Co jste dnes udělali...

I brisky vydrží ale jde o typ, jsou na 15/30/60/70/90tis km. Nedávno jsem třeba měnil svíčky ve fabii Mpi po cca 98tis km které tam byly 12 let od výroby :) A auto normál přijelo jen ten odtrh už rozhodně nebyl 0,7-0,8mm ale spíše dvojnásobný :)
Ale naopak už jsem měl úplně novou svíčku která nefungovala ihned po montáži při prvním startu. A nebo minulý týden 2 ze 4 jsem musel vyměnit jen proto že s fajfkou šel ven střed svíček. Vše Brisk.
Ale ve feldě byly a mám NGK a je fakt že jsem klidnější a pohoda fungují perfektně bez jakých koliv problémů.

-> Lukyn Fakír:

-> Lukyn Fakír: neee to zase budem sam ?

-> darklord: A nebude to tím, že je zhruba 2x tak drahá (Brisk - 34 kč, NGK 62 kč)

Já se taky nechci hádat, ono vůbec svíčkové diskuse jsou nekonečné, ale už kvůli tomu, že jsem jich relativně dost absolvoval, tak se mi zobecňování nelíbí...

-> MisakusX: nejdem sa nejak hadat, ale preco potom seriova sviecka predpisana do motoru vydrzi 15k ked ju vyrobi brisk, a 30k ked ju vyrobi ngk? to asi nebude o prehriati...

-> MOLSO: Ano, výborný kousavý sarkasmus - "přehřátá" je standardní temrín ze svíčkové diagnostiky a vztahuje se k její tepelné hodnotě
viz třeba www.stekly.wz.cz/svicky.h tml

Pokud byly všechny ostatní svíčky do cihlova, pak ano, pak to klidně mohla být chyba svíčky, proč ne... Pokud ovšem měly puchýřky i ostatní (nemusely mít zrovna elektrodu v pejru), tak bych to až tak ochotně na Brisky neházel. Však jistě víš, že intervaly výměny jsou na LPG mnohem kratší z celkem pochopitelných důvodů.

vyměnil masku za původní origo místo stricker a už to tak snad zůstane

-> MOLSO: Ja ne, ale myslim ze Nwkt, jistej si uz ale nejsem...

-> MisakusX: tak mrazom sa ta elektroda asi neodparila že jo .... jazdila v seriovej felicii 136B na LPG v normalnom režime spotrebneho vozidla. V motore bola cca +- 15 000 km. Dnes mi volal kamarát že mu to začalo trhať či sa môže zastaviť .... a vyšroboval som toto. Podotýkam, že s ngk ani s championkami sa toto nikdy nestalo.

Niečo podobné sa stalo aj mne v plyňáku, po 10 minútach agresívnejšej jazdy začal motor cukať a vynechávať - stredová elektroda sa roztavila a ohla sa, na konci sa spravila "kvapka" a zlepila sa s vonkajšou elektrodou. Namiesto nej išla stará NGK a problém sa neopakoval

-> Syny: to obdobie si pamatam .... dušanovi vypadla stredova elektroda ak sa nemylim .... a aj ty si s tym mal tusim problem

-> ŠKODA 120 GLS: ty aby si sa neozval

-> MOLSO 26.11.14 21:58:30: Zajimavy, tendle problem s upadavajici elektrodou maji Brisky uz nekolik let... Pamatuju obdobi, jeste kdyz jsem mel skodovku, kdy se to tady stalo nekolika lidem nezavisle na sobe a nekomu to i zkurvilo motor.

-> MOLSO: Já používám Brisky už dlouho a nikdy sem problem neměl.

-> MOLSO: ja uz nic ine ako ngk ani nekupujem. brisky som jazdil v skodovke kedysi, ale od obdobia formanov som od nich upustil, nebudem co 15k menit sviecky len pretoze brisk. ngk aj v bavoraku jazdia na takmer o polovicu dlhsi interval a bez zjavnych problemov so zapalovanim, aj ked elektrody uz boli po 60k na kasu.

-> MOLSO: A z čeho usuzuješ, že za to mohla zrovna svíčka, já ji nemám v ruce, ale vypadá zcela jasně přehřátá.

Mimochodem na Brisky jezdím od udělení řidičáku a nikdy jsem s nimi po kontrole odtrhu problém neměl.

-> MOLSO: jasnéé, všechno sveď na špatnou značku svíčky

dnes som vysruboval kamaratovi z felicie toto ....

nekupujte briska

-> Zazaa: vsak vod toho tam jsou aby svitily ne? :)

-> U-Geen: me se prubezne za jizdy rozsvecej nejaky kontrolky tak je ignoruju a davam to za vinu LPG a a zatim dobry :)

a neco k tematu ze taky obcas delam ... dodelal sem misto trubky vejfuk s aspon trochu tlumicem kdyz jsou ted povinne a z cele soustavy sem vyrobil mumii :)

-> U-Geen: Jo, tak to je v pohodě pokud to takhle víš .

-> krtik: asi vim a neresim, s volnobehem to auto problem malej ma a tohle bylo pri sjizdeni kopce na reukovanou jednicku na volnobeh, takze dost specificka situace :) odhaduju horsi volnob. ventil, ma narok (231tkm)

-> U-Geen: jo ták, ty už jsi diagnostikoval
Měls to rozdělané, jestli to je elektrický nebo mechanický problém?
Nebo víš co to je a neřešíš to?

-> krtik: P0519
Idle Control System Malfunction (Fail-safe)

-> U-Geen: na čem Ti to svítí? Koukni do paměti závad co to je .

-> U-Geen 26.11.14 12:01:59: Někde jsem četl, že se tomu říká vrtulník, nebo grilované kuře. Ve vtipech to bylo jako strašák moderní doby.

-> minno: ja nemusim, ja ho pocujeeeeem inak

-> minno: oranzove, to je jen varovna

-> U-Geen: ak to svietilo na červeno, tak to nezávidím.

-> minno: dneska se mi tenhle symbol rozsvitil na aute, tak jsem si na tebe vzpomel :)

-> minno: nemuzu si pomoct

-> minno: boží

Tak s tým symbolom ku kontrolke palivovej pumpy som to nakoniec vyriešil takto. Fotka nahovno, ale snáď dačo vidno. Ešte by sa zišlo vymeniť tú LED za zelenú.

-> tibor1: A pak zjistí, že se mu to tam nevejde.

-> stepan: No to me nenapadlo,neva, i tak mi to usetrilo spoustu prace,dik. stejne jsem tou podlozkou musel jeste vytvorit spravny uhel aby karbec byl v rovine...

-> tibor1: Tos nemusel svářet, bych ti to říznul rovnou v kuse jako redukci kdyby sis řek.

-> Kadelus: Třeba renault 5 turbo

Aha - a kam se dával?

-> Kadelus: Solex 32 dis

Co to je za karbec?

S karbcem

Dnes toto

-> minno: Nahodou, kdybys pod to jeste treba dopsal FUEL, tak myslim, ze to je jasny kazdymu :)

-> Nwkt: asi tak ale aspoň sranda
-> Syny: perfektný

-> minno: A co nejakej takovejhle symbol? :)

www.offroad-rc.info/image /.../zubove_cerpadlo.gif

-> minno: Stejně když do toho auta sedne někdo jinej tak bude vědět prd co to je

-> U-Geen: vymýšľať si (ne)medzinárodnú skratku to asi nie, ale čo tak niečo takéto? To by mohlo byť, nie? K tejto kontrolke sa bežne vpisuje napr. CHECK ENGINE a iné, tak by mohlo byť aj toto. A zelenou farbou, aby to neznačilo error :)

-> minno: dost veci se resi i zkratkou, ne simbolem (ABS, EPS...)... tak co EFP? :)

-> minno:

-> Tomaso435: tahle mrcha....grilovane kura :D
-> darabos: tomu by asi nik nechápal

-> minno: možno skôr nájdeš niečo na tlak paliva alebo tam dať rovno skratku: PČ , prípadne (do)PČ

-> minno: jestli kontrolka na čerpadlo vubec je. tahle mrcha vude značí spousta věcí na motoře :D

Už som sa raz pýtal, teraz to riešim zas Neviete mi niekto nájsť/ukázať jednoznačnú kontrolku palivovej pumpy? Všade nachádzam len toto, ale to je všeobecná kontrolka motora / RJ.