Spotřeba vašeho auta?

S Civikem 1.6 Vtec 110k rv.03, jezdím za 6.5l až 7.5l benzínu.
Po městě s lehkou nohou, sem tam tomu dám za uši
Zatím spokojenost

-> Tomaso435: kdybys mel reduktor BRC, tak jezdis o 2l vic, jako ja s cervenym MTX :( jinac s rapidem Tve poznatky mohu jen potvrdit - mam tam lovato

-> Jarda: elektroniku brc, reduktor lovtec, a ten sporák nad karbcem pro Bmm jednooko...
necha se s tm čachrovat.... mam poznačený rysky kde co a jak, a dle potřeby s tim hejbu... na rovný cesty ubírám, když vim že jedu do kopců tak tomu lehce přidám abych se neloudal.
a ted poslední jízda 200km do frýdku místku a 200 zpět. z toho cca 150km po dálnici a jelo se stále 130 a chvilema víc když se předjiždělo, mi to vyšlo 7,3spotřeba. ale jinak rekord mám 5,9 ale to se jelo jen pos tátovce kolem kila, kila deset a ani kopce nějak nebyly..

hehe medzi 6,7 az 8,2 L podla jazdy

-> Tomaso435: reduktor lovtec?

-> palinator: nee..já měl tenkráte vyhlídlí auto ale koupil bych ho jen kdyby na ní byl kupec...rozhodil jsem to jen po známejch a nějak nikdo tak jsem jí nechal ještě

-> Tomaso435: na lpg uzasne...

rozmezí 6,9 - 7,8 plynu favorit 136 . směska brc a lovtec.

-> myschaak AZNP K.Hora:
Ta ještě neni prodaná?

-> Jarda/felda: mladá s fábií taky...1.4mpi

-> Jarda: dobrý já s feldou jezdim za 10-11 lpg

-> Mil@n: 95kW to je este prehistoricka M20? kua no ja dufam ze az bude motor po generalke tak budem jazdit za 8 alebo tam potom rovno nahadzem plyn

-> chlapi:
Ja som toto v radiu nepocul ale od kolegov toto:
nejaky pan zavolal do radia relacia Pozor zakruta a povedal, ze spravil na S120 750tKm bez generalky motora. ako je to mozne,hm. je to o cite pre auto a techniku, dat si niektore suvislosti dokopy. keby moja S120 papala viac ako 6L/100Km uz by som tolko nenajazdil.

Jarda 09.10.12 19:20:08 napsal: → Tom.t – malej ale vychcanej překupníček: to uz nema LPG smysl ne? to muzes rovnou jezdit benzinus 2,8 VR6 a autem těžkým jako je sharan se za 7 benzínu nesvezeš ..

-> Jarda: to je bezna spotreba

-> Jarda: Podle mě spotřeba akorat
-> darklord: Jo to říkají všichni že 520 a 525 jedou skoro za stejnou spotřebu ale hrozně moc dělá stalý převod Navíc ja jezdím v rozmezí 2000 až 5500 otaček v provozu a teda když přeřazuju tak kolem 4000 otaček,žadná eko jízda to není

-> darklord 09.10.12 20:05:10:
Ty kráááávo 945 000 evidovanejch kilometrů na Fabii! By mě zajímalo jestli je motor původní.

-> darklord:
mi ani nehovor, skoda,ze som nemal fotak pri sebe,inac to odfotim,ked zase pride hodim sem foto. podla mna je to o hrani sa a skusani a samozrejmme netriznit motor
1. technicky stav auta
2. jazdny styl
3. vzdialenost na jeden start
4. a kde mesto mimo mesta a dialnica

-> WingArrow:
Na SDI je krásná věc, že při částečném zatížení je oproti TDI výfuková soustava bez protitlaku, navíc má SDI lehčí spodek motoru a snad i lepší hlavu. A ještě hezčí na tom je, že je nesmrtelný a blbuvzdorný.

-> Hurdis 09.10.12 18:05:52:
Jo jo, taky to znám, aneb kterak ujet 110 km s úbytkem dojezdu asi 10 km.

-> vhml: njn
a co si myslite o spotrebe 8,5l LPG u feldy combi s lehkou nohou - LPG lovtec a potom fabia 1.4mpi nejake sekv. holandske LPG 8l/100, obe jsou 50kW
a felda 1.3mpi 50kW- 1/3 benzin a 2/3 E85 - spotreba okolo 9l :( jezdi normalne, jen start je takovej min presvedcivej, na cistej benzin jezdi za 6,2, takze se to podle me vubec nevyplati

-> WingArrow: pozeram ze to tam vsetci mate nejake zvlastne spotreby...
To uz mi realnejsie pride toto: www.spritmonitor.de/en/.. ./104416.html

Škoda octavia RS II, 2.0 TDi... dle PP momentálně 7,8 (krátke trasy, poměrně hustý provoz). Delší trasy co jsem jel (4 lidi, nějaké bagly + klima) 6,2.

toto sa mi lubi, pekne sa to tu rozbehlo a bez toho aby tu niekto niekoho zhadzoval

dnes ma prisiel pozriet do prace byvaly kolega,(rok a pol po infarkte, inac byvaly letecky mechanik a pilot), na fabii 1.9SDI, okrem toho ,ze sme si o vselicom pokecali, som ho odprevadil k jeho autu, ukazal mi palubny pocitac so spotrebou
celkova priemerna spotreba 2,7L/100Km
od posledneho tankovania 2,4L/100Km

inac za sociku jazdil na S120 za 5L/100Km, na nej spravil 250tKm, , upravy na karbeci, klobuk dole

-> Jarda: Se Sharanem pojedes tezko za 7 litrů nafty, natož benzínu ve VR6 :-)

-> Mil@n: to co s tym tahas kamiony? Mne zere 525i 10.5 a aj to len preto ze motor nema tlaky

-> darklord: kežby Bohužel 520i 95kw

-> Gemini: palio weekend 1.2 mi na 175/65 r14 bere okolo 5 , podla trasy aj mierne pod 5 a niekedy aj viac

-> Mil@n: 540i ?

škoda 120 pří uškrceném 7L a při obohaceném kolem 8,5L a na výkon mezi 10-11L plynu
-> Jarda: Tak mam BMW e34 a spotřeba na benzín kolem 11l níž to nejde a běžná kolem 13litru tak jezdím na lpg kolem 15 až 20 litru lpg zaleží na provozu a na noze

-> Tom.t - malej ale vychcanej překupníček: to uz nema LPG smysl ne? to muzes rovnou jezdit za 7 benzinu

cca 13,5-14l lpg/ 100km aktuálně

Spotřebu spočítat nedokážu, ale když kormidluju služební HaťaPu 51 kW z 2010, nebo 1,8 TSI 118 kW 7q DSG, tak při jízdě dojezd stoupá. Na kratších vzdálenostech je větší než při odjezdu.
To si vzpomenu na hlášku pronesenou p. Moravcem v Zítra vstanu..."Co je to za blázinec! Bureši! Vy jste přece ještě neodstartoval."

-> darklord: jasne uz som na to myslel, ale nemam kde momentalne... ale! keby boli slabe tlaky, neprepustalo by olej cez kruzky? inac to chodi dobre! motor je zivy... na tejto prevodovke to vladze aj 170kmh tachometrickych...

-> Maťulo: zmeraj tlaky a mas jasno

Neviem co sa stalo ale v poslednej dobe nedostanem feldu pod 10l... 1,3mpi 50kW, 185/65 R14 prevodovka SP3,8... Diagnostika OK, tlak paliva OK... Zacala strasne pachnut po oleji, ale olej nezere ani nemizne... Kruzky???

-> palinator: potvrzuji, pokud se do práce courám ukazuje palubák 10,5 ( je oblblej plynem, žere to tak o litr a půl míň ), pokud za každou vesnicí nafoukám turbo a roztáhnu trojku nadoraz do 120 a pak tam rovnou šlehnu pětku přijedu do práce za 10 rovných.

-> Jirik_Tuňák: no město nepočítám,a moc nejezdím,to jinak asi tahám za zády rafinérku.. no co jsem chtěl to mám,co k tomu dodat no

-> skodovak 09.10.12 06:46:33: Nebuď smutnej, já taky nejezdím za nějaký hurá. Pár krátkejch studenejch tras do Hornbachu pro drobnosti a je tam 8,5. Ale většinou hodním čas, takže šimračku zrovna nejezdím, tak nějak normálně. S krabicó se dostanu na těch 6 litrů jenom na okreskách, po městě ani omylem. Podle mě opak tebe, velký auto a slabší motor a nejvíc tomu přidávají časté rozjezdy ve městě.

Punto 1.1 790-810km na 42l nadrz (vacsie pneu a viac vzduchu v nich) - mesto/dialnica 30/70

uspornejsie auto som nemal :)

já na RSe (1.8T) v klobouku "ale netlačím" 8.2l/100km - 9.5l když už trochu jedu... níž jsem se nedostal ani za boha,jízdy 32km tam a to samé z5 občas něco delšího.. Plná nádrž,gumy origo 205/50/17

-> beastyLA - ten první: u bráchy Octavie 1 81kW CHip na cca 96kW při delší kylometráži pohodovou dá se říct přesně předpisovou jízdou 4.5l/100km :-)

jsem zvedav kolik mi bude brat rapid po vcerejsich emisich - pekne mi to rozladil :/ ted jsem mel kombinovanou 7,5 LPG a to jezdim semtam i celkem ostreji, rekl bych, ze na to maji vliv denni svetla a obcasne vypinani prisunu LPG z tahlych kopcu pri brzdeni motorem

p.s. neposkozuji neco, kdyz vypnu LPG, ale pali mi to dal "nasucho", jestli to je likvidace svicek, tak bych to jeste poresil a doufam, ze s tim nesouvisi, ze mi 2x po sobe odesla indukcka u favo zapalovani

-> King: kvoli tebe som napisal, ze dla PP som to dal za 6,0 ze sa nebudem hadat o nejake deci v realite...
a pravda je, ze som sa mal sustredit na cestu, ale isiel som v noci a potreboval som si daco "kontrolovat", na nieco sa sustredit aj ine sledovat cestu dopredu, znacky, zver, opitych chodcov atd.

-> castrol: alebo aj podhustena pneu,tiez vlastne zavada
-> King: len suhlas
najdrasich je aspon na mojej S120 prvych 6Km, nastartujem na sytic, znizim tak aby drzalo volnobeh, pohnem sa 1q 2q a vypinam sytic. po vypnuti motora sa vela benzinu z karburatora vypari cez odvetranie plavakovej komory. pred startom po dlhsom stati si vzdy dotiahnem benzin cez ac pumpu, hm

-> WingArrow: tiez dobre vyuzitie

-> haso: Pozor - eko-jízda naopak vyžaduje maximální soustředění, předvídání a každá nepozornost je po zásluze potrestána navýšením spotřeby o cenné setiny l/100 :)
Osobně dávám ve služebáku přednost maximálnímu soustředění na cestu a na co nejsvižnější styl přesunu a rozdíl mezi mojí dieselovou prasojízdou je 7,5/100 vs. 6,5 u eko-runnerů.

-> castrol: mas 1*
ja to robim koli moznej zavade, ci nie je nejaky unik paliva atd
tak som nasiel unik paliva pri karburatore, zla hadica

-> haso: tiez by som to tak dlhodobo nedaval ale cas od casu otestovat ci si auto udrzalo spotrebu preco nie

-> castrol: aspon bolo co robit cestou, nech nezaspim..ale skutocne to je otravna vec a neviem si predstavit tak jazdit bezne

-> haso: presne furt kukas na tachac a nesustredis sa