skoda.virt.cz

Zajímalo by mě, kterej idiot vymýšlel na dálničních pumpách to, že auta jedoucí zprava maj přednost před těma zleva. Napojení je skoro vždy "šikmý", takže ten, co má dávat přednost doprava absolutně nevidí. To je hrozná čůrákovina.

-> David29: Co ty na to, jakožto odborník?

-> minno: Zadohrab má pomerovy indikátor a tohle by se dít nemělo. Co se ale děje jsou projevy mechanických neduhů toho predpotopniho snímacího reostatu. Ale i s tím lze obdržet přesnější informací o palivu než na té O4, kde, pokud bychom ten indikátor měli odvahu nazvat palivomerem, je chyba udaje cca 50%, což je i na indikátor trochu úlet.
Ano, taky jsem to auto tímto poznal a od té doby s tím v tomto terénu a v tomto aspektu nakladam jako s trabantem...

-> COL: Tak on s tým človek tak trochu musí rátať, poznať si auto a aj tie ukazovatele brať len za približný stav. Golf z roku 2018 mi dojazd ukazuje pomerne presne, za to Punto z 2007 mi to po natankovaní plnej nádrže ukáže dojazd 1000 km a reálne to dá tak 600-700
Ale na zadohrabové škodovky aj tak nič nemá. Tam to ukazuje inak dokonca s naštartovaným motorom (14V) a s vypnutým motorom (12V), čo je u priameho prepojenia ukazovateľa celkom logické. Bežne sa mi stávalo, že som auto odparkoval v garáži a ručička ukazovala nad nulou a na druhý deň zapnem zapaľovanie a benzín na 0 a mal som obavy, či mi to vydá ešte zájsť na pumpu

-> minno: Nejde ani tak o styl, ale o terén. Dojedeš pod kopec se slušným dojezdem a v sedle máš stažený půlky a nulu na budíku, to se mi stalo 2x, jednou ve Slovinsku a jednou ve Švýcarsku, vždy s oktavkou, s rapidem nikdy :D.