Volvo, Saab a jiná sobí spřežení...

-> 11mAjA11: Já bych se na kecy "je to drahý" vykašlal. Sice člověk soudí jen podle fotek, ale kolik je dneska pěkných V70, co nejsou olítaný do smrti a půlka věcí tam nefunguje? Navíc tohle je atmosféra benzín, s novou LPG nádrží. Sám sem před tímhle šíleným cenovým boomem bez keců nasázel na prkno 82 tisíc za podobnou V70 - stejný motor, bez LPG, možná o něco lepší výbava, ale proč? Seděly kilometry a koroze nulová. Takže ano, říct si 100 litrů za pěknou, zdravou V70 bych se nestyděl. Kdyby to kamarád prodal loni z léta, jak si tu psal prvně, hned bych po ní skočil.

edit: Před koupí naší V 70 sem viděl další tři auta v cenový relaci 50 - 70 tisíc a jak ty auta vypadaly? Přivézt domů, na zvedák a dalších 50 tisíc vypustit do podvozku, brzd a motoru, aby se s tím dalo jezdit. O korozi nemluvím. Chycená podlaha od kamínků, lemy blatníků atd.

Nevím co řešíte, než vyšeptanou Ovci za kilo tak to raději V70, navíc píšu že cena je k jednání a u auta i s výraznější slevou..kurwa já nevím co by lidi chtěli, někteří jsou schopni za 70 koupit bicikl a tu se řeší V70 že je drahá..já to nikomu nenutím, jen po zkušenosti této a bratrance co koupil ve stejném období taky V70 akorát bez plynu v moc pěkném stavu a obebty auta byly levnější než Ofce F TEdei..a Volva sou úplně jiný svět oproti Ofci..

-> Matthes, záškodník z TechWebu: jak říká Vávra o komouších...ti lidi prostě musí vychcípat

-> Crestik: Jo no. Nasi jsme koupili za 25. Samozrejme taky se 4 kilama na hrbu... ALH. Faktem je, ze ta V70 je trochu jinde ale stejne...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: já si z toho prdel nedělám, jenom říkám reálnou situaci. A stejně se najdou kokoti, co chcou za svojí jedničkovou octavku 100+tis protože pyčovole tedei v 66tce je top.

-> Crestik: No ty si z toho delas prdel, ale mas pravdu Pro cloveka, co nechce lestenku a nema auto jako nastavec na penis to je idealni...
Ja taky dojizdim do smrti a bojim se, ze uz je smrtka za humny 442 000 km na benzinu no.

-> Jirik_Tuňák1983: Tak zatim jsem jeste ve stavu, ze si veci jako spojku, rozvody, brzdy... delam sam no. S40 jsem kupoval za 40 s tim, ze bylo na vymenu turbo, klekla baterka a mlatilo horni ulozeni predniho pravyho kola a to tak, ze tlumic lital o 5 cm.
Kazdopadne bych bral jen benzin, nemam silu ani prachy na to riskovag deasel.

Jinak to, ze je auto zvenku vomrdany, je mi burt. Hlavne, aby jezdilo... S40 byla taky vobjeta klicem, ruzne potukana atd. Alespon se o to auto clovek nemusi bat u obchodaku.

prostě je to špatný poměr pro JZD čecha...22let a 100tis je prostě out. Já dojíždím do smrti E36 v kombiku, co stála nová mega v 1997 a v roce 2012 jsem jí koupil za 24tis.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 12.01.22 21:58:46: Typičo, to musel bejt hrob jako svině. Pěkné kusy S60 kolem roku 2006 se pohybují na mobile.de tak kolem čtvrt míče. Kombíky mohou být i dražší. Svoji konfiguraci jsem třeba na inzertních serverech nebyl schopen dát dohromady vůbec. Před pár měsíci jsem našel inzerovaný 1 ks také na mobile.de a ten vycházel na 280 000,-. Zajímalo by mne tedy, jak musí vypadat auto za 50.
Tohle níže je přes dvacet let staré a stejně stojí 100 000,- i přes vysoký nájezd. Takže asi tak.

-> 11mAjA11 12.01.22 21:16:55: No vypadá pěkně, ale podobný (novější o 4 roky, jen víc orvaný) se prodalo na Volvo foru za 50 no... To zas pochybuju, že by kámoš šel třeba na 70...

Ano

-> 11mAjA11 12.01.22 21:16:55: Tohle má ještě skleněná světla, že ano?

Hele cena je k jednání a myslím že na místě u auta půjde zjednat i výraznější sleva.

-> 11mAjA11: No nevycaknout 2 kila do baraku letos (no vlastne loni), tak to asi beru no...

-> 11mAjA11 12.01.22 20:17:03: Škoda, to by se hodilo k bukajovi, ale furt je to ještě málo dědeček automobil a na něj je to prý moc kulaté. Ale staré je to už akorát.

Cena je k jednání má místě, nebourané, jezdí to hezky.
Viděl sem to při dovozu pri dovozové STK a kamarádovi sem to doporučil a on to koupil. Teď dostal služebák a víc to stojí než jezdí.. což je škoda..
auto.bazos.cz/inzerat/... /volvo-v70-24-lpg-manual.p hp

-> Borderer 06.01.22 10:18:36: On s tím v zimě nejezdí. Takže to není do Lidlu a zpět.

-> Jirik_Tuňák1983: Asi stárnu, protože se u takových věcí dostávám postupně od "tvl hustý" k "no a k čemu to vlastně je, když tě po dvou hodinách jízdy bolí hlava".

Haldex controller pro P2
www.facebook.com/ProjectC hallenge

-> Pavel P..: urcite nejaka nahoda a ojedinelost

-> Pavel P.. 22.12.21 14:39:40: Pěkná korona

-> Jirik_Tuňák1983 21.12.21 12:16:18: Přední kapota, světla atd.
Když Volvo v kombíku, tak něco takového: img.auto.cz/foto/.../4165 538.jpg?v=0&st...

Prvni jsem potkal nedavno.... taky to vyrabelo takovy oblacky.

Tady uz bylo davno pryc ale dym se tam drzel jeste docela dlouho. Byla to nejaka V70

To uz je druhy Volvo ktery ma zadymovaci zarizeni... asi limitovana serie ala James Bond...

-> Jirik_Tuňák1983: hrany, treba přední kapoty :-)

-> Bukaj 21.12.21 11:40:20: Twl, dyť je to několik desítek let starej pekáč.
A hlavně...
co je na 855 zaobleného?

-> Jirik_Tuňák1983 19.12.21 13:29:21: Mně se prostě Volva nelíběj. A když, tak ty starý škatule. Tohle se zaoblenejma rohama působí komicky - asi jako když z Favorita udělali Felicii
Saaby - to je jiná...

-> Jirik_Tuňák1983: V tom by se nemohl co týden hrabat, seřizovat karbec, ventilový vůle atd .... prostě nuda jenom sednout, jezdit a dolejvat kapalinu do ostřikovačů

Ideální stroj pro Bukaje.

-> palinator: Nemám přehled, na Saaba to stojí asi 14 tisíc za sadu, to mi nepřijde nijak dramatický.

-> Jarda/felda: Tak pokud kupuju auto s podobným nájezdem na hrbu, tak se s tím počítá, ne? Já když kupoval svoje SC s 253t najeto, tak na ní bylo krom dvouhmoty z těch problematických věcí vše původní, tak jsem to bral s tím, že se to dřív nebo později udělá. Teď má o 42t víc a zatím se nedělalo nic, tak to beru, že už má to auto splněno... Neříkám kdybych kupoval něco dražšího, ale auto za 70 tisíc je sázka do loterie vždycky.

-> palinator 17.12.21 12:50:25: Jedině dobře

-> Milan 136:
Zatím mu to funguje, jen imrvere sežraný podtlaky.

-> dragon_cb_cz 17.12.21 12:36:34: pokud těch 200 tisíc najedeš ty tak dobrý ale horší je když vytáhneš černýho petra po někom...

-> palinator 17.12.21 11:56:09: 1.4 TDI EA 288 není v pohodě ani trochu
To je strašnej shit. A něco na tom dělat, to je teprve super

-> dragon_cb_cz:
Ano, pár tisíc ano..

-> palinator: Tak pokud to jsou jen vstřiky, tak těch pár tisíc za repas se po třeba 200t asi celkem dá kousnout... teda tam kde je to pár tisíc pochopitelně :)

-> King:
Já teda znám ve svém okolí několik railovejch aut (na značku nedbaje) a větší či menší problémy s nima měly všechny..

Jen prastará 2.0 HDI je překvapivě ok a tátova bejvalá služební 1.6 TDI byla ok. A teď 1.4 TDI s Delphi taky cajk, ale to je skoro nový auto.

-> King: No to jste se toho zbavovali džast in tajm Onehdá mi říkala kamarádka, že museli koupit nový auto, že jim chcíplo Mondeo... Ptám se kolik mělo najeto? 230 000... Tak říkam vstřiky chcíply, co? Tak se divila, jak to vim :-D

-> Matthes, záškodník z TechWebu 16.12.21 19:07:32: Spolecna kolejnice je v Mondeu minimalne 15 let, kdy se u nas ve firme protocily stovky Mondei a S-maxu nekolika generaci, a nevim o pripadu, ze by mel nekdo problem se vstrikama. Pravda, leasingovka to posila dal do sveta s najezdem 120 - 200tkm.

-> Bukaj: Tak novodobý Mondea byly bohužel mrdky už od novoty. Tam jak přišel komon rejl, tak tam dávali vstřiky snad z plastu...

-> King: Aha, tady v Praze a SČ kraji je asi jinej svět. Tady žasnu nad tím, že 8 let "nové" elektromobily končí na vrakáči a poslední napůl ohlodané torzo auta jsem tu potkal nějaký novější (asi) Citroen - takový rodinný mikrobusík s třemi řadami sedaček, s bočními šoupačkami a v krásné žlutooranžové metalíze...
A denně jezdím okolo "zánovního" (10 let?) Mondea, na němž se někdo fest vyřádil - z toho nejde použít už asi ani jediný díl, kterému lze ublížit krumpáčem nebo palicí

-> Bukaj 16.12.21 09:56:14: Námitka - tady v chudé východní části SČ kraje podléhá antropoerozi v horizontu dní i starej Fort - jenom letos vím o dvou starejch Focusech ponechanejch na relativně civilizovanejch místech, kde probíhal masivní odběr orgánů k transplantaci a běžnej vandalismus byl jenom třešeň na dortu.

-> Mr._Nosferatu 15.12.21 20:38:36: -> Matthes, záškodník z TechWebu 15.12.21 20:41:17: Jestli ono to nebude tím, že auta značek jako Hnujdej, Fort (Dragon promine) (No)KIA, Renault atd. málokdy podléhají antropoerozi při ponechání svému osudu.
Maximálně se na nich vyřádí místní mládež či ožralové. Takových zánovních aut, která někde zůstala ponechána osudu a jsou buď komplet vcelku nebo komplet, jen rozmrdaná kameny či krumpáčem potkávám při cestách po vlasti...
Zatímco koncernové vozy apod. zmizí do pár dní buď celé, nebo z nich zbyde ohlodaná kostra...

-> Mr._Nosferatu: Kdo by taky ten Hnůjdaj chtěl.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak tohle je na docela frekventovaný silnici, spíš se divím že ho neodtáhly

-> Mr._Nosferatu: Tak tady v lese je zapíchlej už asi 2 roky focus MKI a taky vypadá komplet. Je to u chatový osady daleko v polích no. Se divim, že to zdejší mládež nevykurvila už... Kdybych se nebál klíšťat, tak si dojdu pro spínač světel pro dědu

-> Milan 136: -> Matthes, záškodník z TechWebu: Nějak nevím, na křižovatce silnic 66 a 4 stojí na nájezdu(trávě) minimálně půl roku(poprvé jsem si jo všimnul v srpnu) hyundai a kupodivu furt v kompletním stavu…

-> Milan 136: Jojo, to bylo dobrý :-D Zrovna u toho Arteonu bych radši kempoval s kámošem v jinym autě, než dojede těžká technika... Demence prostě.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 15.12.21 20:10:19: Přesně. Nechat někde u silnice stát jakékoliv auto je konečná.
Jako loni ten zapadlej Arteon ve sněhu. Druhý den už neměl kola.

-> Milan 136: Chudák V40. Jako chcípnout mi auto někde, tak ho tam určitě nenechám, i kdyby se mělo dotáhnout s někým na laně k obchodu...