Diesel vs Mráz

No moje Octávka TDi mě taky včera ráno zradila při -22 u řeky tak jsem šel pěšky. Dneska ráno chytla celkem dobře a v 18:30 zase nic. A to jsem jí nechal ráno 2 hodiny nastartovanou. To je děs ta zima.

Nafta je tam z Benziny ta lepší. Aditiva nedávám ani do služebního Ducáta JTD a je fakt že ve čtvrtek taky poprvé za 8 let co ho máme nechytlo. Pustil jsem Webasto a za 10 minut chytlo okamžitě.

-> myschaak AZNP K.Hora: jo taky jsem dával 5L naturalu + celou lahvičku aditiv na ex..po zozchození to jelo,ale dnes ráno zas nic.. asi jsem koupil vodu místo nafty (teda brácha

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: divný,ještě před vánocema si se v -2C modlil

-> Hurdis: s tim samozřejmě souhlasím,ale nevím co víc s tím dělat,než brát naftu z normální benzíny,dávat 3x tolik aditiv,odvodněný a nový filtr.. u mě to prostě (snad) bylo pouze a jen blbou naftou.. v nádrži led moc neooúdržbuju..

-> Hurdis: hele nerej

já dneska ráno opět na otočení starteru, chytil na drc, jen chvíli koktal, což bylo poprvé za tyhle mrazy, u nás bylo -20, tak ho to asi trochu zmátlo, v praze při - 15 na větru chytá v pohodě

-> skodovak: hm,u starýho komůrkáče jsem dával 5l benzínu na nádrž a za čtyři roky jsem neměl problém se startem a se zamrznutím nafty...jo jednou,když se baterka odporoučela,pak jsem dal novou NO NAME a zas jen jezdil...je fakt že u nás je menší mráz jak u vás zase...nejvíc jsem měl asi -27 a taky se rozjel....možná zkusit nějakej předehřev nafty)

Tenhle týden jsem kvůli zimní údržbě převážel 18 aut mezi servisy, našimi dílnami, pneuservisy, čistěním interiérů, zámečnictvím a soukromými cestami. Vše TDDi, TDCi, TDi a CRDi. Kromě jednoho Transita, do kterého byla třeba vložit Aku, bez problémů. Polovina aut stála veku bez hnutí od 19. prosince.

Naftu tankujeme z vlastní stanice, aditiva si tam míchám sám.

Jediná pruda byla vždy totálně zamrzlá okna zevnitř a to, že mi včera mezi jízdami zamrzla v dílně svačina.

Berner sprej Motorstarter jsem tak ani nerozbalil.

Je to o údržbě.

-> myschaak AZNP K.Hora: garáž je,můžu i topit pokud rozmrzám,o to nejde..

Brácha s tim jezdí ale na víkendy pryč a do práce v týdnu a v pátek už nedojel..jen asi 2km.. v tom je ten zádrhel.. :-)

-> skodovak: jo,tak diesel v zimě ne vždy funguje....to je jeho nevýhoda....co tak nějaká garáž?i nevytápěná tomu dost pomůže!

-> myschaak AZNP K.Hora: je to děs,akorát s tim otravuju Radka..

-> skodovak: pokud ani to nepomůže tak bych díky teplotám pořídil VAZ nebo Moskviče na těch pár tejdnů v roce

Tak komplet znova vyčištěno včetně (plné) nádrže,new filtr atd.. natankováno OMV maxi diesel nebo co to je. udajně do -35 tak ráno uvidíme

RadstaR 04.02.12 01:00:18 napsal:

Mazdy na naftu jsem nenastartoval. Tyden auto stalo a proste ne :D Octavie na

beznin v pohode a na plyn relativne taky, jen clovek nesmi seslapnout nohu na

podlahu. To se pak plynu nelibi :)

Co to je za Mazdu TD nebo obyč D a jakej typ?

Tak zas hov*o dal jsem new i filtr ráno a stejně leda velký hovínko,bubliny jdou hadičkou jako blázen..a po 3min to kydne..už nevim co s tim..

Tak my se zatím s oktou pohybujeme cca v místech s průměrem -18°C až-23°C a zatím OK,preventivně jsme natankovali nějakou naftu do -35 °C, chytá naštěstí napoprvý,má novou baterii,ale i přesto jsou ty starty takový né úplně ideální,no už je to skoro desetiletý auto s 220 tisíci neustále v provozu.

Mazdy na naftu jsem nenastartoval. Tyden auto stalo a proste ne :D Octavie na beznin v pohode a na plyn relativne taky, jen clovek nesmi seslapnout nohu na podlahu. To se pak plynu nelibi :)

ještě mě poraďte při tom odvzdušňování,stačí to vybublat v jednom člověku a pak jít je poutahovat?.. nebo se má motat žrát naftu do očí a utahovat?.. jede to ale jen abych něco nezanedbal :-) dík

-> King: jj, nám taky obě stará mondea startujou na první otočku :-) r.v.1995 obě

Ve služ. mondeu je obyč. nafta z Benziny, žádný aditiva a TDCi chytne po 1 vteřině - pravda, míň jak -18C jsme tu neměli, za jízdy je občas znát zaváhání při prudší akceleraci :)

Cougar je benzíňák, takže v hlubokým mrazu baterka lehce znepokojivě přepere 1. kompresní zdvih a už to bublá. Má na to nárok je stejně jako auto r.v. 1999 :)

Jinak těch odstavenejch aut a LKW je podél silnic pěkná fůra...

Ford - autem tam, vlakem zpátky :)

-> Czkedar: je to děs dneska nevíš co koupíš prostě nikde..ale zas je fakt že kamarád ze servisu řikal že dnes rozmrazuje tři auta (víc se mu tam prý nevejde)

Mame doma 2x HDi, lijem do nich vervu+ aditiva VIF, obe venku. V tom co zamrzlo je dokonce i vymeneny filtr paliva, druhe startuje bez problemu, tak snad aspon jedno vydrzi

to nám to moc nekrouťákuje,někde je chyba,měl sem obědnanou diag. a pak mi chlapík psal že mu celá serie nefakčí že to stornuje,zatím jsem se k tomu nedostal.chci to nalogovat ať na to koukne někdo zkušenej,nemám díly abych to zkoušel postupně měnit :-) jinak plnění,turbo atd je při testech dle diag v ok hodnotách..

Jo to já tuhle zimu už Golfem TD jezdit nebudu mě zamrzla voda v chladiči jel sem stim tak 10 km a odešlo těsnění pod hlavou,takže do Jara už nic,musim udělat komplet GO motoru už na konci podzimu nechtěl startovat musel sem roztlačovat naštěstí mi to nepřeskočilo a to ani nevim kdy se tam rozvody dělaly.Musim všechno udělat při jednom ale jak tu někdo napsat tak po TD se blbě přestupuje na benzína ten krouťák je lepší a spotřeba malá.

-> suri: ona chytla ok, ale zamrz plyn . A na benál to pak taky nechtělo chňapnout, nějakej čas se mu v nádrži už válel.

-> skodovak:

-> alpin: používám ho pořád.. a na celou nádrž teď půl lahvinky castrolu + to co dávám běžně.

-> skodovak: nieje dobré dávať veľa aditíva naraz pokiaľ si ho nepoužíval u dlhšiu dobu predtím

už to jede,vyčistil sem pořádně (dočasně před výměnou) filtr,nalil hoooodně aditiva navíc a do plné nádrže dal 5L naturalu,odvzdušnil systém protože byl zavdušněný a blaf..,hodně dlouho nechal prohřát v garáži a jel asi 40km projet zatim je to ok.. dneska ji necháme přes noc venku a uvidíme zda to ráno pojede..

-> MerHanz: mě to taky dnes na benál nechytlo, ale na LPG na drc, ale pak jsem to musel držet pod plynem, než se zapl sytič

-> castrol: aha

-> Jawák: len tak ma to zaujima aby som sa tej znacke vyhybal

-> castrol: oktan prečo?

-> Jawák: a zo shellky alebo odkial ?

-> castrol: 95-ku,ale dnes už naskočil

-> Jawák: co tankujes za benzin ze si nenastartoval ?

-> MerHanz: a na škodu nie sú ani rovnaké tlaky vo valcoch

-> MerHanz: ja som zase včera nenatočil Leona,tiež benzin

jinak nezamrzá jen nafta. Ráno, po noční, jsme nemohli pořádně rozjet ani félu. Jak na LPG tak na benal se ji nechtělo.

-> suri: jj, pravdu díš. žhavičky, dobrá nafta a aditiva, to je oč tu běží

-> alpin: každý rok na tomto fore je o tom istom

-> suri: sranda jak teraz všetci zisťujú že majú v prdeli žhaviče

-> Bobacz: do dCi a zvlášť 1.5 treba kvalitnú naftu

-> alpin: asi byl líný si tam zajet. A to tam nejezdí tankovat a ani to tam nemají levnější

-> alpin: horšie je keď stojíš pred barákom , v garáži teplej to natočíš aj bez aditív na letnej nafte

-> suri: ja mám síce naftu z družstevnej pumpy ale cvrkol som tam aditív a autá mám v garáži takže zatiaľ som natočil

-> alpin: je to bordel , ja by som to dal na rozbor , najlepšie je keď je stará nádrž a ešte aj voda ... nuž len dávať aditív kilo a dúfať

-> castrol: je to firemne mi je to jedno tam veru aj benzin vie robit zle

-> Bobacz: tiež nápad dávať do dCi naftu z tesca..

-> suri: fú to ti neviem povedať , slovnaft benzín stojí za prd , nafta tak do -5 , chalanisko zo shellky vravel že im furt blikajú kontrolky od merania vlhkosti v nafte..

-> Tomas120Ls: mate mat auta na benzin ale aj tam to obcas zamrza

Tomas120Ls 03.02.12 17:15:18 napsal:

→ alpin: nie je ale dnes si nemozes byt isty s naftou tak je , triedny sa v utorok napičoval