Diesel vs Mráz

Resil nekdo ohrev vody pomoci tech 3 zavicek co jsou u 1,9tdi vw.. a cerpadla webasto?? plus nejaky casovac.. otazka je jestli jeste druhou nezavislou baterku.. vyjde to tak 10x levneji nez cele webasto

Tak jsem vyhrabal papíry od Banerky. Koupena byla 13.4.2010 Takže ráno poslední polopokus. Auto je sice v nevytápěný garáži, ale baterku jsme po nabití nechal na mraze pod lavicí . Je taková kosa, že už se mi fakt nechtělo to montit do žabáka.Vypadá to, na velkej vnitřní odpor, bo tak něco. Třeba mi to i vyreklamujou...

-> Luky.: Nejblbější sedlák má vždycky největší brambory :)

Ne, někdo má prostě kliku, ale obecně bych řek, že ty desítky odstavených aut, co denně vídám spíš patřej do kategorie venniho kámošů :)

U soukr. auta mám fridex na -40, v ostřikovačích koncentrát -40, všechny gumky vzorně ošetřený silikonem - prostě klobouk a kdyby Dajáně nějaký hovado u Kaufu neurazilo zrcátko z pantu, neměl jsem za celou zimu na co hrábnout :)

-> Nwkt: taky mě -40 po ranu uspesne zamrza na okne.



Leč u fridexu mi ujela ruka a mam ho na -50 :-D

-> Luky.: Mi povídej mě nasralo, si jak debil kupuju do ostřikovačů kapalinu do -40, neředim to a v -15 ostříknu okno a ono to na tom přimrzne, jsem myslel že mi jebne

-> venni: to tak bejvá, že vraky bez údržby jezdí jako nic. A ten kdo hlídá fridex, náplň v ostřikovačích, maže dveřní gumy olejíčkem a dobíjí baterku, tak má furt nějaký problémy - kde je ta spravedlnost?

Ja dneska zkusil sluzebniho růmstra 1,6TDI 77kW. Od Vánoc stojí pořed fabrikou a dneska v mínus 19 šel na první nažhavení na otočení. Leč je pravda že to auto je koupený v létě a má najeto 5000km, tak by bylo smutný kdyby nedal.

Dnes přijel kamarád s A4 1,9TDi r.v.96 že mu to blbě startuje v létě i v zimě,ale pokaždé to natočí.Kouknu na žhavičky a jedna K.O. + mu tam pořádně nedrží ty malý fajky na svíčky.(zítra zkusím naklonovat fajfy z octavky)

Tlaky má 20,20,16,20 a auto i týhle zimě (- 18) naskočí,mazec

Nakonec když odjížděl tak jsem zkouknul fridex a naměřil jsem hodnotu -5 stupnu Auto stojí venku a nic nezamrzá a topení topí...To má někdo štestí.

Že prý je tu zima někdo povídal...a co tohle pánové?

Tomu se říká zima www.foreca.cz/Russia/Oymy akon

U nás proti tomu...tropy řekl bych

-> Bobesh: na naší naftu nepomohlo ani 5L do 50 a lahvinka castrol aditiv.. ono je to sporné

-> Bobacz: Zimní naftu od renomovaného dodavatele,popř.zimní aditiva. Pokud to je klasika čerpadlo vstřiky,stačí přidat benzín 1:50. Slovy litr benálu na pade nafty. A je klid.

-> MerHanz: tak ona se pak dá třeba dojezdit - z přítelkyně Golfa jsme vyndali v zimě polomrtvou baterku neznámého stáří asi tak v roce 2008/2009 a dodneška ji jezdíme ve starý Feldě. Tam to nehoní topení ani větrák, takže to stačí

-> Karel.: na zátěžáku, co měli v krámě se tvářila docela dobře. Ale to už nebyl takovej mráz a bylo to po 30km jízdy. Takže nesměrodatný. vyndám ju a nechát tátovi na hraníí ( aby ji otestoval ) a když tak už mám domluvenou vartu Blue dynamic .

-> MerHanz: jasný, ale třeba ti dají love, nebo když dostaneš jinou tak ji můžeš prodat, já bych to zkusil

-> Karel.: když najdu papíry tak to zkusím, ale potřebuju jezdit, takže stejně musím koupit jinou a s tou reklamovanou si pak můžu vytřít ...

-> MerHanz: tak ji reklamuj ne?

-> Karel.: všák táta ji má v autě už snad 8 let bo kolik to už je. a taky v poho, ale má tam větší. 62 není nic moc

byla nabitá, auto venku přez noc a ráno to nebylo veselý. Zrovna jsem to rozdejchal. tak pojedu zhánět baterku . Kua, to zas bude peněz . Kdyby tam fratíci pro ni aspoň udělali víc místa. 62Ah není nic moc a ještě k tomu potřebuju nízkou ( 175mm ).

-> MerHanz: já mám bannerku už asi 4 roky a nemám problém, akorát teď jsem jí dobíjel a to jen proto, že mladá nechala rozsvícený světla

to je divné. já mám 5 let starou Boschku a i v největších krutech to chytá hned. pravda je, že jezdím dlouhé trasy..

-> MerHanz: no vidiš to

Tak a došlo i na mě. Ráno to nechňaplo. Bannerka se po roce a pul odporoučela. Na necelejch 6V to prostě nechytne

já se svou předkomůrkovou dedrou tds startuju jak pán. -23 a na drc:D a směju se všem přímovstřikovm tdičkářům, hdičkářům jtdčkářům a podobně:D

tak jsem odhalil dvě uplně KO žhavičky

Mě šestiletá Fabia RS chytá s původní baterkou docela pěkně. Jen se mi dneska už podruhý stalo, že to pod plynem mírně cukalo, asi mam přizamrzlou naftu, ale snad to bude ok

-> palinator: přesně tak :) brácha má passata z roku 97, 1,2m. najeto (taxi) a bere benál jen u značkových pump, teď v LA, kde je saharksý benál do -36oC a vždy v pohodě nastartuje. občas hodí baterku

Že všichni řešej kilometry, že auto nad 200 tkm je podle některejch zralý na šrot.. o to více mě těší případy, kdy auta najezděj přes půl míče s původníma motorama a převodovkama. Je to vždycky o přístupu, dá se říci nejen prvního, ale i druhého, třetího, .. majiitele.

-> myschaak AZNP K.Hora: No to máš pravdu. Octa už bude mít půl milionu kilometrů. Fakt to auto celkově obdivuju co vydrželo a jak jede i přez ten kilometrovej proběh. A chytá teda líp než kolegy Golf TDI co má najeto 280000Km.

Zase jsem ho dneska startoval přez kabely. Golf nic a Octa chytla i když se jí taky moc nechtělo. Ale už se těším až ta zima půjde do háje.

-> myschaak AZNP K.Hora: neřikám že je to si netroufnu,dnes je možný vše.. ale pokud je vše origo tak dle opotřebení (třeba kůže,volant atd..) to na moc nevypadá.. tehdá jsme to nějak chtěly řešit přes VIN pak k tomu nedošlo

-> skodovak: jo,jsou i auta který to maj poctivý...taky mám na fábce 110tkm poctivejch

-> myschaak AZNP K.Hora: jj,tohle je těžký no.. tehdá jsem to s Radkem řešil a nepřišlo nám to... pokud to není poskládané s mladších bouraček

-> skodovak: to máš jedno,holanďani jezděj taky 50tkm za rok)))

-> myschaak AZNP K.Hora: jinak je to z Holandska to je leda prorostlí hulením

-> palinator: 197500km nějak jsme se shodli na tom,že by to mohlo i odpovídat,dle stavu motoru,rozvodů atd..

Ale jinak s tim problém vubec neni to až teď v těch extra mrazech to začlo..

-> palinator: právě že jen 750tkm,což na španělský tágo je zaběhlej motor teprv

-> skodovak:

Kolik že má vlastně nalítáno?

-> myschaak AZNP K.Hora: jojo dýl točí chytne,klepe na tři a za pár okamžiků se rozeběhne.. to že se chytne bych i opoměl i když nerad,ale ta delší doba startu je na pendrek..

Po třech letech svítící kontrolky žhavičů při bezproblémových startech a to i v zimě mně autorizovaný servis přesvědčil o jejich výměně. Při té příležitosti mi změřil i chladící kapalinu (prý pouze do -12,5°C) a doporučil výměnu. Mám nafťáka Fiata Ideu 1.3 Multijet a světe div se, jezdím tak i v -19ti°C, zatím co někteří kolem stojej. Akorát jezdím s baterií v rezervě. Ruku na srdce, o auto moc nepečuji, leju pouze naftu od severních sousedů za hranicemi. Mám to kousek a prozatím se to ještě vyplatí.

-> skodovak: to by mohla dělat žhavička...bude to to dýl točit třeba a chytne na tři pak se přidá čtvrtej....

zapoměl jsem dodat že další starty pokud má motor ještě někou i mírnou teplotu jsou už na drc..dělá to jen po delším stání

-> skodovak: změř odběr Ampér při žhavení

-> skodovak: nejpravděpodobneji ty žhavičky

když to blbě startuje a celkem dlouho žhaví tak dát svíce?.. ono to chytne,ale většinou na tři a tak to pohrcává než se chytne.

Ale jinaj jsem zvědav na následující týden. Ještě tam nějakých cca 15 kousků mám. Na opravu zámků, desinfekci, přezutí, podvozky a STK.

To už jsou mnou nedotčené dehty, atmosféry, zednické HDička apod. Tam už to bude asi porod.

Jistota je jediný artefakt značky Lublin II, na to seru.

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: však tak to má být)

-> Hurdis: jo vím,taky jsme měli fordy ve firmě....ale kdybys měl vozovej park se starejma 1.8d tak tam ani vstřiky a čerpadla nepomůžou)

-> myschaak AZNP K.Hora: Jen kde bylo před smrtí. Když stojí čerpadlo 45, moc si vyskakovat nemůžeš.

Jelikož si rád přidělávám práci, tak si každé auto párkrát do roka projedu, nebo vezmu na víkend domů jako spotřebáka a pak řeším zjištěné závady.

Letos mám prvně pocit zadostiučinění, tím víc, že to díky mrazům bylo vidět ze správných židlí.

-> myschaak AZNP K.Hora: joooo, nový žhavky pane, to jejinej starting, dával sem je před mrazama

-> Hurdis: tak pokud se šlo i po čerpadlech a vstřikách tak to je jiná!)

-> VILIBALD: taky už má skoro 0,5mega ne?)

-> myschaak AZNP K.Hora: To, že jsem si před týdnem na tenhle maraton připravil nové škrabky, start spreje, záložní AKU, 2x buben 30m prodlužováku a 40 kg startovací vozík, novou sadu měděných kabelů a svojí oblíbenou bedýnku nářádí moc o optimismu nesvědčilo.

Příjemné překvapení. Každoroční rozpraskané ruce mrazem od rozmrazování a rozdýchávání zapalování a náplní se vyplatilo.

Podzimní akce "nucená příprava" se vyplatila. I když ty nejvyježděnější kousky si o ní řekly v listopadu samy. Takové vstřiky, palivová čerpadla apod. se docela ma fakturách vyjímala docela blbě.

Taky zimní kapaliny kupované z barelů jako koncentrát jsme přestali skoro úplně ředit destilkou. Takže větší část flotily je hustoměrem skoro neměřitelná.