Spotřeba vašeho auta?

-> darklord: Za nějakých 135km, přibližně toto: mapy.cz/s/hFFL

Jinak dlouhodobá pochopitelně tak veselá není: www.spritmonitor.de/de/.. ./684618.html , ale máme to zatím hodně krátce (a podle toho se k tomu výkonu chováme A když zrovna nejedeme nějakou dálku, tak s tím jezdí žena trasy tak do pěti km a to se holt projeví.

EDIT: Jinak dal jsem to sem pro zajímavost, stejně jako třeba ty tady: -> darklord 21.02.15 10:44:18: , abych trochu naboural přesvědčení, že větší než mrňavej benzín musí nutně hrozně žrát...

-> King: no prave ma zaujima za aku trasu tu spotrebu urobil, pretoze na podobne cisla sa viem dostat aj ja s tym prehistorickym mnichovskym rebrinakom - akurat ja spotrebu ratam vzdy od plnej do plnej...

-> darklord: Tak to, co tam ma dragon jako spotrebu za jeden trip, tak to ma 2.0 16V jako dlouhodobou. Kdyby se S tim Dajana naucila jezdit usporne i po meste, bylo by to lepsi :-)

-> dragon_cb_cz: za aku vzdialenost? inak pocitas aj nejaku celkovu spotrebu? to by ma asi viac zaujimalo ako taketo "vykriky" za 50km do prace z kopca

Dneska z jiného soudku:

-> Jirik_Tuňák1983: Nevim, jestli to neni mozny konstrukcne, ale vcera mi prodejce u Forda nabidnul, ze si muzu ten 150k "konbík" od mondea vyzkouset. Potreboval jsem si vyzkouset o kolik je to zdechlejsi, nez muj stavajici 160k. Jestli to po tech klikatejch silnickach na periferii Prahy bylo svizny nevim, ale podle "zaberů" periferniho videni na oblicej prodejce a jeho slapani pravou nohou do mist, kde bejva brzda, asi trosku jo :-) Neskromne jsem si myslel na 180k, ale zkrouhnutej rozpocet na sluzebaky by z toho udelal holobyt a byl by to navrat k fordim korenum: "muzete mit jakoukoliv barvu, pokud to bude tmave modra" :-)

-> Jirik_Tuňák1983: Jsem tu

-> Syny 01.05.15 10:20:04: Až přijde Nwkt, tak vám to vysvětlí.

-> Jirik_Tuňák1983: by ses divil....

-> Jirik_Tuňák1983 01.05.15 10:17:08: Ale prosimte ... :)

-> Pavel P.. 30.04.15 22:59:12: Která vlastně není s kombíkem ani konstrukčně možná.

-> Nwkt: nejsem brzda provozu... ona ta rotačka nežere ani při svižný jízdě...

-> Nwkt:

-> Pavel P..: Já bohužel musel v tu nejblbější dobu (cca ve 4) do fakt blbýho směru - z Budějovický k IKEMu a pak nějak vycukat směr D1/Kolovraty Nakonec to pochopitelně nebylo tak hrozný, tohle je focený těsně než jsem přecukal Kunratickou spojku, pak už to bylo celkem volný....

-> Pavel P..: Tak to je jasný, -> dragon_cb_cz: zkejsnul v koloně co se táhla za tebou

-> dragon_cb_cz: no strašný.... já dneska jel taky přes Prahu a konkretně od Vysočan přes Florenc, Letnou, Korunovační a pak kolem čističky směr Suchdol a teda ta spotřeba 5,7l mě taky vyděsila

-> Nwkt: Taky mě to napadlo... ale myslím, že díky automatu by to až tak strašný nebylo. Ale pod 20 asi ne

-> dragon_cb_cz: Teď si vem kolik bys to jel se sobem

Dneska bylo v Praze moc husto i na úsporná TDIčka

-> Alenka:
Já už se na ten tvůj pičtuning ptát nebudu, páč už jsem byl utnut minule.

Tož, dneska jsem jel z Prahe do Mělníka na pohodičku za 2,8l.
Zpátky jsem spěchal a potily se mi gule, tak jsem si zapnul AC a celkový průměr vyletěl na 3,8l i s cukáním v kolonách.
Od posledního tankování mám najeto něco přes 1200 km a ještě ani nezačalo svítit hladové oko, piče, mi určitě stihnou zdražit naftu než budu muset natankovat

Pro Palinatora: předmětný vůz je Octavia combi 1Z 2.0 TDI PD, typ BKD s domo samo pičtuningem by Alenka.

-> dragon_cb_cz: taky pěkný

-> Antony: Tak to umíme taky, že jo

-> Stepan FUN:
-> dragon_cb_cz:
žabaři já na dovolený (jelo se škůdkou) měl průměr 11 ale je pravda že jsem ji vůbec nešetřil, a dálnici 140-150 furt. . .

-> Stepan FUN: Ne, dřív bylo ještě loni v létě, kdy jsem dojížděl starý zimáky.... ale fakt to vypadá, že na nich měla menší spotřebu než na letních A na 15ti km bych se pod 5 asi nedostal, prostě je to nějaký divný... dřív dostat se pod 5 bylo fakt easy a pod 4 to za přiměřenejch podmínek taky problém nebyl.

-> dragon_cb_cz: Neser... Dneska vejlet k maldý rodičům. De facto "couračka" (15 tam, 15 zpět) celkově za 4,9 (ale je fakt, že jsem si na jednom úseku zkusil dynamiku, protože ten smějd s fóbí se asi fakt chtěl honit - bohužel pro něj u mě "za barákem")... :-D

Jinak s krabicí za prdelí to bylo tam 8,1, zpátky 8,3... Ale po dálnici 90-110, okresky 80-100... Celkem spokojenost. Oproti 12+ s formanem s max. rychlostí 80km/hod z kopce je to trochu rozdíl...

EDIT: mimochodem - dřív - nebylo to v době před "biosračkama"?

Tak dneska po delší době ČB -> Praha s oktaviánem, už na letních, s novým termostatem - a i když jsem se celkem snažil (pravda, na dálnici 110-120km/h, kdybych vyloženě vrtal koleno, tak bych jel 90), tak jsem skončil na 4.2l podle počítače... docela bída, poslední dobou to auto prostě žere Ještě zkusím trochu zvýšit tlak v pneu, ale jsem z toho nějakej rozpačitej... dřív jsem stejnou cestu dával za 3.7-3.8

-> Nwkt 26.03.15 17:24:43: Já taky a stejně jezdím potmě nerad a můžes mít hudebních nastrojů kolik chces. Piči, zlobí klavesnice.

-> Jirik_Tuňák1983: Nam to mám ty ... xylofóny, daleko lepší než heligonky ...

-> dragon_cb_cz: to uz delal, ale skoncilo to lehkou opravou predku... takze nevim jesi je to ekonomicky vyhodny

-> Jirik_Tuňák1983: No to samozřejmě, ale na spotřebu dobrý... když ty překážky nevidíš, tak kvůli nim nebudeš brzdit a ztrácet kinetickou energii, ne?

-> dragon_cb_cz 26.03.15 08:30:06: Já v noci moc rád nejezdím, páč už jsem starej a prd vidím.

-> King: Vidíš, a moje nenažraný čtyřkolý TDI dokázalo z naší chalupy přes Kolín a následně do Vysočan za počítačových (a tudíž ne zcela reálných) 2.8 - kdybych nemusel složitě parkovat, bylo by to 2.7... ale jel jsem fakt totální piánko a v noci, takže jsem nikomu nepřekážel a nikdo mě.... To je podle mě nejpodstatnější faktor.

-> King 25.03.15 23:29:35: Ona je to stejně nevypovídající hodnota, protože se toho dá dosáhnout jen při konstantní jízdě při plném zahřátí motoru, minimem axeleretse, dále jak píšeš při ideálním převýšení a ve finále to stejně kazí rozjezdy a vjezdy do obcí / cesta po městě. Ve finále pak, že to stejně většinou dlouho nevydržím a chci poslouchat motor ve větším spektru otáček.

-> King:
Ono nezáleží jenom na počáteční a koncový nadmořský vejšce, ale i na vzdálenosti, za kterou je ujetá - bereme-li v potaz spotřebu průměrnou (relativní)... v celkový spotřebě by to roli hrálo. Tohle jsem si uvědomil vlastně až teď, proč ty furt tu vejšku zmiňuješ a v mejch měřeních to nikdy velkou roli nehrálo. Např. cesta k babče s převýšením cca 200 m se odehrává na 110 km (rozdíl spotřeby cca 0,2l/100). To samý 400 m na hory je po 130 km (tam je pravda rozdíl větší - kolem 0,5l/100?).

-> Jirik_Tuňák1983: On neni kopec jako kopec Staci jenom sotva postrehnutelny klesani, ktery se subj. jevi jako rovina a spotreba jde litr dolu.
-> palinator: moje nenazrany tdci dokazalo jednou z Caslavi do Kolina 3,6l, ale jenom diky tomu takrka na prvni pohled nepodstatnymu rozdilu nadm. vejsek. Tohle posledni tdci se ale pod 5 nedostane ani...prirode :-)

-> Jirik_Tuňák1983:
K hovnu, stejně jako celá naše diskuze níže je k hovnu... okamžitá spotřeba od 2,4 do 7 s tim že je stoupání/klesání malý/ještěmenší. Je to jak říct že můžu mít okamžitou spotřebu na displaji 0-99,9. To je jedno, nech to bejt. Myslel sem že si poměříme pipíšky.

-> palinator 25.03.15 20:01:33: A k čemu je to z kopce dobrý? Z kopce s kvaltem ti většina aut ukážu nulu.

-> Jirik_Tuňák1983:
Mě nikdy nedoženeš, zejtra ti vyfotim litrometr cestou z kopce.

E: leda že by ti to začalo ukazovat záporně

-> palinator 25.03.15 19:40:47: Zjistil jsem, že se při konstantní rychlosti dá jet od těch jak říká King cca 3L přes 4,5 po rovinkách až 7 okamžitá při lehkých stoupáních. Zkusím to s pravou nohou v klidu vydržet dýl a asi si naplánuji nějakej trip to nowhere abych tě nasral. .

-> King:
V tom případě by měli Rudolfa Diesela vykopat z hrobu a zlynčovat, protože 2,8/100 okamžitou mi TDI po rovině neukáže nikdy. Reálně se dokážu dostat možná na něco pod 4. Ustálenou rychlostí 100 km/h tacho v bezvětří, suchu a na letních gumách. Na míň ani náhodou.

Teda jedině že bys uvažoval ideální podmínky tak, že vůz jede ve vakuu.

-> palinator: Znal jsem jednoho telecomunistu, co di pořídil tenkrát horkou novinku Yarise a ten se do krve hádal, ze mu to po rovině ve 160 ukazuje okamžitou spotřebu 6/100 :-) Ty cca 3l/100 v reálu jsou za idealnich podmínek možný.

-> Jirik_Tuňák1983:
A teď tu o Karkulce.

Včera jsem to poprvé vytáhnul mimo Plzeň a blízké okolí. Sice šlo jen o krátkou trasu do 30 km jedním směrem, ale i tak se dá udržovat pohodlná konstantní cestovní rychlost s příznivou spotřebou. I okamžitá se dá udržet za jízdy velmi nízko, na rovinkách i kolem 2,4 - 2,6. Uvidím jak na delší trasy.

-> Jirik_Tuňák1983: Omezení si taky nastavit můžu, ale je to rozumný a jenom to na mě pípá

-> Jirik_Tuňák1983: Ono to nutně nemusí mít tempomat a 100+ kW. Onehdá jsem tady popisoval, jak jsem si po Baghírově vzoru upravil karbec na rychlejší nástup 2. klapice kvůli LPG. Bohužel jsem tenkrát nějak špatně otočil tu nosatou podložku na SEDRu, takže to sice nějak fungovalo, ale při max. otevření 1. klapky se na max. otevřela i 2. klapka, ale tam se to zaseklo! :-) Můj čertsvě namontovanej fávomotor na 4q nebyl zas taková raketa, ale zas ne úplně zdechlina. Takže jsem se vracel tradiční ekojízdou z práce a v kopci jsem dojel minikolonu za nějakým zoufalým HTP fobiatikem, tak jsem tam kopnul za 3, plnej, předjíždím v pohodě kolonu, sundávám nohu z plynu a škochtle místo brždění motorem pokračuje s řevem v akceleraci asi do 140 tacho! :-) Naštěstí, na rozdíl od jednoho dílu Kobry 11, brzdy dokázaly rozvášněnej fávomotor zkrotit a zapalování šlo taky vypnout :-)

-> Jirik_Tuňák1983: Jo, to jsem v náhradním frantíkovi taky chvíli tápal, když 2.0 turbodehet odmítal na dálnici nabrat mojí obvyklou rychlost :-) On si tam předchozí kunšoft (nebo ten maník, co mi auto přistavil) nastavil omezení na 150 - to jsou věci! :-)

-> dragon_cb_cz 23.03.15 11:47:30: To máš to samé u auta, který jede na dvojku 20 nebo 100, popř. zrychluje na štyrku stejně jako na trojku.
Nikdy jsem nepoužíval jen ten omezovač rychlosti. Jak si nastavíš 50 km/h a přes tuto rychlost to pak neleze.

-> King: Což na čtyřku, ale s automatem, kterej si mrcha sám podřadí, to je teprv sranda

-> saskyn2 23.03.15 09:50:09: U mě to jde tuším jen po pěti km/h, když se čuflík drží, jinak klasicky namačkáním.

Já si hlavně zvyknul na tempomat kde se dá přidávat a ubírat po i km nebo po deseti, s tím může fakt jezdit i předjíždět benohej