Spotřeba vašeho auta?

-> WingArrow: hej nemam uz je predana ,tato hodnota je merana na fele
-> francomk: chce to mat pevnu nohu

-> castrol: Sakra, ja som sa ešte minuly rok, ked som feldu ešte nemal prestavanu na plyn, nevedel dostat pod 7,9 A teraz v lete sa mi už podarilo spraviť na chate spotrebu 8,3 (LPG)

-> castrol:
sorry, pekne cislo a to mi dokazuje, ze by si sa vedel dostat aj pod 5L, ale S120 tusim uz nemas

-> castrol: díky. sice ventily budu muset vyměnit (HYDROŠTĚLY), tak stále spotřeba je na věk slušná.

-> beastyLA - ten první: je to pekne cislo -> WingArrow: jedneho casu som to sledoval a spotreba 6, a nieco ale pod sa neviem dostat

-> castrol:
ked polku cesty po lane, tak tie moje hodnoty spotreby musis vydelit dvoma
daj sem svoje hodnoty ak si to sledujes

-> WingArrow: je to mmožné
-> castrol: s tak vyrachtovaným motorem po dálnici je to super výkon

-> WingArrow 08.10.12 22:44:48: da ale to pojde polku cesty na lane

-> beastyLA - ten první:
verim
ale da sa aj za menej

-> King:
len tym co dovoluje origo motor S120, ale suvislosti je viacej
je to moj spotrebak

-> darklord: -> WingArrow: -> Tomaso435: -> palinator: -> King: ptejte vse Ondry krupiho. za 420 km spotřeba 4,6 l/1000 km

-> Tomaso435: Klid :) Taky si umím představit jakým skutečným jízdním průměrem a stylem je toho dosaženo :)

-> Tomaso435:
Jazdim podla nalady, jazdim po rovine, motor nevypinam, rozjazd podla okolnosti, ale vacsinou mna brzdia, gumy mam prefukle na dovoleny max tlak t.j. kontrola pred jazdou nad 40Km

-> Tomaso435:
Nechci ti teorii kazit, ale dle principu zážehového motoru jsou nejvýhodnější razantní rozjezdy, čili maximálně otevřená klapka. Nevýhoda pro spotřebu je v tomto případě jen ta, že druhá klapka je obohacená, takže účinnost klesá. Třeba má lítací šíp osazení trysek 105/115 a pak to třeba tak úsporný bude.

E: navíc otázka rychlosti rozjezdů není to jen o principu motoru, ale o tom, že potřebuješ "nakopat kvalty" co nejrychleji je to možné. Pak jedeš nejúsporněji po několika sekundách.

-> WingArrow: to jezdíš jak dědek ne? vypínáš z kopce, dojíždíš s vypnutým motorem ke křižovatce, rozjezdy na 50kmh ti trvaj pul kilometru a máš přefouklý gumy

-> darklord:
165/80/13 ak ide o tu S120

-> WingArrow: 165/70/13?

-> beastyLA - ten první 08.10.12 22:08:49:
to sa mi lubi, to este vw robil dobre motory
moj kolega na vw jetta 5q 1,6 diesel bez turba 3L/100Km

-> WingArrow: u vw combi pasat 1,9 Tdi, 1997

www.economyrun.cz/_cz/eco _run.htm
toto je aj na mna moc

4,2 l/ nafty na 100 km - stále shodný údaj

S120 5q r.1988 po kupe 75tKm
celkova priemerna spotreba aj z udrzbou 6L/100Km zatial 20000Km
Priemerna mesto aj mimo mesta 5,7 az 5,9/100Km
mimo mesta t.j. okresky prejazd cez mesta a dediny do 90Km/h 4,7L/100Km, jazda nad 40Km
mimo mesta t.j. okresky prejazd cez mesta a dediny do 120Km/h 5,5L/100Km, jazda nad 40Km
tie rychlosti tachometrove
tankujem po vypnutie pistole, pomale tankovanie, ta ista pumpa aj stojan, po natankovani zapisem a vynulujem denne Km
jazdim len po rovine

mne sa podarilo teraz cez weekend v 4 ludoch + batozina spravit BA - Praha - BA (808km) za 6,0 l/100km (podla PP) na 1,4 16v vod fordu...ja som spokojny, vyslovene defenzivne som nesiel, ale isiel som po okreskach a dodrziaval som pravidla cestnej premavky + 10km/h nad limit...

Rapid 136, už to klesá k inteligentním (čti jednociferným) řádům. Postupně z 11/100 aktuálně k velmi přibližným 8,9. Ještě by to časem mohlo jít níž k 8/100.
Po prvním měsíci ovšem překvapila Cordoba 1,6. I při míchanici N85:E85 v poměru 3:1 až 1:1 a pneu 195/50 R15 jezdí mezi 6,2-6,5. Příznivé hodnoty podpořené klidným provozem, novými náplněmi, svícemi, rozvody, filtry vč. palivového, funkční lambdou a diagnostikou bez závad.
No a Kia, tam je to pořád stejné, už čtvrtou sezonu svítí pořád dlouhodobý průměr 5,8. Jen vyjímečně osciluje s 5,7 (méně klima) nebo 5,9 (častěji vlek). Bude to rozbitý.

Rapid 136, krátký trasy po kopcích, studený ranní starty, po 4500 km sme na 6l/100

-> King: jáj, blik uz mi to doslo

-> haso: FMC taky vyráběl nějakýho Favorita 1,4? :)

-> King: ja s 1,4kou vod fordu

-> Vojtisek: Tak to máš ještě rezervy :) Se spotřebou pod 7l LPG jsem dojížděl do Práglu se 105/4q a kousek v historii tématu mám odporný výsek z excellovské tabulky spotřeby s měsíční spotřebou necelých 6l :)
Jinak manželka aktuálně dojíždí do práce s ošklivým benzínovým dvoulitrem za 6,6l - nechci se nikoho z vás s favoritem dotknout, pánové, ale kdo z vás to má? :)

-> King: já už to sleduju půlrok, stejná čerpačka Vitogaz, dvě různé trasy (pomalá kopcovitá, rychlá rovinatá), kterýma jezdím do práce do Brna a pohybuju se podle nohy od 6,8 do 7,5L. Když jedu někam o víkendu na výlety nebo jiné trasy, tak jsem okolo 7,5 L

-> King: potrzuju. Mám do práce tři různý trasy. Zkoušel jsem po měsící střídat. Tj. cca 2000km na každý.

Od 9 litrů po 10,5 jen jinou trasou.

Dovolím si, už po několikátý, zdůraznit, že spotřeba spočítaná na základě vyjetí jedný nádrže nebo dokonce jenom dotankováním po ujetí trasy z A do B, je zatížená takovýma chybama, že je to až nefér vůči ostatním kolenovrtům ji zveřejňovat :-) U LPG to platí dvojnásob.

-> vhml: nasávám přímo studený vzduch, ale ne napřímo, ale tím kolenem od ohřevu. Pěkně se tam ten vzduch láme a autu to dělá náramně dobře. Trochu posunul rozdělovačem, utáhl maximálně směs (ale ne aby to bylo moc líný a muselo se furt šlapat plnej) a zrušil odvětrávání víka ventilů do airboxu. A sleduju ekonoměr

-> Vojtisek: cos konkretne upravoval? Ja na felde vyhodil vyhrivani saciho potrubi a nasavani teplyho vzduchu.

-> vhml: však já taky nebrzdím, mimo obec 100+

-> darklord: žádná chyba, jen provedeno pár vylepšení sání a odvětrávání víka...Začínal jsem se spotřebou 8,5

-> Vojtisek: jdi doprdele :-D

Já jezdím v prumeru kolem 9-9,5. Je pravda ze 550km behem jednoho dne, z toho vetsina po dalnici jsem jel za 8 a nejakej drobak. Vse v tempu dnesniho sveta.

-> darklord: ani ne, ja měl choceň opava a zpět za 6,9 nebo kolik... ale 90 sem snad nejel ani v obci

-> Vojtisek: alebo chyba vypoctu?

Kucí, je spotřeba 6,8 LPG moc nebo moc málo?

-> haso:
A mně snad jo? Proto jsem si koupil Traktora aby mě to tak nedrásalo nervy.

-> palinator: tak mne to jazdi tiez okolo tych 8, ale nepaci sa mi to

-> haso:
Je no, v poslední době za to mohly asi dost krátký trasy, jinak se škodovkou moc na spotřebu nejezdím. Určitou část cesty se snažim, ale pak jí šlápnu na krk, řadim při 5 tis a zkoušim kolik dá. A když mám za jednu zimu průměr 15 litrů tak je to těžký.

-> palinator: nie je ta spotreba u skodovky dost velka?

Doplnil jsem info za Škódu i za Traktor

www.spotreby.cz/profil.ph p?id=14754

-> Vojťas: Tak odstavná parkoviště tankují denně pořád za 26-28. Natural pořád ještě dovedu nacpat do nákladů podnikání, ale i tak - zkřiví se mi úsměv a noha dostane cit. Nafťák mi sice bere skoro pořád stejně do 6ky, benziňák vypadá zatím taky dobře a po nedělním servisu musí být na nejnižším stavu a Rapid co zatím jezdí za nějakých 10,5-11 výhradně na Shell, to je daň, kterou nehodlám omezovat. Měla by se snížit sama během sednutí motoru.
Ostatní verky polykající vše možné, ty si musejí na sebe vydělat.

-> Hurdis: kdyby trojkou, u nas se blizej ke ctyrce 38,60 opet, tak jezdim k jezedakum za 36,80 a radsi nechci vedet jaky reakce v ty nadrzi probihaj

-> King: Již čas minulý, dnes jsem přidruženou funkci petrolejového prince předal místnímu kamarádovi. Navíc jsem stejně před týdnem převážil autopark na stranu paliva, s nímž by v kamnech přitopil jen kosmonaut amatér. Ale stejně, ty ceny. Považte lidi, ono to začíná trojkou!

-> Hurdis: Ja myslel, ze mas vlastni pumpu :-)

Spotřeba všech mých aut?
Počínaje dneškem zcela určitě čím dál menší. Jsem se poprvé podíval na ceny. Tfuj, to jsem se lek.