skoda.virt.cz

[p#4150701] dostava me, ze tam pise 5 rychlostni prevodovka, copak by tam nekdo cekal 4 kvalt, tech vlecek se 4q bylo minimum, jo v BAZovi to sice mam, ale ze by tam Majkl postavil 4q by me ani nenapadlo

[p#4150456] musi myslet eMko, protoze i Chiron je rychlejsi

-> Boco: 100% funkční elektrické chlazení je u stovky/eRka něco jako Yeti. Spousta lidí o tom mluví, ale nikdo to nikdy neviděl. Za nízkých teplot to funguje, ale v létě ne e. Ty kapsy v blatníkách prostě nedokážou poskytnout dostatečný přísun vzduchu pro chladič.

[p#4149156] Příčinou toho skřípajícího zvuku při rozjezdech bylo nakonec vyběhané pouzdro v klikovce. Byla tam vůle cca 0,2 mm pro mrkev, což způsobilo ten hnusný zvuk. Vyrobil jsem si nové pouzdro, vyměnil, dneska se byl projet a je ticho.

[p#4150700]
Možná píšu mimo téma .. Ale chci "říct l"jednu věc která je stará roky. A to, že jsou chladiče konstruovány buď na náporový chlazení a nebo na nucený chlazení vzduchem.
Naporový spoléhá na přísun určitého množství vzduchu který je přímo umerný rychlosti jizdy.
Kdežto nucený spoléhá na trvalý prisun vzduchu pomocí ventilátoru. Tudíž je jiná hustota chladících lamel (žeber)
Ventilátory Spal ať tlačný nebo tažný nikdy nebudou mit dostatečný vykon na to, aby je bylo možné použít na chladič pro nucený proudění vzduchu..
Proto je ten sriový ventilátor tak navrženej..