na druhou stranu to auto jezdí průměr 15-17/100 s přesunem na sraz po okrsce,takže to není zase tak hrozný A pak tady budu číst,jak se s EFI jezdí za 7/100

7,7 l/100 km; 2.0 96 kw Samá dálnice.

dlouhodoba 5,2/100 s diesel 2.0/66kW v Toyota Corolla verso

-> King:

... a nemáte to rozbitý..

-> palinator 25.10.22 07:35:19: Predstav si, ze nekteri mame 6,5/100 s deaselem i mimo mesto :-)

-> Syny:

To jsou stejně poskoky po městě podle tý spotřeby ne?

Jsem o víkendu už hodil auto na zimáky a zase jsem nastačil zírat Nejen tedy že na zimákach (205/55 R16) je to auto tišší a o dost pohodlnější oproti těm letním Dunlopkam (225/45 R17), ale spotřeba je o 1l na 100km dole To se mi ty letňáky fakt vyplácejí to co s letníma jezdim dle palubáku za 6,5l/100km, tak najednou za 5,5l/100km. Sice to s těma letníma fakt dobře sedí a v zatáčkách si to nechá líbit asi ještě o dost víc než si vůbec troufnu, tak je to tedy pěkne vykoupený

Tak sem tu spotřebu taky trochu dostal dolů. 750km po dálnici, tempomat na 130-140kmh a průměrná na nádrž 8,1 na sto.

-> Bukaj 08.08.22 19:05:30: co je špatně? Máš těžkou nohu. Jezdím 7.1 lpg s fabkou 1.4mpi :D

Ale je fakt ze na dálnici s vozejkem a velkým přetížením s ještě větším odporem vzruchu si pápne mrcha rovných 10 lpg a přesně na 488km mi došel plyn. ( 49l nádrž již bez plováku )

Co je špatně, když mi u 130LPG vychází průměrná spotřeba za posledních pár tankování 7,3 l LPG/100 km?

Pravda, poslední měsíc jsem oprášil svůj raný jízdní styl, který hojně využívá volnoběh, případně rovnou vypnuté zapalování z táhlých kopců, ale i tak je to nějaké divné - u jsem si zvykl na těch 10/100...

Jinak teď za víkend jezdění po republice (mimo dálnice) se 130L spotřeba 6,2 l benzínu "na sto", ale to mne tak nepřekvapuje, na dálkové trasy po okreskách (Skandinávie) to auto umělo jezdit i pod 6 litrů...

Tak se taky přidám s hezky kulatým číslem:

-> palinator: Informace kolik je venku stupňů je většinou dost nezajímavá teda. Hodiny mi ukazuje head unit od navigace/rádia, ale beztak mám vždycky zapnutou navigaci a spíš než kolik je mě zajímá, jak moc pozdě do cíle dojedu



A v té O1 mi hodiny asi taky ukazovalo rádio, už se nepamatuju, ale jejich nedostupností jsem netrpěl.

Nejvic me nastvalo u OIII, kdyz mi kuna prekousala podtlakovou hadici k turbu v Rakousku, tak sic na budikach blikala kontrolka zhaveni, auto bylo v nouzaku, ale vsechny ostatni displeje neukazovali nic. Maxidot na stavu auta nemel zadnou hlasku, radio mi sic ukazalo krasny obrazek auta, ale u toho hlaska "Vse v poradku"... A auto bez turba a v nouzaku nechtelo jet...



Takze vsechny displeje dokazou ukazat, ze nemam vodu v ostrikovacich, dokonce mi na obrazku auta na radiu oranzove sviti misto, kde je nadobka na kapalinu, ale kdyz je auto v nouzaku, tak napise "vse v poradku"...

-> StepaNoFUN:

Když máš malý MFA tak máš přece hodiny v rámci palubního počítače. Hodiny samostatně jsou když máš Maxidot.. Stupně ukazuje Climatronic, ale ne každej ho má a je to poněkud mimo voči.

-> palinator: Počkat - hodiny máš samostatně a stupně Ti ukazuje Climatronic ne?

-> dragon_cb_cz:

Zrovna palubák u OI kde jako kokos musíš přepínat aby ses podíval kolik je hodin, nebo stupňů, to už bych nechtěl. Maxidot mi naprosto vyhovuje.



Na Toledu kde jsem měl malej počítač, tak jsem musel mít na rádiu na displeji nastavený defaultně hodiny..

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jo, já to mám stejně, čím jednodušší a čitelnější, tím lépe. Už i palubák tady mi přijde ukecanější než by musel, v tomhle mi třeba O1 vyhovovala maximálně.

-> dragon_cb_cz: Ja na ty moderni omalovanky moc nejsem... Staci mi u kundaje ta televize vypicena uprostred palubky. To muselo dat strasny prace to tam takhle hnusne nadyzajnovat

-> Matthes, záškodník z TechWebu 04.08.22 20:45:33: Jinak zajímavý, že to říkáš, spousta lidí naopak tvrdí jak jsou strašně divný a staromódní. Já to moc neřeším, hlavně že jsou dobře funkční...

-> Jirik_Tuňák1983 04.08.22 23:52:01: Však na ty postrky co to jezdí by stačila i 91... B207 není tak vybíravá a beztak se to ani nestihne ohřát, aby na to člověk měl vůli šlápnout.

-> Jirik_Tuňák1983:

Tak by na tom onu při troše štěstí koupil 98 no..

-> Pavel P.. 04.08.22 21:07:38: A co by s tou 95kou měl jako dělat? Jako neříkám, že to na to nepojede, ale ideál to není.

-> Pavel P.. 04.08.22 21:07:38: Naštěstí těch 109 km to auto najelo od 5.7., takže na průzkum benzínek je ještě chvíli čas Ale příští týden nás v tom čeká dovolená, tak asi jedna nádrž padne.

-> dragon_cb_cz 04.08.22 20:20:11:

-> dragon_cb_cz 04.08.22 20:20:11: Tak rychle do fronty na ONO, dneska už měli N95 za 39.90,-

Ze by na spotřebu zlata dodavka jezdici za 9,5. S podvalem a karavanem neco pres 10...

-> dragon_cb_cz: Ale pekny budiky, hlavne ten turbotlakometr

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Na dálnici je to lepší... o trochu

-> dragon_cb_cz: Horsi, nez kdyz jedu Ducatem po dalnici

Asi jsem měl Alče koupit radši Swifta

-> Jirik_Tuňák1983:

To píšeš do blbého tématu



skoda-virt.cz/cz/.../1944 02-alkoholizmus-a-vztahy

-> rsvancara:

Na Vervu jezdil náš Rapid dobu taky, ale rozdíl ve spotřebě nijak statisticky zajímavej nepozoruju. A ty vstřiky padaly tak i tak... Pravda, na elektriku.

Já mám spotřebu pořád strašlivou.

-> rsvancara 03.08.22 07:56:10: ... ještě dodám, že auto jezdí na Verva diesel (až na vzjímku cca 4 nádrží)



-> palinator: ne, to není od posledního tankování. Denní počítadlo prakticky nepoužívám, nuluje se samo, když přeteče (na takovým dost divným čísle) :)