skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
skoda.virt.cz
... Škoda MB, 105, 120, 130, 135, 136, Rapid, Garde i starší a speciály
Nejbližší srazy a akce
datum | nazev | misto |
---|---|---|
05.09. - 07.09.2025 | 9. SKODOMANIA | Dobczyce, Polsko |
04.10.2025 | Sraz Garde&Rapid | Poděbrady | Další akce a srazy... |
Nejnovější články
Aktuální galerie
Poslední příspěvky v diskuzích a komentářích
21:19:46
04.09.2025
04.09.2025

saskyn2
Ale prd, já to měl vždycky do 3 dní hotový. Ale jako na telefon se mu moc dovolat nedá no.
21:19:08
04.09.2025
04.09.2025

Hanz1912
Tlumiče dorazily a nevlezou přes rameno. To jsem se nachytal. Takže je prodám dál někomu kdo má Nivu nebo žigula. Takže co tam dát??
20:12:27
04.09.2025
04.09.2025

minno
Neviete niekto poradiť?
Kolega má Mazdu 6 (tuším 2012) s inteligentným dobíjamím "i-eloop", kde je v systéme medzi alternátorom a akumulátorom veľký kondenzátor (kapacitor), do ktorého sa pri brzdení motorom rekuperuje el. energia a z kondíka sa potom za pomoci prevodníka nabíja baterka.
Na palubke má ukazovateľ úrovne nabitia kondíka.
Problém má taký, že pri bežnej jazde na denných svetlách (origo), ak úroveň nabitia kapacitora dosiahne plný stav, asi na 4 sekundy mu to odstaví panel klímy a blinkre
Robí mu to vraj výlučne na denných svetlách a len za tepla. Pri normálnych svetlách (napr. v noci) sa to nedeje.
Žiadny autoelektrikách nevie zistiť príčinu.
V diagnostike žiadne chyby.
Altík dal druhý z vrakáča - bez zmeny.
Baterku má 2 roky starú.
Dobíja mu to vraj (palubné napätie) 12 až cca 15,5 V (čo je asi normálne pri tomto systéme).
Kde by mohla byť chyba? Vadný kondík? Alebo nejaký iné systém v tom?
Teraz mu vraj odišlo relé vetráku klímy, má podozrenie na prebíjanie, ale tým to podľa mňa nebude. Možno len náhoda s tým relé a nesúvisí to s hlavným problémom, nakoľko s takým stavom už jazdí vyše roka.
Kolega má Mazdu 6 (tuším 2012) s inteligentným dobíjamím "i-eloop", kde je v systéme medzi alternátorom a akumulátorom veľký kondenzátor (kapacitor), do ktorého sa pri brzdení motorom rekuperuje el. energia a z kondíka sa potom za pomoci prevodníka nabíja baterka.
Na palubke má ukazovateľ úrovne nabitia kondíka.
Problém má taký, že pri bežnej jazde na denných svetlách (origo), ak úroveň nabitia kapacitora dosiahne plný stav, asi na 4 sekundy mu to odstaví panel klímy a blinkre

Žiadny autoelektrikách nevie zistiť príčinu.
V diagnostike žiadne chyby.
Altík dal druhý z vrakáča - bez zmeny.
Baterku má 2 roky starú.
Dobíja mu to vraj (palubné napätie) 12 až cca 15,5 V (čo je asi normálne pri tomto systéme).
Kde by mohla byť chyba? Vadný kondík? Alebo nejaký iné systém v tom?
Teraz mu vraj odišlo relé vetráku klímy, má podozrenie na prebíjanie, ale tým to podľa mňa nebude. Možno len náhoda s tým relé a nesúvisí to s hlavným problémom, nakoľko s takým stavom už jazdí vyše roka.
20:01:36
04.09.2025
04.09.2025

isti
-> Hanz1912: Na který vánoce?
To je tak keď požičiaš kolegovi a on ti povie že to vrátí po výplate.


19:55:20
04.09.2025
04.09.2025

Hanz1912
-> Tomaso435: Jupitery